Што е термостатот и како да се провери?

Што е термостат? Кога моторот се разликува не само од страна на енергијата на вртежен момент, но, исто така, топло. Дека моторот не се прегрее и работел во своето време, тоа е предвидено од системот за ладење. Се состои од пумпа за вода со кој е управувано од страна на макара, радијатор (често на две или три-дел), цевки и многу други елементи. Важна компонента во дизајнот на системот и на термостатот. Што е тоа и како да го провериш, ќе кажам во нашата денешна статија.

именување

Значи, она што е на термостатот? Ова структурен елемент на системот за ладење за контрола на протокот на течноста за ладење (течност за ладење) за време на работата на моторот. Како што знаете, автомобилот користи две кола - мали и големи. Прво течност циркулира низ првиот круг. Потоа, кога моторот е загреан до оптимална температура, вентил се отвора, и антифриз е веќе на големо коло. Тоа е како вентил и делува како термостат.

каде што е

Што е термостат, малку разбрана. Сега треба да дознаам на локацијата на објектот. Обично, домување термостат може да се види на влезот на пумпата или на излезот од главата на цилиндарот.

уред

Овој механизам се состои од неколку елементи:

• телото на вентилот;
• врати изворот;
• долните и горните рамки;
• прачка;
• вентил плочи;
• Гума шуплина;
• O-прстен;
• водич уред;
• термоспој.

Последна е сензор термостат. Зголемувањето на температурата се рефлектира во нивната доследност, која му овозможува на вентил за да се промени својата позиција. На современите автомобили термостат се користи со цврст носач. Така, термостат - на осетлив на температура механички вентил. Таа се наоѓа во една рамка месинг. Плоча елемент е ставен на куќиштето на термостатот.

Дека овој дел претставува? Тој служи како цилиндар, во кои постои прачка се потпира на гума празнина, од една страна, а во другиот рамка. самата Thermoelement се наоѓа помеѓу телесната празнина и гума. На резервоарот е мешавина на бакар и гранулирани восок.

Како тоа функционира

Кога се пали моторот вентил е во затворена положба. Течноста за ладење се движи во мал круг, заобиколувајќи главните радијатор. Ова обезбедува брз топло моторот. Откако температурата на мрзнење достигне поставените параметри (околу 80 степени), на термоспој почнува да се топи. Така, куќиштето на термостатот се движи по должината на стеблото. Плоча почнува да се надмине силата на враќање пролет. Тоа што се отвора пристап до голем циклус на системот за ладење. Имајте на ум дека вентил се отвора веднаш, туку постепено. Така, постои уште преминот од една течност на вториот тркалото. Целосно термостат отвора само на 95 степени или повеќе. Кога моторот е потисната, течни температура падне. Соодветно на тоа, термоспој почнува да се здобијат со солидна држава. Овој процес е итеративен и се повторува повеќе пати.

Врз температурниот режим

термостат температура отворањето можат да бидат различни. Обично, тоа се менува со текот на времето 70-85 степени. Се направи разлика помеѓу зимата и летото предмети. Во првиот случај на термостатот температура (кога ќе се отвори) е 82 степени, во втората - 72 (како на пример - автомобил "Gazelle" со мотор ZMZ). Искусни возачи им се препорачува да го промените елемент сезонски, за да не се прегрее машина. Но, овој тренд е забележан само на домашни автомобили. Странски автомобили се наменети за повеќе флексибилен опсег на температурата. Тие не може да се промени на термостатот во "зимски" или "лето". Но, ако на автомобилот се соочува со прегревање, тоа е вреди да се размислува за замена на ниска температура елемент. Понекогаш вентил не може да работи. Затоа, подолу ќе гледам како да се провери на термостатот себе.

Функционални тест - начин №1

За да бидете сигурни дека за сервисирање на елемент треба да биде да се запали моторот и се загрее на работна температура. Следно, треба да го отворите капакот на моторот и проверете како загревање долниот и горниот цевки кои одат на радијатор. Но, тука треба да се напомене две стапици:

• Цевките се многу топли. Затоа ние ги допре само преку дебели ракавици.
• Со цел да не се повреди раката на вентилаторот (особено ако тоа не е електричен, и е управуван од вискозна спојка), проверката се врши врз подморница моторот.

Ако и топла прскалка по темелно загревање, така услужлив точка и не треба да биде заменет.

Како да се провери термостат? метод №2

Треба да се напомене дека во претходниот метод, не постои ризик од прегревање на моторот. Ако течноста не тече во главниот радијатор, се загрева во секунди. Покрај тоа член може да клин во иста позиција. Особено е тешко да се идентификуваат со вина, ако на вентилот е само половина отвори. Така, моторот ќе се лади и се загрее, но многу долго. Производителот не се обезбедат регулатива за време на загревањето на моторот. Овој параметар е индивидуално за секој климата и температурата на воздухот. Затоа, за повеќе точни податоци се отстрани елементот надвор и го носат во куќата во кујната. Пополнување на вода во садот (тоа е можно да се земе мал), се стави на термостатот и го стави на плоча. Штом водата почна да меур, внимателно го следи отворање на вентилите. Пролет треба да се движат непречено. Ако тоа не се случи, тогаш елемент е заглавен.

дали поправка е предмет?

Термостат домување не е преклопен. Затоа, во случај на неуспех на објектот се менува сосема нова. За среќа, вредноста на елементот не е повеќе од 200 рубли (за руски ВАЗ).

Значи, ние откривме дека термостат, како тоа функционира и како да го пробате.