Тешки крстосувачот "Печати Oygen": главните карактеристики. Prinz Eugen (1938)

Тешки крстосувачот "Печати Oygen" беше гордост на флотата на нацистичка Германија. Тој е моќно оружје во времето на морето, направени со сите современи барања и има еден од најдобрите перформанси меѓу воени бродови на Втората светска војна. Сепак, судбината на овој брод беше доста трагично. Ајде да дознаете она што беше тешка крстосувачот "Печати Oygen", главните карактеристики и историјата на многу смрт.

Историја на создавањето

Германски крстосувач Prinz Eugen е создадена во втората половина на 30-тите години на минатиот век. Со цел да се создаде тоа влезе во германската бродоградилиште Круп Germaniawerft Хенри во ноември 1935 година. Оваа компанија е основана претприемач Лојд Фостер во 1867 година во Gaarden, во близина на Кил, во последните три години пред појавата на обединета Германската Империја под власта на Прусија. На почетокот на компанијата беше наречен "Север-германската градежна компанија." Во 1896 година беше купена од страна на еден од најбогатите бизнисмени во Германија - Krupps семејство. Бродоградилиште произведува не само воена, туку и цивилни бродови. На крајот на овој век, таа дојде на второто место за набавка на садови за германскиот Кралскиот морнарица. За време на Првата светска снабдува војската и подморници.

"Печати Oygen" требаше да биде трета брод на германската програма, според која произведува тешки КРУИЗЕРИ на "Адмирал сакаа". Оваа серија има два брода беа ослободени - "Адмирал сакаа" 1937 изградба, по кого беше прогласен за целата линија на бродови, како и "Blucher" на истиот модел година. Покрај тоа, тие требаше да бидат изградени уште две КРУИЗЕРИ - ". Seidlitz" "Lützow" и Но, тие се уште не се подготвени за крајот на војната. При изградба на "Печати Oygen" доби симбол "Ј".

Изградбата започна во април 1936 година и траеше речиси две и пол години. Се чини германската записи во износ од 109 милиони рајхсмарки. За споредба, на вредноста на "округ" британски брод сличен тип беше 2,5 пати помала. На крајот, тешката крстосувачот "Печати Oygen" беше лансиран во август 1938 година, но на финализација на сите внатрешни компоненти и опрема потребни за уште две години. Како резултат на тоа, крстосувачот конечно отиде во работа на германската морнарица до август 1940 година.

име на крстосувачот

Неговото име Германски тешки крстосувачот "Печати Oygen" е во чест на најголемиот командант на австрискиот град Хабсбург странски XVII-XVIII век, принцот Евгенија Savoyskogo. Иако тој припаѓал на еден од владејачката Италија во раѓањето феудална Војвода и е роден во Париз, но повеќето од неговите исклучителни достигнувања, особено успешни акции во Војната за шпанското наследство и турската компанија, биле минирани во служба на австриската круна. Меѓу неговите големи победи како капитен по битката: битката на Szente (1697), што е одраз на опсадата на Торино (1706), битката на Malplaquet (1709), земањето на Белград (1717).

Само во 1938 година, имаше Аншлус (припојување) од Австрија од страна на Германија. Тоа беше презентиран на фашистичка пропаганда на обединување на нацијата. Со цел да се покаже единство на Германија и Австрија, се одлучи да го именува новиот брод во чест на еминентни австриската командант. Слава Евгенија Savoyskogo требаше да биде знак на победа Cruiser. Значи бродот Prinz Eugen од 1938 година го должи своето име.

технички карактеристики

Што беше тежок крстосувачот "Печати Oygen" во техничка смисла?

Нејзината должина е 199,5 метри со стандардна опрема, и 207,7 метри во целост. Поместување на бродот беше 14 506 м со стандардни инструментално, и 19.042 метри - полна. Ширината на брод -. 21,7 m максимална брзина брод достигна 32 јазли, што беше еднакво на 59,3 km / h. Вкупниот капацитет на трите парни турбини и котли дванаесет брод - 132.000 КС, или 97 MW. Предлог Prinz Eugen сад движи 5,9-7,2 м. На брзина од 16 јазли брод може да се направи нон-стоп пливање на растојание од 6,8 илјади. Мајлс. Екипажот завршен од тимот во 1400-1600 луѓе, што беше прилично многу за оваа класа на бродот.

дебелина оклоп на кули постигнување на 160 мм. Во исто време таа е најтенкиот на палубата - 30 mm, а на табли - 40 мм. дебелина на оклоп на преминува и Барбет беше еднаков на 80 mm.

"Печати Oygen" е опремен со најсовремена во времето на електронска опрема, квалитетот на кој може да се пофали, не сите воени бродови во светот. Особено што е познато за откривање на средства можат да се најдат на непријателот на морето, небото, и под вода. На палубата на бродот беа дури и аналогни компјутери. Сепак, изобилство на електроника и понекогаш одигра лоша шега со брод, како што новата технологија има уште голем број на недостатоци, а некои беа јасно "суровини". Но дури и така, во процесот на пополнување на бродот нема еднаков во Европа.

оружје

Борбената моќ не е силна точка на бродот Prinz Eugen. Но, во исто време, овој недостаток се компензира со можноста од sighting за контрола на оган, како во однос на другите бродови и достапноста на современите средства за откривање на непријателот.

Вооружување на бродот се состои од осум артилериски гранати со калибар 203 милиметри, дванаесет универзална артилериски топови анти-авион калибар 105 милиметри, шест автоматски пушки со калибар 37 мм, десет - 20 мм. Покрај тоа, крстосувачот имаше четири торпедо цевки со калибар 533 милиметри муниција со 12 торпеда. Има група се состоеше од пневматски фрлач и четири извидување хидроавиони.

Првата битка

Крштевањето на пожар брод "Отпечатоци Oygen" беше за време поморската битка, која стана позната како битката во Данска теснец.

Бродот првиот пловеа на отворено море во мај 1941 година. Тој беше придружуван од страна на две уништувачи, како и неколку proryvateley пречки. Наскоро, "Печати Oygen" се приклучи со уште еден познат брод од Втората светска војна - на воен брод "Бизмарк". Нивното патување заедно беше преку на Данска теснец.

Движењето на германските судови имаат блокирани британските бродови. 24 мај, 1941 година имаше борба меѓу нив. неколку британски бродови биле уништени во битката, воен брод "Бизмарк" е оштетен, се намали преку теснецот би можеле Prinz Eugen. Бродот излезе во Северното Море. Сепак, голем број на причини за да се заработат пари фаќање на непријателот трговски бродови тој не успеа. Во јуни 1941 година, по патувањето од две недели, на брод пристигна во пристаништето на Брест, контролирани Вермахтот сили.

Се врати во Германија

Но, во Брест "Печати Oygen" и други германски бродови постојано се изложени на опасност од уништување поради периодични воздушни напади на Британците. Во февруари 1942 година, беше одлучено да се врати во крузер со воени бродови "Gneisenau" и "Sharnhost" на германски пристаништа. Овој настан е да се пробие во родниот брегот беше наречена "Операција Серберус".

И покрај фактот дека за време на враќањето дома беше нападнат постојано крстосувачот авиони и непријателски бродови, тој сепак успеа за три нецелосни дена за да стигнат до устието на реката Елба. Операцијата може да се смета за успешно завршена. Тоа беше невиден и смел пауза преку Ла Манш, веднаш под носот на британските воздухопловни сили и морнарица. Пробивот одбележува морална победа на Германците и да се зајакнат нивниот дух. Иако стратешки чекор напред во поразот од Германија во морето ситуација не се случи.

Во водите на Балтичкото Море

Во следната фаза на активностите "Принц Еуген" поврзани со се во водите на Балтичкото Море, каде што наскоро беше фрлена.

Вие не може да се јавите на овој период од историјата на славното КРУИЗЕРИ. Всушност, во тоа време, тој служел како најголем артилерија на Балтичкото, иако, се разбира, тоа не беше неговата оригинална дестинација. Главно на "Печати Oygen" произведени бомбардирањето на брегот окупирана од непријателот. Дури мораше да отпушти сопствена плажа и база. На пример, што се случило кога Црвената армија се приближува на Gotenhafenu. Тогаш напади страдале дури и од соседството на Данциг (денешен Гдањск во Полска). Во истиот период на своето постоење, крстосувачот отиде да рација на брегот на Норвешка.

Тоа се случи со него и апсурди. Така, "Отпечатоци Oygen" удри само лево на доковите Германски крстосувачот "Лајпциг".

Во април 1945 година, "Печати Oygen" бил испратен во главниот град на Данска - Копенхаген. Таму останал до потпишувањето на германскиот предавање.

Резултати од војната

И покрај фактот што германската влада има големи надежи за крстосувачот "Печати Oygen", за да ги оправдаат своите бродот не беше осуден. Бродот беше наменет за битки во Атлантскиот Океан со САД и на флотата Велика Британија, но поголемиот дел од времето тој отиде како gunboat во Балтичко Море. Главно тоа се должи на фактот дека Германија не успеа да се наметне сериозни воени сојузници на морето. Kriegsmarine (морнарица на Третиот рајх) е јасно инфериорен во однос на моќта на британската морнарица, цврсто го држи приматот во европските мориња.

Покрај тоа, на крајот на војната се покажа дека на "Печати Oygen" не може да потоне било еден од непријател бродови. Иако повреден еден од уништувачи, Велика Британија и тропнал околу десетина непријателот авиони. Но, тоа мора да биде фер да се каже дека непријателот не беше во можност да го плати барем некои значителна штета. Но, до крајот на муниција крстосувачот на војната. На пример, за 8-инчен лушпи од калибар пиштоли Германија, престана да произведува повеќе во 1942 година. 203 мм калибар проектили, кои беа главен на одборот КРУИЗЕРИ има помалку од четириесет години.

Можеме да кажеме дека акцијата на "принцот Еуген" во Балтичкото Море, каде што го поминал поголемиот дел од своите раскази shuttled, беа многу како снимањето врапчиња со топ. Тешки крстосувачот на оваа големина и техничката опрема е премногу скап проект да им служи како "најголем артилерија на Балтичкото Море". Но, најголем подвиг на бродот беше допрва треба да дојде, по завршувањето на војната. На него ќе се дискутира во детали подолу.

Како дел од морнарицата на САД

По поразот на Германија во мај 1945 година, "Печати Oygen" беше предаден на САД според договорите Потсдам. Во јануари 1946 година тој бил префрлен во Бремен и се приклучи на американската морнарица. Меѓутоа, кога тој доби статус на не-борбени бродови, но само за тестирање на бродот. Командата на крстосувачот бил префрлен Капетан Рангиран 1 А. Graubartu дека, и покрај американско државјанство, беше етнички Германец.

Наскоро крстосувачот направиле трансатлантските патување, за време на која тој беше префрлен од Бремен на американскиот град Бостон. Во пристаништето на населбата "Печати Oygen" е внимателно да се испитаат. Исто така, со него се истовари на плажа сите на опремата, вклучувајќи оружје. Според резултатите на Комисијата, беше одлучено да се испрати на бродот на бикини Атол како цел за тестирање нуклеарно оружје.

Во март, брод пловел од Бостон за пренос на вода во Тихиот Океан, кој дојде преку Панамскиот Канал. Потоа, во водите Пацифик закачен во Сан Диего, Калифорнија. После тоа, "Печати Oygen" на чело за Хаваи. Во првата половина на мај, стигна на американската база на островите - Перл Харбор. Во јуни 1946 година, тој пристигнал во бикини Атол - крајната дестинација.

нуклеарна проба

Смртта брод "Отпечатоци Oygen" е резултат на тестот од страна на нуклеарно оружје на САД во бикини Атол. Експлозии беа направени 1. јули, 1946. Во прилог на крстосувачот "Печати Oygen" На настанот присуствуваа и други воени бродови на светот, особено трофеј и деактивираните американски бродови.

На првиот нуклеарен удар воздух на брод. Хоризонт просветлен со светли сјајот, звучеше застрашувачки тркалаат сила. Епицентарот на експлозија на нуклеарна бомба беше фрлена на 8-10 кабли од бродот. Сите мислеа дека бродот бил уништен на парчиња. Но, и покрај очекувањата на штета крстосувачот беше незначителен. Всушност, тие се состоеше само целосно разурната од страна на боја.

По експлозија на нуклеарна боева глава беше под вода. Овој пат на штетата е многу значајна. кожата листови беа втиснати во крстосувачот и тој беше протекување, но тоа потона и даде банка. Овој отпор од германски брод бил удрен од страна на Американците. Тие планираат целосно уништени за време на бомбардирањето на погоре. Сега "Отпечатоци Oygen" беше имиња на атол Kuazlen очекуваните идни тестови.

Но, за жал, трупот бил премногу радиоактивно контаминирани. Затоа крстосувачот сепак одлучи да ја уништи. Сепак, дури и по третата експлозија на бродот остана во живот. Неговиот поплави се случи постепено, кога еден оддел поплавени по друг. Конечно, во 20 дена од декември 1946 година пумпи не беа во можност да се справат со новите вода. Бродот даде цедило, а прозорците биле под нивото на морето. Војската на САД се уште се обидел да го спасат бродот, но тоа беше премногу доцна, брод потона во близина на атол Kuazlen, оставајќи на површината на еден јазик. На местото на неговите останки се наоѓаат на дното на морето на овој ден.

Навистина чудно отпорност на бродот. Но, постојат некои прашања. Што ако крстосувачот не е само цел за нуклеарни бомби, но тоа ќе биде тим кој се бори за живот на бродот, крпење дупки, помагајќи да се пумпа пумпи за вода? Можно е дека во овој случај дури три експлозии нема да биде доволно да потоне "Печати Oygen".

Но, бидете Како и да е, на бродот, која била изградена од страна на Германците да заплашува Американците и нивните сојузници, стана неволната соучесник во тестирањето на најсилниот оружје во светот, да им служи како симбол на американската воена моќ. Но, Американците сега се другите главен фаворит. По падот на Третиот рајх, тоа беше Советскиот Сојуз.

Општи карактеристики на брод

Крстосувачот "Печати Oygen" е во својот пат единствен брод. Како и сите тешки КРУИЗЕРИ "Адмирал сакаа", повеќе од 10 тони на поместување на бродот, и покрај тоа што е меѓата за бродови од оваа класа во согласност со седиште во Вашингтон ограничувања. Но самата Германија го постави на опсегот на дозволеното. Сепак, се должи на зголемување на тонажа на бродот удри својата брзина и агилност.

Иако првичната намена за изградба на "принципот на Eugen" беше зајакнување на германската флота во битката на Атлантикот, всушност, тој плаваше најмногу во водите на Балтичко Море или во целина беше поставен до. Бродот учествуваа во само еден повеќе или помалку сериозни битка, на самиот почеток на борбата против неговата историја - битката на Данска теснец. Во овој случај, за целиот период на своето постоење, крстосувачот не успеа да го уништи било кој непријател брод.

Сепак, и на непријателот не може на било кој начин да предизвика сериозна штета на бродот "Печати Oygen", иако нападите биле извршени и од морето и од небо и од земја. Тој стана единствениот германски брод, кој е зачуван целина до крајот на војната. Дури и нуклеарно оружје се само трет пат може да победат оваа титаниум е толку силна што беше направено. И тогаш, во присуство на членови на екипажот, можно е дека три пати и нема да биде доволно.

Иако многу експерти ја критикуваа дизајн на брод, нарекувајќи го несмасна. Вината беше ставен бродоградители дека тие се целосно оклопни возила, за разлика од повеќето бродови на време, ние се резервира само повеќето чувствителни и важни за одржување на здравјето области. "Печати Oygen" беше целосно оклопни. Во многу области на оклоп е премногу тенка за да биде вистински заштита, но во исто време тоа е дополнителен товар за возилото ја намалува брзината. Дури и во книгата е особено важно делови се потенки од слични садови на непријателот. Но, како што се испостави, сите се исти книга на германскиот брод беше доволно да го издржат повеќе бомбардирање од небото и морето, па дури и да го предизвика на нуклеарно оружје. Значи дека фактите се скрши сите теоретски шпекулации критичари на топло.

Многу во насока на тоа дека се креаторите на "принцот Еуген", точно во нашиот ден. На пример, флексибилност, мулти-барањата, наведете приоритет во однос на моќта на шеснаесетникот важно електроника во контрола, посебна улога за откривање на непријателот.

Но, во принцип, тоа треба да се напомене дека на крстосувачот "Печати Oygen" се 'уште не исполни ниту една од главните задачи поставени пред нив, на глобално ниво, голем број на објективни и субјективни околности. Виновна е се како заеднички неуспеси на Германците во Атлантскиот Океан, и ревалоризација на специфичните карактеристики на брод. Тој не можеше да стане одлучувачки сила во Атлантикот, па дури и може да предизвика барем некои значителна штета на флота на непријателот.

Еден тешко може да се каже дека на бродот се плати за неговата цена 109 милиони рајхсмарки. Сепак, тој сепак успеа да влезе во историјата благодарение на својата единствена и сигурен нејзината стабилност за време на нуклеарните тестови на американската војска, која дури и изненадени зачинети многу воени и научници.