"Ford Fiesta" хечбек: спецификации и рецензии

Во есента на 2012 година во Париз премиера на сменил верзија на шестата генерација на автомобили "Форд Фиеста" (Хечбек). Автомобилот има задржано сите позитивни карактеристики на моделот пред реформата, и доби неколку нови "нагласува" кои помогнаа тој да ја задржи својата позиција на пазарот и освои повеќе клиенти. Во ЗНД, автомобилот го доби во 2015 година. Вреди да се одбележи дека добил руски престој и сега се случува да Набережние Челни.

изглед

"Ford Fiesta" (Хечбек) од шестата генерација е достапен во три и пет врати верзии. И двете верзии изгледа спортски и агресивен и малку футуристички.

"Ford Fiesta" (Хечбек), фотографија која изненади само што влегов многу интересна фронт. Таа е направена во новата корпоративниот стил на компанијата, потсетувајќи својот изглед возила на компанијата Астон Мартин. Сите вина на голем решетка, која има форма на трапез. Тоа паѓа во очи и е од интерес на автомобилот. Дополнување на динамичен изглед на предните фарови и сецкани повеќеслојна браник.

На страната на отворот е украсена со две фацетирани vyshtampovki. Првиот тече паралелно со праговите, а втората линија заедно со podokonnoj се крева кон покривот во паѓачкото коло. Сето тоа изгледа брзо и динамично. Заокружувајќи од интересна слика на убава дискови, кој се наоѓа во "мускулест" лаковите на тркалата.

На задната страна на впечатлива необични светилки и компактен задната врата, со истите компактни спојлер на врвот. Моќен браник со пластични рамки комплетира сликата на грбот.

димензии

Димензии на шестата генерација "Ford Fiesta" (Хечбек) му обезбеди место во Б-класа. должина на машината е 3969 мм, ширина - 1495 мм, висина - 1722 mm за верзии со 4 врати и 1709 mm - за 3-врати. база на тркалата на автомобилот е 2.489 mm и 140 mm тло.

салон

Внатрешноста на новата "Фиеста" е целосно во согласност со стилот на надворешноста - тоа е толку необичен и малку празнично. Салон е полн со интересни и невообичаени решенија. Под крошна на таблата со инструменти се две прилично длабоко "бунари" со бели бројки. Тие не само што изгледа добро, но исто така многу добро читање во сите услови на осветлување. Првото нешто што фаќа очите на оној што седна зад воланот на новиот хечбек "Ford Fiesta" - е, се разбира, три краци волан, кој суптилно ги красат неколку копчиња.

На масивни предниот панел се наоѓа Дуплекс конзола. На врвот ниво постои екран мултимедијални системот дијагонала од 6,5 инчи, а под контрола на единица на аудио. На теренот "кат" се наоѓа во климатскиот систем е многу стилски дизајн.

Салон шестата генерација "Ford Fiesta" (Хечбек) собраа сосема точно. Декорацијата користи цврсти материјали, имено, мека текстура пластика, декоративни панели лакирани и метални инсерти. Внатрешна декорација може да се направи во различни бои и боја се менува не само на кожата (како и во главниот дел на машини), но, исто така, таблата со инструменти и пластични делови.

Внатрешниот простор

На предната страна на автомобил места се многу удобно профил и умерен странична потпора. Тие се регулирани во широк спектар и се прилагоди на секој возач. Седат во задниот ред тројца патници ќе биде тешко. Над главата и нозете има доволно простор, особено со оглед на тунелот издаден од под подот е минимална. Сепак, ширината на задниот ред се уште е наменета за двајца патници.

Багажникот "шесто Фиеста", како и во верзија пред реформата, е многу скромна - само 276 литри. Ако се свитка на задните седишта, капацитет се зголемува багаж до 980 литри, но меѓу патничкиот и багажниот простор има импресивен чекор. Во нишата на покрена кат е компактен резервната гума и некои алатки.

"Ford Fiesta" хечбек: технички спецификации

Во нашиот пазар, му ја сменил верзија на шестата генерација е достапен со два мотори. Двете моторот да работи на бензин, се со волумен од 1,6 литри, опремени со 16 вентили и директно вбризгување.

Првиот од овие се смета за база. Достигнува моќност од 105 КС, 150 Nm и дава поени на илјадници 4-4,5 v / минута. На вториот моторот е уред за врвот конфигурација, своето производство е 120 КС и 152 Nm вртежен момент на пет илјади вртежи / минута. Постои уште една 85-те припадници на единицата, но тоа е во моментов на располагање само за основната конфигурација на машината во седан.

Заедно со уште две мотори достапни на пренос: 5-stupnechataya рачно и 6-степен роботизиран менувач PowerShift.

Најпродуктивните хечбек може да развие брзина од 100 км / ч за 9,9 секунди. Максималната брзина на возилото е 193 км / ч. Апетити автомобили се движат 7,3-7,6 литри на 100 километри во мешан режим.

платформа

Новиот "Ford Fiesta" (Хечбек), изграден на платформата B2E. Тоа претпоставува постоење на независна суспензија Мекферсон пред и полу-независна суспензија со торзија зрак во задниот дел. волан Elekrousilitel одговорни за управување на олеснување. Фронт автомобил има диск-сопирачки со вентилација и задни диск или тапан, во зависност од конфигурацијата.

на патот

Овој автомобил без каење може да се нарече drayverskoy. Покрај тоа, таа тврди дека е на првото место во својата класа во однос на контрола. А ова и покрај фактот дека нашите патишта е како машина опремен со суспензија која не е онаа на Европа. Хечбек совршено "rulitsya" не е полош начин од ваквата седан. Тој јасно и брзо реагира на воланот се врти и добро се чуваат исправен. Во овој случај, тркалото е доволно "тешки" што возачот може да се почувствува целосна контрола на возилото.

Обично посочи ракување негативно влијае на мазност на движење, но не и во случај на "Фиеста". Таа голта и мали јами, и "удари брзина".

Конфигурација и цена

Хечбек "Фиеста" во 2015 година е достапен во три нивоа на опременост: Тренд, Тренд Плус и титаниум. Тренд верзија со зафатнина на моторот од 105 КС и мануелен менувач започнува на 599.000 рубли. На врвот титаниум верзија со 120-коњски сили и PowerShift робот е околу 773.000 рубли.

"Ford Fiesta" (Хечбек) прегледи на сопственици

Сопствениците на "Фиеста", истакна дека неговата внатрешност е многу подобро, повеќе ергономски и поубава од онаа на соучениците. Постојат многу видови на ниши кои им овозможуваат да се стави мали нешта. Звучна изолација во автомобилот е прилично добро, и за B-класа. На патот, "Фиеста" се однесува многу добро: јасно е дека во се врти и има права линија, дури и ако тоа влегува во мал отвор.

Меѓу недостатоците во недоволна количина на багаж, не е доволно огледала (но тие имаат мотор), мал дозвола, "dokatku" во багажникот под земја, наместо целосна големина на тркалата.

заклучок

"Ford Fiesta" (Хечбек), која ги разгледува претежно позитивни, што одговара на неговата класа и се чувствувате многу "соучениците". машина сооднос цена / перформанси, исто така успеа. Тоа е добро прилагодени за оние кои имаат потреба од мала светла автомобил за разумен (релативно) цена.