ВАЗ 21093 (инјектор) нема да почне, што да правам?

Што правиш кога моторот на автомобилот ВАЗ 21093 (инјектор) одеднаш престана да се доби? Во овој напис ќе учат за најчестите проблеми кои се јавуваат во овој автомобил модел. Се разбира, тоа ќе биде многу полесно ако може да се постави дијагноза на моторот. Но, ако има проблеми со него подалеку од населени места, а во најблиската станици стотици милји далеку? Тогаш ќе треба да се погледне за причината на проблемот и да се обидат да го решат.

Ако не го стартувате автомобилот во текот на зимата

За сопствениците на топло со инјектор мотори нема да биде тајна дека овие машини често не го пушти во студената сезона. Причините за ова може да се две:

1. Загуба на капацитет на батеријата.
2. Во гориво железнички доставени премногу ладен воздух.

Ако батеријата ја изгуби капацитет, коленестото вратило може да се тркалаат, но нема да се запали смесата. Причината за ова - недостаток на енергија на искри и благ притисок во железничкиот горивото.

Ако ладен воздух се доставени до инјектори, тогаш сензор нејзината стапка на проток може да имаат голема грешка, при пресметката се прави неважечки. Како резултат на тоа, процентот на односот воздух-гориво станува 14: 1, и е сосема поинаква. За да им помогне на проектот мотор моторот, може да се хранат во филтерот за воздух загреан е обично фен. И ако батеријата е монтиран, му даде барем неколку часа на стенд на полнење.

свеќички

Обидете се секогаш да се внимава на техничката состојба на возилото. Впрочем, кога ВАЗ 21093 (инјектор) мотор престанува да навивам, излегува дека на сопственикот едноставно не ги следат. Навремено замена на потрошен материјал - филтри, свеќи, течности. Само во овој случај, вие се гарантира стабилно и сигурно работење на моторот. И со овие елементи може да се случи.

Прво, на големи работи почнуваат да се носат електроди. Централна (позитивни) се брише до таква мера, дека јазот ќе се дуплира. Второ, да бидат сигурни да ги следите бојата на електроди, таа ќе ви каже многу за состојбата на моторот. Трето, тие едноставно не можат да бидат поплавени како резултат на што сте се обиделе неуспешно за долго време да го запалите моторот.

Инјектори: Дијагноза

Кога ќе се утврди дека постои искра помеѓу електродите (и нејзините светли сино), празнини во нормална и моторот се уште нема да почнете, треба да се провери на додатоците. Овој уред, кои произведуваат мешавина за вбризгување на гориво во комората за согорување на секој цилиндар на моторот. Ако моторот ВАЗ 21093 (инјектор) не започне, веројатноста дека нарушена млазниците е исклучително висока.

Со цел да се провери инјектори на системот за гориво, треба да имате на дијагностичка опрема. Но, за точна тест. Тоа, како што велат, "од око" за да се утврди на сервисирање, може да се извлече на млазницата и поврзете го уредот за напојување. На идеална форма на мешавина на спреј гориво - конусна одблесокот. И во тој случај, ако се истури гориво или тешко капе од четката, тоа е можно да се каже што се случи на контаминација. Ќе им помогне на чистење пиштол во овој случај.

тајмингот појас

Со овој елемент може да се случи. Прво, појас има да солза на имот, и тоа се случува на повеќето неуместен момент. Треба да се напомене дека моторите со капацитет од 1,5 литри, за среќа, не се скршени лента завршува со клапи виткање или поправка глава цилиндер. но повеќе проблеми може да настанат доколку појас тајмингот само скокна на 1-2 заб. Ова се случува кога појасот е малку затегнат. За да бидете сигурни дека вашите поставувања се точни, треба да се види дали истата марка на дистрибуцијата и crankshafts. Но, ако моторот ВАЗ 21093 (инјектор) не ќе започне, бидете сигурни да проверите на сензор позиција на коленестото вратило и жица врски. Овој уред мора прво да се дијагностицира.

сензори за вбризгување на горивото систем работа инјектор

Значи, сега треба да му кажете малку за сензорите ВАЗ 21093 (инјектор), како и за нивните главни дефект. Ве молиме имајте предвид дека неуспехот на некои од уредите води до фактот дека електронскиот контрола наведува на погрешни информации. Како резултат на тоа, работата на моторот е нестабилен, или не, тој одбива да започне. На пример, на сензорот проток на воздух при повреда на работа сигнализира неправилна форма и амплитуда. Ова се рефлектира во одговор на гасот на моторот, како и на бројот на претвора во место.

Во истиот случај, ако автомобил ВАЗ 21093 (инјектор) забележа неуспеси и се грчи во времето на транзицијата од работа, има дефект во позиција на контролор на педалот за гас. Забелешка - ова не е сензор и побудувачкиот. Тој не го чита и контролира позиција на роторот. Често пати не успее сензорот за температура на течноста во системот за ладење на моторот. Во овој случај, има мало зголемување на потрошувачката на гориво и во топла мотор понекогаш е тешко да се направи проектот.

Проблеми со жици

Слушај, ако пумпата за гориво се извршува во времето на вклучување на палењето. Ако карактеристика е без звук, проверете на автомобил ВАЗ 21093 (инјектор) осигурувачи. Имено - оној кој е одговорен за снабдување со електрична енергија на пумпата за гориво и на електромагнетни штафета. Исто така, корисно е да се провери за моќта на сите сензори на системот. Проверете за отворена во целиот ожичување темперамент возило. Но, ако се оди добро, а автомобилот не ќе започне, тоа е веројатно има дефект во инсталиран во компјутерски софтвер. Во овој случај ќе треба да контактирате сервис за комплетна дијагноза и микро firmware-от.