Спецификации автомобил ГАС-53: оптоварување, уредот, и коло

Горки фабрика за автомобили во периодот 1961-1993, се стави на прашањето на протокот на среден должност камиони ГАЗ 53. Тежина на возилото се движи 3-4,5 тони, зависно од промената. Се смета за машина се однесува на третата генерација на оваа класа. Ова возило, со сите трансформации, стана најраспространета на масовно производство на Советскиот камиони. повеќе од четири милиони автомобили биле произведени во текот на периодот на производството.

Постава (GAS-53 F)

До 1967 година, таа се развива и произведува ГАЗ 53 Ф. Автоматски споени со мотор со шест цилиндри, со четири ППЦ. Потрошувачката на гориво е околу 24 литри на сто километри. јазол на мостот на наклон запчаници, 11 мотор од GAS-зголеми за да се зголеми мешавина на компресија.

Смета модел на возило ГАС-53, чиј капацитет изнесува 3,5 тони, и е опремен со нови гуми проширена база. Врз основа на оваа машина дизајнирана големи камиони, депонија камионите, млеко танкери и така натаму. Со оглед на честите неуспехот на делови, ниска потрошувачка на енергија и голем број на недостатоци во дизајнот, автомобилите не биле популарни и била извадена од производството во 1967 година.

Серија 53 и 53а

Помеѓу 1964 и 1983 година го објави на модели на Газ-53 и 53А. Овие измени се опремени со повеќе моќни погон ZMZ-53 за да се 115 литри. Дизајнот овозможува зголемена брзина до 85 km / h со стапка на проток на гориво (литри / km) - 25/100. За да се прошири и на функционалноста на камионот беа обезбедени аранжман депонија платформа, покриена тело, уред за отстранување на моќ хидраулична пумпа.

Тежина ГАС-53 е под 0,5 тон (3.5 и 4.0) од онаа на 53А шема. Покрај тоа, втората варијанта има следниве предности:

• Помоќни центарот оска.
• Структурно, новиот gimbal.
• Софистицираниот управувачот.
• Ажурирано заштита радијатор.
• СТРОГО трепкачите на покривот.
• Новиот кабината греење и Бришачи на диск.

Разгледуваниот модел на Советскиот камион беше доделена на државата Марка за квалитет на СССР.

модификација 53-12

Овој модел гас-53, чиј капацитет е 4,5 тони, произведени 1983-1992 година. Машина опремен моторот ZMZ-511 моќност од 120 коњски сили, максимална брзина од 90 км / ч. Потрошувачката на гориво се зголеми до 30 литри на сто, но може да се монтира на инсталација полнење течен гас или компримиран гас.

Камионот е дизајниран за транспорт на различни товари на патеката и по правливиот пат на температура од -40 до +40 степени целзиусови. Овој модел е подобрена верзија на серијата 53А. Авто доби подобрен мотор, радијални гуми, што ја прави е можно да се зголеми динамиката и квалитетот на гази возило. Автомобили со гасни инсталации издадени под симболот 53-27 и 53-19.

ажурирани мотор опремен со повеќе пумпи за масло, полн тек филтер елементи, нова глава цилиндер, вентилирање на картерот се врши преку затворен циклус. Исто така, аксијален зрак е засилен амортизирање и рамка елементи, издувни гасови е намален за речиси 20 проценти.

Извоз и модернизирани верзии

Носивост на ГАЗ 53 автомобил, оди за извоз, достигна 4,5 тони. За реализација на странски измени беа епизоди 53-50 и 53-70. Тие тврдеа автомобили беа во Белгија, Финска, социјалистички земји. Куба и Бугарија има капацитет за производство да се изгради автомобили колекции произведени од Горки автомобилска фабрика.

Модернизирани и извоз на серија на триплекс доцна порака опремени со прогресивен, единица не-контакт палење на модерната осветлување елементи, аларм сензор, Хидро-Вац, дистрибутер притисок при сопирање на сите оски.

На пример, оптоварување гас-53 (кипер) со индекс од 02 беше повеќе од 4 тони капацитет Поништување-метално тело платформа пет кубни метри на карго. Кипер е широко се користат во индустријата и земјоделството. Како резултат на структурните карактеристики на истовар се врши на удобна работна страна.

технички својства

Основните спецификации ГАЗ 53 возило електрични кола:

• Централа - клипот карбуратор, четири, е направена од алуминиумска легура.
• Том (CC.) - 4250.
• На енергија (HP ..) - 115.
• Течност за ладење.
• Градежништво - рамка, со две врати со поставување волан на левата страна.
• Суспензија собранието - на предната страна (конвенционални, пролет зрак), на задната страна (на истиот лист пролет).
• Пренос - механички, четири фази.

Електрична опрема се состои од следниве елементи:

• Сместена во опрема кабина.
• Батерија (75 / h).
• Стартер генератор.
• Жици.
• Мотори за стакло и за загревање.
• Елементи единица за палење.

резервоарот за гориво камион располага со 90 литри, максималната брзина е 85-90 km / h со стапка на проток од 24 литри на сто километри.

други податоци

Гас-53, максималниот капацитет на оптоварување и други карактеристики се како што следува:

• На должина / ширина / висина (m) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• База тркало (m) - 3.7.
• Песна (предни / задни) m - 1.63 / 1.69.
• Дозвола (cm) - 26.5.
• Тежина на возилото во возна состојба (М) - 3,25.
• Бруто тежината на возилото (М) - 8.25.
• Дозволената оптовареност макс (t) - 4.0.
• Систем на сопирачки - тапан на сите оски, хидраулични моќ.
• Спојката - диск, сув тип со лост возење.
• Челични тркала.

Овие спецификации се стандарден модел Газ-53. Ние надградена варијации на извршување индикатори капацитет, динамика и моторот ресурси е нешто повисока.

Добрите и лошите страни на целата серија

Домашни карго Газ-53, која има доволен капацитет за вршење на разни задачи во домаќинството, целта има свои предности и недостатоци. Предностите на автомобили вклучуваат следново:

• Едноставност и сигурноста во употреба.
• Лесен за ракување.
• Достапен и достапни услуги, како и вршење на ситни поправки во речиси секоја животна средина.
• Кога навремена замена на масло и филтри за мотори ремонт живот достигнува 400 илјади километри и многу повеќе.

Меѓу недостатоците на таков проблем е изолирана:

• Еден краток век на сопирачките и монтажа спојката.
• Пристоен потрошувачката на гориво.
• Неквалитетна приклучни елементи gimbal, дистрибутер и variator.
• Напредокот на грбот радикални масло печат на лежиштето на моторот.

И покрај сите недостатоци, известување на камионот може да се најде денес во домашниот сообраќај, што уште повеќе ја потврдува својата популарност, особено во руралните области.

карактеристики

Со оглед на периодот на ослободување, ГАЗ 53 изгледаше прилично модерна. Автомобилот има едно парче Snap-на фарови ниво радијатор. Силната рамка се користи за комуникација повеќето од единици и единиците на возилото. Доколку е потребно превоз без шасија може да се направи дел од телото и на кабината.

резервоарот за гориво се наоѓа под возачкото седиште, вратот на Заливот на располагање за кабината гориво на страна на вратата на возачот. Ова решение одигра позитивна улога во транзицијата од бензин на гас, бидејќи уредот е монтиран под телото, каде што повеќето автомобили е резервоарот за гориво.

Машината беше работи со електричен стартер, удобноста во собранието кабината и поддржан греење elektrostekloochistiteli. Седиште за возачот и совозачот, комбинирани во едно парче, "троседот". Дневна обезбедува прегради за алати и опрема за складирање. Наместо тоа, индикаторот за притисок на маслото и амперметар појави сигнал сензори, како и часовници.

внатрешна кутии

Висок капацитет на Газ-53 е предвидено не само солидна рамка. Голема улога во динамиката и ефикасноста на камион игра внатрешни системи и механизми.

Цилиндар блокови изработени од алуминиумска легура од типот Ал-4. Дизајнот е во облик на V бонбони бар што е термички обработени, има право оски агол. Клипот елементи се изработени од легура AL-30 тип. Самата клипот е во кружна форма со намалување на телото на водич жлебови за прстени.

Слетување седиште вентили, коленестото вратило е направена од железо, раководителка ракави - мешавина на бакар-графит. Блокови и цилиндар глави се фиксни заедно со помош на навој прачки со запечатување дихтунзи. Со аксијално поместување на коленестото вратило е заштитен од страна на две подлошки монтирани на двете страни за поддршка на вратот.

времето

механизам тајмингот акти од својата улога, вклучувајќи влијанија на фактот, што капацитетот на Газ-53, во зависност од модификација. Во стандардниот модел е механизам со топ-монтирани вентили. Јазол вклучува:

• Осовини и подигнувачи кои немаат.
• Брзини.
• Рокер рака и бум.
• Упатства чаури и извори.

на системот за напојување вклучува резервоарот за гориво, цевки, црева, механичка пумпа со мембрана карбураторот на две комори, филтер елементи. пумпа за масло промовира нафта проток на триење делови начин на гравитацијата на или под притисок. Филтер за воздух - инертен вид, во која честички се депонирани загадувачи во резервоарот за масло.

Системот за ладење е затворен единица со пумпа. Се состои од вода јакна блок, пумпа, радијатор, термостат, вентилатор со обвивка, капаци и конектор елементи. Зафатнина единица - 22 литри во отпорот на колото палење.

заклучок

Не е важно колку навредуваа Советскиот автомобилската индустрија, постојат многу примероци соодветно да ги извршува своите функции. Една од овие автомобили е на Газ-523, од најмасовните камион, кои имаат различни модификации. Тој му помогна на земјоделците, индустријалци, моторни транспортни претпријатија се спроведе планот, беше скромен во работа и одржување. Во овој капацитет ГАС-53 (опција одбор) е 3-3,5 тони и над сегашните модели и депонијата osilivayut на 4,5 тони товар.