Сопирање на задните цилиндар. За замена на задните цилиндар

Систем на сопирачки - важен дел од ниту еден автомобил. На повеќето машини, тоа е контролирана хидраулички, односно со помош на течност под притисок. Системот исто така вклучува и задната кочница цилиндар. Во денешната статија ние ќе се погледне на уредот, симптомите и замена на објектот.

уред

За современите автомобили користат диск сопирачки. Сепак, во low-end машини, се инсталира само на предната страна. На задните тркала се контролирани од страна на истиот тапани. Да се донесе на влошки во место, користете задната кочница цилиндар. ВАЗ-2110 е исто така опремен со нив.

Проѕирни систем за сопирање на возилото ги вклучува следните елементи:

• Предна дебеломер.
• Црева и цевки.
• Работникот и задната кочница господар цилиндар.

ВАЗ 2110 и други модели вклучуваат вакуум засилувач. Контролирани од страна на тоа, со помош на педалот на сопирачката. Зголемување на притисокот на цилиндар клипот кој делува на тампони.

Карактеристики и производители

На ВАЗ задните сопирачки цилиндер е уред се состои од клип 2 внатре. Самиот случај е направен од метал. Но, тоа се случува дека тоа му дава пукнатина. Почесто отколку не, бидејќи на бракот. Денес, постојат неколку оригинални производители на елементи на податоци:

• "Крафт".
• "Базалт".

Меѓу странските Треба да се напомене:

• "Fenox".
• "Јаделе".
• "Лукас."

Колку се задните сопирачки цилиндри к'во? Цената на новиот елемент е 300-500 рубли. Најскапите - е вакуум засилувач на. Неговата вредност се движи 1,5-2 илјади рубли за домашни автомобили.

симптомите

Како да се утврди дека оваа точка треба да биде заменет? На прво место, штета може да се открие на ниво на хидраулична течност, која почна да исчезне во резервоар за господар цилиндар. Последново е под капакот на моторот, серво близина на сопирачката. Вреди да се напомене дека кога педалата е секогаш се намалува течност резервоар. Но, веднаш штом ќе го ослободи, клиповите се врати во првобитната положба, а нивото продолжува. Ако тоа не се случи, погледнете за проблемот.

Исто така, на истекување може да дојде од самиот цилиндар. Во овој случај, на задниот валјак е влажен. И последната функција - ова однесување на возилото при сопирање. Педалата почнува да "сфати" на крајот, понекогаш ќе треба да притиснете неколку пати за да се создаде посакуваниот притисок. Овие знаци укажуваат на тоа дека автомобилот е потребно да го замени задна кочница цилиндар. Не да се стави надвор за подоцна поправка - ова е вашата безбедност.

Зошто се случува ова?

Во повеќето случаи, оштетување на елементот се јавува како резултат на нормална употреба. Сопирачките на задните цилиндри - многу стабилна парче, а нејзиниот живот е околу 200 илјади километри. Ако возилото се уште не стигна овој пат, најверојатно, оштетени манжетни. Ова се случува, а игнорирањето на замена на течноста за сопирачките или се меша со други брендови. Таа ги апсорбира влага, поради што станува неефикасен. Водата ќе почне да ги кородираат сите метални делови. Затоа е потребно да се промени течност на секои две години, без оглед на километражата. Исто така, задната цилиндарот на сопирачката се урна поради екструдиран клипови. Ова се случува во доцна замена задните тампони. Понекогаш само клин клипови, поради тоа што машината е постојано во движење забавува или благо забавување. Во овој случај, тапан почнува да се загрее.

Следното нешто што треба да се обрне внимание - технологија за сопирање на крварење. Во извршувањето на ова дело, не се откинуваат млазницата на цилиндар. Ако тој стана спроведен (тоа често е), да се добие комплет за поправање, така што ако вирус може да го замени оштетените објект. Некои возачи светлина чекан удари obstukivayut тело монтирање наоколу и посипете WD-40. Во некои случаи, тоа им помага. Следниот, ние гледаме како да ги отстраните старите задната кочница цилиндар и да ја инсталирате на негово место нов.

замена

За ова ние треба на дигалка, ballonnik, чекан и сет на клучеви (ако ВАЗ, две 10 и 12). Прво, се стави на автомобил на пренос. Рачната сопирачка не може да се користи, бидејќи вклучува нашите цилиндри. Тогаш ние се скрши завртки на задното тркало. Кренете го возилото со дигалката. Одврти и отстрани тркала со помош на копчето на завртки 12 на тапанот. Последните извадена. Ако тој стана спроведен, тоа е можно да се "разбуди" чекан удари. Со цел да не се оштети барабанот (бидејќи на таквите активности, тој може да попуштат), користете парче дрво како рампа. После тоа, отстранување на влошки и клучот 10 одвртете на сопирачката црева.

Бидете внимателни - кога отстранување на нив од проток на течности. Работат во гумени ракавици. За течност која не е распрсна на подот, да се подготват контејнерот (на пример, пластично шише). За да го отстраните задниот цилиндар, со користење на истото копче одвртете двете шрафовите за прицврстување. Во оваа фаза на расклопување е завршен. Сега се зацврсти во место нова фигура. Инсталацијата се врши во обратен редослед. По собранието, не заборавајте да искрвари на системот за сопирање. Оваа операција се врши и при замена влошки и сите елементи на системот, без разлика дали тоа е цевка или засилувач вакуум.

како пумпа

За трајно отстранување на воздухот од системот, што треба асистент. Последно на тимот мора да притиснете го педалот на сопирачката. Исто така, ќе дојде во рака сад, која ќе се исцеди zavozdushennya течност. Тоа е најдобро да се направи транспарентен. Погодно конвенционалните шише од под минерална вода. И ќе треба црево, преку која течноста ќе падне од поврзување на резервоарот. Тоа може да биде било гума или силиконски цевка. Пожелно е дека тоа е премногу транспарентни.

Значи, како правилно да искрвари на сопирачките по замена на задниот дел на цилиндар? Прво, пластика е исполнет во течност резервоар на главниот цилиндар на посакуваното ниво. Потоа, ставете го цревото на едниот крај otkruchennomu фитинг, а вториот пад во шише. Асистентот мора да притиснете на педалата на сопирачката 4-5 пати, а на последниот го краен случај "во подот." Како што можете да притиснете на хидраулични течност тече надвор од системот. Во првите моменти содржи многу мали воздушни меурчиња. Се чини, не може да се фрли. Но, тие го попречуваат ефикасно сопирање. Силата на компресија на воздухот е многу полесен од течноста, така што постои голема тоа топлина.

Кога ќе завршите процедурата? По секој чекор на транспорт на воздух количина, имено, меур ќе се намали. Ова е направено како додека тие не се целосно да исчезне од течноста. За да се утврди ова, користете само транспарентен цевка и сад. Потоа ги заостри брадавица назад и проверете го нивото на течноста во резервоарот на мајсторот цилиндар. Тоа треба да се намали. На врвот повторно до максимум марка. Запомнете дека брендот супстанција, која оди на полнењето, мора да биде идентична со онаа што се користи во автомобил во моментов.

совети

По ова дело е неопходно да се провери сервисирање на нов елемент. За да го направите тоа, притиснете го педалот за сопирачките и ја заклучи во оваа позиција (по можност асистент). Следно, се вртат тркалото. Треба да се дружевме во државата. Барабанот не треба да се ротира. Ако се случи тоа, или кога ќе притиснете на педалата на млазници течеше течност, проверете ги деталите за инсталација. Не се в ред да се провери за сервисирање во движење. Направете го тоа со мала брзина, бидејќи по пумпање на притисокот во системот падне, и обично ништо не се случува кога ќе се прво притиснете го педалот. Машината треба да биде добро да се забави и да ја рачната сопирачка.

заклучок

Значи ние сфатиле како да се цена задните сопирачки цилиндер, и како да го замени, со свои раце. За во иднина, се сеќавам дека ефикасно сопирање треба да се обезбеди на 1/3 од вкупниот број на педалот. Секое отстапување ќе се зборува за дефекти на цилиндарот или протекување цевки и фитинзи.