Toyota Carina: спецификации, конфигурација

Toyota Carina - тоа е сосема добро познат автомобил припаѓаат на седани од средната класа. Произведени тој објави 1970-2001. Неговиот претходник модел е Тојота Корона. Ова е само мал дел од она што може да се каже за овој автомобил. Всушност, тоа има многу различни функции, што ќе биде вреди да се спомене.

праисторијата

Значи, да почнеме со неколку зборови за самиот модел. Автомобили Toyota Carina програмери кои се планираат на повеќе спортски надворешноста на автомобилот (ако се спореди, повторно, горенаведените наркотици). Експертите одлучи да се посвети поголемо внимание на дизајнот, на моделот почнаа да купуваат млади луѓе. Исто така е интересно дека новата генерација на автомобилот се појавуваат на секои четири години. И секоја година на програмерите се врши на модели или редизајн или дотерување. Технички промени беа неколку - главно влијае изглед.

Моделот е базиран на Тојота Celica. Вреди да се напомене фактот дека моделот на "Карина", претставен како спортски седан. Потоа на програмерите направи уште еден огромен спектар на верзии, но верзијата на патници беше само еден - и стана познат како Toyota Carina Сурфајте. Третата генерација беше објавен во 1988 година - само кога целиот спектар на "Карина", беше на предните тркала.

интересни факти

Тоа е важно да се напомене дека, исто како кон крајот на 80-тите и почетокот на 90-тите години во Јапонија, особено станаа популарни седани. Сепак, компанијата "Тојота" се уште произведува патнички вагони. Се чинеше дека ова не е време. Покрај тоа, се уште има некои верување во врска со фактот дека техничките карактеристики на вагонот се во основа исти, која може да се пофали на машини Ван категорија. Toyota Carina беше завршен со истата моќ единици, кои биле поставени на други возила од моделот. Што е тоа? Значи, тука се единици кои се поставени под хаубата додека автомобили Toyota Carina: бензински мотор 1.8- и 1.5-литарски (и двете верзии - со 4 цилиндри) дизел мотор и 2 литри. Не многу, и голем избор. Но, тоа е она што модел и различни, па тоа не е мал спектар на бои. А овде, "сини металик" со "темно сива" се нудат како опција.

модел "кров"

Ова - посебен Toyota Carina. Општи карактеристики, кои потоа се даде производителот наведува дека тоа е - спортски седан. Луксузна, богати - па како да не може да се нарече вообичаените "Карина". Но, во 1990 година, имало некои промени. На подобро, се разбира. На единицата на енергија, што е еквивалентно на 2 или 1,5 литри, ќе одлучите да го инсталирате EFI систем и да се трансформира стилот на автомобилот.

И тогаш, две години подоцна, ние објавени модел на погон на предните тркала. И тоа беше машина петтата генерација - спортскиот имиџ, кој јасно проследи елементи на јапонски луксуз. Многу се споредуваат овој автомобил со неговиот претходник. Всушност, добар дел од елементите на телото, и сите други главни компоненти се идентични со Корона. Тоа е само на техничките карактеристики на другиот. Непотребно е да се каже, "Карина" петта генерација стана првиот автомобил под хаубата на која Јапонците воспостави мотор Посно Брн. На прво тоа беше 1.8-литарски мотор, а потоа имаше и 2-литарски верзија.

Комплетен сет од последната генерација

Се смета за најдобар верзија на северниот дел на моделот. Тоа е за тоа и треба да се каже. Првото нешто што јас би сакал да се напомене вниманието - армирано-моторен погон, кој обезбедува солидна моќ единици. Но, ова е само една од главните предности. Северна конфигурација има прекрасен систем за греење, изолација на страничните крила, со висок квалитет тепих багажникот и хаубата, загреан стакло, огледала и прозорци. Освен на горенаведените, имало и разни други функции. Светлина сензори, светла за магла, прозорецот deflectors локалните осветлување светилки, електронски дисплеј (со тахометар, електронски дигитални километражата), светла и прегради Касета за палење, душеци ... дури и автоматски менувач може да работи во два модови - PWR и МАНУ. Така што овие верзии на карактеристиките на Toyota Carina се многу помоќни од нормално, основни модели.

Верзија Г-издание и на L-издание

Овие модели, исто така, сакаат да ги признаат посебно внимание. Тие исто така се опремени со многу интересни опции. Автоматски, исто така, работи во неколку начини: PWR, МАНУ, OverDrive, Normal (економски). Исто така, има автоматска контрола на климата, трето стоп светло, еко режим за моторот, а дури и електронски прозорци на сите врати. Покрај тоа, овој модел може да се пофали оригинални калниците, лајсни, рачки и ретровизори во боја на каросерија. И на задните седишта целосно може да се здипли во сооднос од 1: 2.

Стандардно, автомобили се опремени, климатизирани прилагодување функција волан, централно заклучување, клучот далечински управувач, серво волан, ABS, воздушни перничиња и сигурносни појаси, стабилизатори (како предни и задни), и многу други убави карактеристики кои обезбедуваат удобност.

технички карактеристики

Зборувајќи за модел на последната генерација, тоа треба да се напомене внимание на една таква важна тема. Тоа мора да се каже дека под хаубата на овие автомобили се прилично добро машини. Најслабата на сите постоечки (волумен - 2 литри) има моќност од 88 литри. а. Инсталиран под хаубата на својот модели во врска со телото CT-210 и CT-215. Се разбира, овој економски мотор, односно дизел. А помоќна верзија - 94 КС, 2.2-литарски.

И сега за единица на бензин моќ. Најмоќните на сите е постојните 165-коњски сили 1.6-литарски мотор. Ние инсталирано под хаубата на телото машини АТ-210. Имаше, исто така модели заврши со 140-, 115- и 100 коњски сили.

Сега неколку збора за цената. Се разбира, тоа се разликува во зависност од моделот на годината и на статусот на машината. Во принцип, добра верзија на 90-тите години може да се купи за 170-230 илјади рубли. На пример, модел 1992 година со 1.6-литарски 106-коњски сили бензински мотор и мануелен менувач ќе чини 220 илјади рубли.

Поправка на Toyota Carina

Што е добар не би се чинеше љубителите на модел на автомобили "Тојота", што има имот да се прекине. Сепак, автомобилот не е нова, а тоа е логично да се претпостави дека тоа бара редовни инвестиции. Toyota Carina делови се прилично скапи, бидејќи тие се тешко да се добие.

Кои се најчестите место за инвестирање пари со оваа машина? Чистење ЦДР - пожелно е да го направи тоа редовно. Клапи имаат тенденција да најзагадувачки. Тоа е подобро да се доверите работава на специјалисти, бидејќи неискусен човек ќе биде премногу тешки да се повлече на течноста за ладење црева. често е исто така се бара поддршка преграда. Сепак, многу сопственици велат дека често мора да се промени дискови. Но, добрата работа со мотори проблем не се гледа. Во принцип, ако ги купите на "Тојота", а потоа треба да бидат подготвени за дополнителни трошоци.