Што може да биде префрлување на брзината на велосипед?

Селекторот за брзина на велосипедот е дизајниран да го промени товарот потребен за ротација на целото тркало. Во пракса, велосипедистот, менувајќи ја брзината на пренос, ја менува брзината на педалите. Секој пренос ќе биде најефективен за неговиот тип на терен. Прекинувачот за брзина може да биде различен (зависно од видот на механизмот вграден во неговата база). Тие се од следните видови: механизми со надворешно префрлување на пренос, механизми со внатрешно префрлување на пренос, мешани механизми.

Прекинувач за брзина на велосипед со прекинувач за внатрешен трансфер

Овој тип на прекинувач се карактеризира со фактот што тука, за разлика од надворешниот, преносниот механизам е скриен во задниот центар, во кој се вршат сите дејства за промена на брзините. Како правило, со ваков механизам, моментално се произведуваат велосипеди за пат и пешачење. Иако понекогаш овој вид на опрема може да се види на планината "одлично".

Поради фактот што механизмот е затворен со метал, неговите предности се: издржливост и издржливост, заштита од лоши временски услови и услови на патот, вградена сопирачка, како и леснотија на одржување. Недостаток на овој механизам се разбирливи тешкотии со поправка на патот, кога не постои специјална алатка. Исто така, не е многу пријатно е многу интензивно триење на механизмот јазли. Покрај тоа, таков план на производот е доста тежок, што ја зголемува тежината на вашиот велосипед во целина.

Прекинувач за брзина на велосипед со прекинувач за надворешен пренос

Ова е најчестата опција на модерните велосипеди (класичен механизам). Обезбедува два брзини одеднаш: напред и назад. Фронт едноставно фрла синџири од ѕвезда на ѕвезда. Овој механизам исто така може да има голем број на опции кои се разликуваат на следниве начини:

1) со методот на прицврстување на рамката (со помош на стегач или пресечкалка);

2) аголот на монтиран прекинувач во однос на рамките може да биде различен;

3) погонскиот кабел може да се прицврсти на механизмот (од дното или горната страна) во различни верзии.

Прекинувачот за задна брзина има своја мала функција. Прво, токму тука е обезбедена затегнатоста на синџирот. Второ, овој прекинувач ги фокусира повеќето од опциите за брзина на велосипед (т.н. ѕвездички). Ако има само три ѕвезди на предниот прекинувач, ова може да биде до девет во една касета (на повеќето модерни велосипеди).

Како позитивни аспекти на мешаниот систем, имајте во предвид следното: мала тежина, голем број на брзини, цена на буџетот, едноставност на дизајнот, овозможувајќи само-поправка. Сепак, постојат и недостатоци: мала отпорност на временските и сообраќајните несреќи, пократко траење во споредба со затворените механизми.

Мешан брзински избор на брзина на велосипед

Оваа опција комбинира черупка и класичниот механизам за преклопување. Сепак, проблемите со таквите прекинувачи е дека нивните предности тешко ги покриваат недостатоците наследени од двата вида. Поради оваа причина, тие многу ретко се гледаат на патиштата.