Сопирачките велосипед: Преглед, видови, карактеристики и рецензии

Тешко дека некој ќе се аргументира со фактот дека сопирачките се еден од најважните делови на секое возило. И, особено, на велосипед. На велосипед сопирачки имаат голема одговорност. Тие се одговорни за здравјето на луѓето, а понекогаш дури и животот на човекот. Затоа, за купување велосипед, треба да се обрне внимание на нивниот квалитет. Неискусни велосипедист, кој доаѓа во продавница, може да се изгуби во различни системи. Затоа, прво треба да се разбере она што се сопирачките и како тие може да се разликуваат едни од други.

видови на сопирачките

пазарот велосипед е брзо расте и се развива. Секоја година има се повеќе нови технологии, решенија и резервни делови. Затоа, некои делови се стареење и не конкурентни. Денес ние ќе се разговара за видови на велосипед кочење, кои се широко се користи во модерните времиња.

Значи, кочници велосипед се такви видови:

1. Барабан.
2. РИМ (пак поделена на: конзола, чак, хидраулични и Wee-breykovyh).
3. Диск (се: механички и хидраулични).

На традиционалната класификација Првиот тип се нарекува педалата на сопирачката, а од друга - рака. Ние сега се разгледа секој вид одделно.

барабан сопирачки

Овој вид е познат на многу од детството. Тоа е како кочница инсталиран на легендарниот велосипед "Украина", како и детски велосипеди "Eaglet", "проголта" и други. Тој често се нарекува задниот или педалата. Тоа е точно, бидејќи се наоѓа во центар на задните тркала и е управувано од страна на ротација на педалите во спротивна насока. Како резултат на тоа, ротација на превозот во спротивна насока накладките поставен во внатрешноста на тапанот, одгледани во рака и е поднесена против барабанот. Инхибицијата се случува од силата на триење помеѓу чевли и тапанот. До денес, овој тип се користи во детски велосипед модели, како и во low-end модели на возрасни велосипеди градот.

Предности на барабан сопирачки:

1. Издржливост. Тоа е главно предизвикано од фактот дека практично нема есен влага, прашина и нечистотија во механизмот на затворен тип.
2. Барабан сопирачките не носи раб.
3. Едноставност. Овие сопирачките не се во потреба од постојано одржување.
4. Се работи дури и ако искривување на тркалото, не бараат фини прилагодувања.

недостатоци:

1. А многу на телесната тежина.
2. Да се забави, што треба да се направи големи напори.
3. Неможноста за користење на мулти-модели Брзина на велосипед.
4. Присуството на мртва зона. Кога исправена прачки сопирање невозможно.
5. Ако синџирот оди надолу со ѕвездичка, на сопирачката ќе престане да работи.
6. сопирачки Тапани велосипеди направи да биде невозможно да се сопре нагло. Кога секоја секунда се брои, тоа е многу важно.

Барабан сопирачки се користат за едноставни задоволство велосипедизам. Во случај, ако синџирот оди надолу, за поголема безбедност, многу се на сопирачките на предните тркала е задолжително друг вид.

Rim Велосипед сопирачки

Ракав барабани постепено станува непотребен. А водечка позиција на пазарот окупирана раб и диск сопирачки. Rim за денес е најпопуларниот, бидејќи тие се повеќе практични и поевтини тапан диск. Принципот на работа на овој механизам е многу едноставна: кога велосипедистот притиска на копчето се наоѓа на воланот, е напрегната кабел, кој ги пренесува силата на рачката на сопирачката, а тие, пак, притиснат влошки да раб на воланот. Тука, повторно, на работна сила на триење. Сега ајде да разговараме повеќе за секој тип на раб сопирачки.

конзола сопирачките

Механизмот се состои од две држела, од кои секоја се гуртни. На скрстени се поставени да се вртат на вилушка. Со помош на две жица прачки се движи држела која притиснете тампони. Уредот е сигурен и едноставен, но тоа е резултат на модерната велосипеди поретко. Други видови, со поефикасен механизам, постепено да ја смените.

дебеломер кочница

Велосипед сопирачки од овој тип најчесто се користат на тркачките велосипеди модели. Нивното име совршено ја опишува дизајн: влошки се притиснати на раб со помош на криви оружје, изгледа многу потсетува на крлежи. Стегач за сопирање, како и конзолни, постепено стануваат застарени.

Хидрауличен RIM сопирачки

За разлика од претходните два вида, во дизајнот на таквите сопирачки имаат ротирачки оружје, на која се монтирани влошки, и каблите што водат овие држела во место. Принципот на работа е малку поинаква. рачката за сопирање се наоѓа на воланот, е цилиндер со течност. Кликнување на него цевка пренесува притисокот во два цилиндри монтирани на вилушка. Овие цилиндри притисни рампа во нормална насока во однос на обрачот, при што таму се појавува триење и сопирање. Велосипед сопирачки од овој тип се многу ефикасни, така што тие се користат на судењето. Поради тешка категорија и тешкотии во сервисирањето, лоша модулација (способност да се справи со измерени сила на кочење), и непоправлива во тешки временски услови раб хидраулични сопирачки не се навикнати на други видови на велосипедизмот.

V-кочница кочница

Како што покажува практиката, како и прегледи, тоа е најчестиот поглед денес раб сопирачки. Во согласност со принципот на работа, тие се многу слични на конзола. А јаже е преку глава од страна, на горниот дел од еден од рачките за сопирање. Со притискање на рачката држела монтирани на кертриџ кој го блокира се префрли на друг и го запре тркалото. Паралелниот притискање на гуртни се многу ефикасни. Кертриџ влошки велосипед сопирачките може лесно да се заменат со едноставен шестоаголна.

Од овој вид на раб сопирачките е најчестиот на пазарот денес, ќе се фокусира повеќе на неговите предности и слабости наведено од страна на корисниците.

Така, на предности:

1. Едноставен и многу ефикасен дизајн за добар силата на сопирање.
2. Мала тежина во споредба со барабан и диск сопирачки.
3. Ниска цена.
4. Трајноста на механизмот.

Без недостатоци и не се направи:

1. Намалување на ефикасноста во контакт со рамката на влага и нечистотија.
2. Забрзување раб носат во случај на контакт со било контаминација.
3. Неможноста да се користи пошироки гуми.
4. Ако тркалото не е мазна (има "осум"), за сопирање на овој тип е тешко да се прилагоди на работата на висок квалитет.

Диск сопирачки велосипед

Диск сопирачки се пресели во velosipedostroenie со автомобил и мотоцикл индустрија. Како повратни информации на спортисти и обичните граѓани, овој вид е најпрактично. Во зависност од диск, диск сопирачки се механички и хидраулични. Во механички отелотворување, на сила од рачката на сопирачката пренесува преку кабел, и хидраулични - преку систем исполнет со течност. Во двата случаи, сила за сопирање на крајот се добива на влошки кои се притиснати посебен диск монтирани на ракавот.

Така, кочница дискот се состои од ротор (диск) и дебеломер (кочница автомобили). Ротори може да имаат дијаметар од 140-220 мм. Со повисок рејтинг, толку е поголема рака ја рачката и на сопирачките работи ефикасно. Дебеломер е монтиран на рамка или ракавот. Во внатрешноста инсталирано влошки, кои се активираат со помош на специјални клипови. Велосипедизам влошки за диск сопирачки се направени од органски материјали или метални поднесоци. Првата опција овозможува непречено и брзо сопирање lapped и lapped секунда и подолг носат.

механички

Механички диск сопирачки, судејќи според коментарите, се предностите на:

1. Тоа обезбедува многу повеќе потентен инхибиција од раб.
2. Тие ќе ви овозможи да ја контролира силата на сопирање.
3. Работат во сите временски услови. Прашина, нечистотија и влага практично нема ефект врз квалитетот на сопирање.
4. Не се истроши раб.
5. Не го спречува користењето на пошироки гуми.
6. Работат ефективно во закривен раб.
7. Долго служат.
8. Тие не треба посебно одржување.
9. Конектор постигнување на ниво многу полесно отколку во хидраулични сопирачки.
10. Кабли не бараат специјална операција, што е спротивно на хидраулични линии.

Се разбира, рецензии, кои велат и недостатоци:

1. не може да се поправи во областа без специјални алати.
2. Се должи на различни модели и модификации на делови пребарување малку тешко.
3. Во текот на транспортот на расклопуваат велосипед, најверојатно, ротор кривина во било механички акција.
4. Понекогаш се меша планината велосипед превозници.
5. Тие имаат релативно висок раб сопирачки тежина.
6. Тие се поскапи од моделот на раб.

хидраулични

Диск сопирачки хидраулични велосипед имаат истите предности како механички, плус неколку од нивните:

1. Најмоќната сила на сопирање од сите видови.
2. Одлична контрола на силата на сопирање.
3. Тие работат во сите временски услови.
4. Лесно да се помрднете ја рачката за сопирање.

Недостатоци хидраулични сопирачки:

1. Поправка на хидраулични линии е проблематична.
2. Во случај на искривување на роторот е тешко да се усогласат.
3. Највисока цена во однос на другите видови.

Покрај тоа, хидраулични диск сопирачки имаат исти недостатоци, како механички.

Изборот на сопирачките

Типично, велосипеди се продаваат со сопирачките. Затоа, да се чудат нивниот избор на обичните корисници не треба да се. Професионалци, исто така, сакаат да се соберат на велосипед од најмногу им се допадна детали. Во првиот случај потребно е да се разгледа неколку поени. Прво, производителот на велосипеди се смета за една фирма која го направи рамка и тркала. Останатите делови, вклучувајќи ги и сопирачките, купен во други претпријатија. Многу компании кои произведуваат велосипеди, се стави на нив не се многу добри компоненти за да understate цената на готовиот велосипед. Чувајте го ова на ум кога купувањето. Второ, од типот на сопирачки е зависна од форма на велосипедот. На пример, во ниска цена тркачките велосипеди се, како по правило, барабани. Овие можат да бидат придружени со предниот раб на велосипед сопирачки тип. За евтини планински велосипеди стави Wee-breykovyh сопирачките додека на патот, како по правило - диск. Трето, компании кои се вклучени во велосипед делови, може да произведе стока во широк спектар цена. На пример, ако побарате на продавачот во продавницата шоу Shimano велосипед сопирачките, тоа може да се направи една кутија производ, различни дизајни и цена.