Класификација и видови на моторно масло

на моторното масло - тоа е нешто без кое нема цена, без автомобил. Ова течна супстанција е наменета за да се подмачкуваат делови на моторот со внатрешно согорување, така што тие може да функционира. Се чини, што е проблемот? Земете моторно масло, истурете го во моторот и уживајте во возењето. Всушност, сè е многу посложен, како што постојат многу различни видови на моторни масла, а вие треба да се знае кој од нив треба. Обрни внимание на пакување - таму ќе најдете некои конвенции кои неупатените човекот воопшто за нешто да се каже. За да се разбере ова, треба да го прочитате овој напис. Таа целосно ќе се разбере основните видови на моторни масла, како и нивната класификација. По проучувањето на материјалот што се многу лесно и без никакви проблеми ќе бидат во можност да го изберат правото на нафта е меѓу голем број на опции кои ќе бидат понудени на вас во продавницата.

минерални масла

Првиот класификација, која вреди да се обрне внимание - од типот на производство. Ова е најстариот основната класификација, кој ви овозможува да се разбере основните својства на одредена варијанта производ. Значи, прв од сите ние ќе се фокусира на минерални масла - ако ги опише накратко и во принцип, можеме да кажеме дека се оние кои се добиени од рафинирање на нафта. Ако одиме во детали на минерални производи може да каже многу повеќе. Видови на моторното масло може да биде многу различни, но тоа е минерал се смета за најсоодветен за секој дневна употреба во стандардниот урбаните средини. Тоа се добива од база на масло, кој е произведен директно од сурова нафта. За основната варијанта Потоа се додава одредени хемиски адитиви, кои се обезбедува присуство во готовиот производ на различни карактеристики. Како што беше кажано претходно, оваа опција е најдобро одговара за стандарден возачот кој патува во урбана средина или во земјата, со користење на автомобил речиси секој ден. Значи, ако се размислува за различни видови на моторното масло, и знаете што сакате мирна избалансиран возење со умерена брзина, минерални производи - е совршен избор за вас. Но, што друго има поени во оваа класификација?

Полу-синтетичко моторно масло

Се разбира, видовите на моторни масла не се ограничени на минерални варијанти - како што често може да се види на semiochemicals полиците. Што значи ова? Треба да го земам како путер? Тоа е подобро од минералот, или полошо? Всушност, исто како што е невозможно - ова масло не е подобро или полошо, тоа е само различни. Што е создадена од мешање на природни и синтетички производи (кои ќе се дискутира подоцна). Ако сте фан на високи брзини и брзо возење, може најдобро одговара на оваа опција, како и минерални масла, како што веќе сте се разбере, тоа е повеќе погодна за возење со нормална урбаните брзини. Сепак, не само на ефикасноста брзина се определува со целите на овој тип на нафта. Фактот дека полусинтетски модел е најотпорна на оксидација - односно, се препорачува да се користи ова масло во екстремни температурни услови. За руската реалност, да биде многу повеќе се применува од природните минерални производи, која дефинитивно не може да го носи на тешка мразови Руски оваа опција може да се докаже. Но тоа не е сите видови на моторни масла во оваа класификација - ќе мора да се запознаат со друг синтетичка верзија.

Синтетички моторни масла

Многу почетниците возачи веруваат дека видови на моторни масла - "Мобилен", "Елф", и така натаму. Сепак, ова е само на производителите, но тие, исто така, да ве чини да се движите и да се знае кои производи се најдобро одговара на моторот на вашиот автомобил е. Како за вистинските видови на масло, класификација според видот на производството е само една точка - синтетички. Многумина тврдат дека овој вид на масло е најдобар, но во исто време тој е исто така на повеќето скапи. Фактот дека неговото создавање не се користи масло - тоа е произведена од комплициран процес хемиска синтеза (оттука и името) само во лабораториски услови. Во текот на производството на производот се додаваат само високо квалитетни адитиви кои го снабдуваат масло само најдобрите квалитети. Најчесто синтетички масла значително ги надминуваат минерални и полу-синтетичко за голем број на клучни карактеристики, како што се вискозност, за заштита на моторот, потрошувачката на гориво и така натаму. Сега знаете што видови на моторно масло се, ако се има предвид класификација според видот на производството. Но постојат и други класификации, кои исто така се бара да се обрне внимание.

класификацијата SAE

Тоа е време да ги погледне во што друго се видови на моторни масла. Класификацијата, што ќе се смета сега е името на АВРМ. Ова е кратенка на називот на организацијата да се воведе оваа класификација, што е типично за европските земји. Целосно организација наречена "Друштвото на автомобилски инженери, па ако се слушне ова име, сега ќе треба да се знае што точно се однесува. Меѓутоа, суштината на оваа класификација? Какви видови на масло се поделени во согласност со тоа? Назначувањето на таков производ обично изгледа нешто како ова: 15W или само 50. Се разбира, ако не ги знаат сите детали на оваа класификација, што е име за ништо да кажам. Тоа е за тоа и треба да го прочитате овој напис. Од тука ќе дознаете дека писмо W во насловот се однесува на зима, тоа е она што ова масло е наменет за употреба во текот на зимата. Што се однесува до бројот, што се користи во текот на зимата, и во лето, и во сезоната производи. Тоа се однесува на вискозноста на класа, што е, ви овозможува да се движите во сите временски услови, можете да користите некоја одредена опција. Па сега ќе имаат општа идеја на оваа класификација - тоа е време да се разгледа она што се во согласност со ставовите на својот мотор и опрема масла.

зима нафта

Видови на полу-синтетички моторни масла, кои се најдобро да се користи во текот на зимата, како што веќе се разбере, се означува со буквата В. Ова значи дека зимата нафта - и сите има шест класи на вискозитет во согласност со оваа класификација. Таа започнува со и завршува со нафта 0W масло 25W еден. Што значи тоа? На намалување на број, кој стои пред писмо W, на пониска температура можат да го издржат овој производ во текот на зимата. На пример, со ознака 20W масло може да се користи на температури под минус десет степени Целзиусови, а по повод одбележувањето 5W масло може да се користи дури и на температури до минус педесет. Видови на синтетички моторни масла, минерали, има иста ознаки. Само се обрне внимание на фактот дека минералните верзии имаат најдобра зимска одбележување е исклучително редок.

лето нафта

Што се однесува до летото масло на оваа класификација, означување е изградена токму на истиот принцип - само за името, нема писмо W, кое може да биде знак дека нафтата не е погоден за употреба во зима. Лето производи, постојат пет различни класи, назначување на која почнува со 20, а завршува 60. Како што е случај со зимски масла, по повод одбележувањето на бројот на летото покажува температурата граници, само што овој пат над нулата. На повисок број, повисока температура на која масло задржува својата слатка структура, а со тоа и својата подмачкување својства. Но тоа не е сите видови на моторни масла за автомобили во оваа класификација. Она што останува, освен за летни и зимски производи? Излегува постои под класификација како трет вид - цела сезона. Тоа е за нив и ќе се дискутира понатаму.

Мулти класното масло

Ако зборуваме за повеќевискозни масла во класификацијата SAE, таа веднаш треба да се напомене дека тука ознаката е малку посложена. Меѓутоа, штом ќе се разбере принцип, ќе можете брзо да стигнете до различни класи. Така, на наједноставен пример за сите-сезона нафта - на 10W-50. Што значи ова? Фактот дека производите од сезоната комбинира функционалноста на зимскиот и летниот масла. И, според тоа, тие добро се комбинираат и нивно означување - што значи дека првиот дел (пред тире) е зима карактеристики, додека втората (по тире) - лето. Соодветно на тоа, со највисок квалитет во однос на вискозноста на маслото ќе биде онаа за која разликата меѓу првиот и вториот број на симболи е највисока. Ова би значело дека нафтата задржува своите својства при ниски и високи температури. Се разбира, постои повеќевискозни класи многу повеќе отколку зима или лето. Речиси сите комбинации на првата и втората форма нова класа повеќевискозни производ. Тоа е се што треба да знаете за тоа како да се подели во согласност со овој пласман на моторни масла. Видови, класификација, идентификација - сите овие прашања се многу важни за сите возачи, па ако сакате да се вози вашиот автомобил да работат ефикасно и за долго време, треба да се разбере со цел да избере каков вид на масло. И за ова ќе треба да научат уште еден заеднички пласман.

API класификација

Ако претходната класификација се фокусира само на вискозитет на моторното масло и зачувување функции на различни температури, ова се фокусира на целокупната перформанси својства. Ова е местото каде што ќе најдете видови на моторни масла за дизел мотори посебно од бензин. Што значи ова намалување? Како што е случај со SAE, скратеното име на организацијата да се воведе оваа класификација. Во овој случај, API - тоа е "Американскиот институт за нафта". Соодветно на тоа, можеме да заклучиме дека претходната означување карактеризира Европската масло, и тоа - САД. Сепак, тоа е, всушност, малку поинаква - фактот дека овие две класификации влијае на различни аспекти на производите, па често се стави рамо до рамо на пакувањето. Значи, со оглед на нафта според оваа класификација може да изгледа како, на пример, SA, CD или благајнички / SE. Но, она што се сите овие букви?

симболи

Да се справи со овие симболи, можете веднаш да ги подели на два дела, односно две букви. Ако се погледне во многу класи на масла, ќе забележите дека на првата буква е секогаш или S, или C. Тоа е прилично едноставна - ако првата буква С, а потоа на нафта е за бензински мотор, ако C - за дизел. Тоа е се, нема посебни проблеми со разбирање и сеќавајќи се, ова не треба да биде. Но, она што се залага за втората буква? Сè што тука е исто така доста едноставна - како втор знак може да биде многу поголем број на ликови, но тие се предмет на еден систем, без разлика дали се смета за дизел или бензински мотор. Буквата А, покажуваат најпримерен застарени масло со најлоши карактеристики. Како што напредува во азбучен зголемување на оперативната својства на производот. Сега можете да си замислите да се претстави сликата целосно - првата буква е одговорен за видот на моторот, а вториот - за квалитетот на изведбата на нафта.

Класи на моторно масло

Како што можете лесно може да се погоди, првиот нафта ќе биде SA или CA - тоа ќе се најслаби, а се однесуваат на триесеттите години на дваесеттиот век. За да се разбере комплетната слика, потребно е да се погледне на дизел и бензински мотори посебно. Значи, кога станува збор за бензински мотори, тоа беше историја на десет класи - од стабилизација и асоцијација до SL. Од триесеттите години на осумдесеттите години се користат пет од нив - на SE, тие се сметаат за застарени и денес. Во осумдесеттите и деведесеттите години беа масло СФ, гард и SH, која може да се најде на овој ден - но вистинскиот класи остави две - С.Ј. и SL. Тоа се оние што имаат највисок карактеристики. Како и за дизел мотори, приказната е слична, но малку поинаква. Првично, имаше три класи на масло, потоа додадете уште две, а тука се и пет класи на актуелни денес - CF, CF-4, CG-4, CH-4, а најдобар C1-4. Како што беше кажано претходно, понекогаш можете да најдете ЦД / ЈИ и ознаки, како што тоа - што значат тие? Тоа е едноставен - тоа е моторно масло, кое е погодно и за бензински и дизел мотори. Се разбира, на ниво на оперативни својства кога се употребуваат во различни мотори варира, така што секоја од нив има своја ознака на втората буква.