DSG менувач - осврти возачи

Како по правило, DSG во моментов собира ги коментарите на добро. Иако постојат, исто така, критики дека сопствениците на странски автомобили, има инсталирано CAT DSG автомобили, зборува за несреќата, се врати во продавници и блескави софтвер. Но, овие проблеми не се поврзани со квалитетот на кутија, и со својата неправилна работа. Впрочем, во зима понекогаш забораваме да се загрее. Скептиците, исто така, имајте во предвид дека DSG има многу комплексна софтвер, кој периодично "муви".

Менувачот DSG менувач, има синхронизирано префрлување, Volkswagen го разви компанијата, а ова се стави точка на проверка за многу брендови на автомобили. Тој ги комбинира во својата работа на механиката и автоматизација. Затоа, тоа е тешко да се уреди, но практични. Во прв пат се користи овој пренос 2 спојката диск, а префрлување брзина без грчи и работи побрзо отколку во класичните автоматски менувач. Менувач DSG повратните информации добиени, и позитивни и критична. Но, пред да ја завршат својата детално разгледување, потребно е да се разбере подобро предмет на спор.

Пренос, изградени германски специјалисти, има пет шахти, при што се формира механизам обиколница. Процесот на промена на брзината се контролира не само од електроника, но исто така и со хидрауличен засилувач. Поради овој особено дизајн, менувачот помага на автомобил да ги собереш брзина брзо. Таа не свесно да се користи во спортски автомобили, кои се вклучени во рели. Поради својата двојство, менувач DSG, осврти Што е понекогаш и контрадикторни, што им овозможува да се применуваат линеарни рачно менување на брзините карактеристични за рачен менувач. Tiptronic управување не е само за DSG кутија рачката, но исто така и на автомобил воланот.

Осврти на возачи CAT DSG

Германски производители се смета за крал на автомобилската индустрија, и многу од нивните пронајдоци се прегрнување специјалисти од други земји. Истото се случи и со DSG преносот, аналоген кој е објавен во Јапонија.

Руски возачи кои се инсталирани во неговиот автомобил на DSG менувачот, оставете ги коментарите за читање. Имајте на ум дека кутијата е во суштина механички, голем нема несогласувања. Проблеми често се поврзани со фактот дека промената на менувачот забележани jerking или вибрации. Некои збуни мал живот на ППЦ - околу сто илјади километри. Но, на патеката машина со CAT DSG однесува совршено и жалби се појават. Возачи често се жалат на појавата на чудна бучава под капакот на моторот, но на официјалниот веб-сајт објави дека ова е нормална работа на уредот, и не треба да бидат поврзани со непријатност што произлегуваат од оштетување на бучава опрема кутија.

Затоа, DSG коментарите собира доволно контрадикторни. Некој искрено не советува да се купи овој менувач, некој напротив, се задоволни со неговото функционирање. Забрзување на возилото со CPT минува непречено и комутација почувствувана. Но, кога се сопира постојат грчи. Многу зависи од специфични возилото и условите за работа. На пример, неекономични потрошувачката на гориво се должи не само на одредена контролен пункт, но исто така и со стилот на возење и ограничување на брзината, кој се придржува до автомобилот на сопственикот.

Во целина, по анализата на одговорите за DSG менувач, треба да се напомене дека, и покрај многуте позитивни карактеристики кои германските производители испорачува нејзиниот развој, се уште има некои недостатоци откриени во текот на работењето на менувачот. Но, не сите сопственици на автомобили се подготвени да слепо ги критикуваат "германски чудо." Во сите нешта постојат две страни, и негативни и позитивни. Истото може да се каже за DSG менувач, кој ви овозможува да се доживее удобноста на возењето, удобност и безбедност, а можеби и на крајот го замени рачен менувач.