Што е вискозноста на маслото, и како тоа влијае на работата на моторот

Главната задача на моторното масло - да обезбеди минимална триење на моторот се движи делови. Од автомобил мотори работат во еден многу широк температурен опсег, за да се создаде лубрикант, кое ќе обезбеди оптимални перформанси во сите услови на работа, тоа е невозможно. Бидејќи производителот на мотори одредување на најпогодни одделение масла кои обезбедуваат највисок можен ефикасност со најмалку можни делови носат под одредени услови на работа на моторот. Постои поделба на лубрикант на "лето" и "зимски", кои се разликуваат пред се во вискозитет.

Едноставно кажано, вискозноста на маслото во моторот карактеризира нејзината способност да остане на површината на работното парче, додека одржувањето на флуидност. Оваа вредност не е постојана и зависи од температурата. Правилно зедов вискозноста на маслото во моторот е во можност да се прошири на услугата живот на моторот. Погрешен избор на лубрикант доведува до предвремено абење на моторот. Со цел да бидат во можност да на некој начин отидете на спектар на средства за подмачкување, класификација е развиен. Според рускиот GOST тие се поделени на:

• зима;
• лето;
• сезона.

За сите класи е дефинирано од страна на кинематичка вискозност на ¹⁰⁰ ° C, а во зимскиот период, а исто така на -18 ° ^C. Во повеќето земји на светот донесе пласман SAE, развиен од страна avtoinzhenerov Американското друштво.

Се верува дека на повисоко висока температура вискозитет на моторното масло, толку подобро. Ова не е вистина. И покрај тоа што на спортски автомобил се препорачува да се користи висок индекс на вискозитет на моторното масло, тоа не значи дека вашиот залив моторот во вискозно масло, ќе се направи од стандардниот автомобил супер спортски автомобил. Моторот нема да работи подобро. Тоа се случува и обратно: моторот брзо ќе ја изгуби власта и ќе бара поголеми поправки, па дури и замена.

Во книгата на услугата содржи најсоодветен за вашиот мотор вискозитет на моторното масло. Во одредувањето на овој параметар, производители да ги земе предвид сите можни начини на работа на моторот и на сите нејзини форми со голема брзина. Бидејќи тоа покажува најоптимално параметри на вискозитет.

Користење на масла над- или под перформанси вискозност е штетен за моторот. На ниски моторот може да ги заглави вискозност, и на високата стапка постојано работи на покачени температури (поради зголемено триење), која го забрзува носат. Покрај тоа, високи температури придонесуваат за брзо масло оксидација, што значи дека ќе треба да ја промените почесто. Употребата на висок вискозитет лубрикант не е толку бргу да влијае на работата на моторот. Но, она што ќе се случи - точно. Затоа, во станицата бараат прелива нафта според препораките на производителот, без оглед на она што го велат неговите вработени: тоа е од корист на истекот на гарантниот рок, ќе се поправи вашиот автомобил што е можно почесто. Грижете се за вашиот автомобил себе.

Модерни моторни масла бренд одржување 500-2000 перформанси за време на работата на моторот, односно 12-45 илјади километри. Замена лубрикант мора да се случи истовремено со промена на филтри и одржување на автомобилот. Во овој случај, ќе се обезбеди функционирање на постојан квалитет на моторот (доколку употребата на препорачува производителот бренд).