Авионска несреќа во Иркутск: причините за настаните погодени

Луѓето отсекогаш сонував за летање. Спроведување на плановите, тоа беше само по пронаоѓањето на авионот. Сепак, како и со други предмети, кои беа креирани на теренот, авиони и авиони се предмет на силата на гравитација, што значи дека тие може да падне, носејќи десетици или стотици животи. Една од овие несреќи беше падот на авионот во Иркутск, што се одржа во 1997 година. Таа го повтори во 2001 година и во 2006 година. Овие трагични настани и последиците ќе бидат опфатени во овој член.

Хронологија на несреќата Иркутск воздухот во 1997 година настани

6 декември 1997 во Иркутск, имаше трагични несреќи кои вклучуваат падот на транспортен авион Ан-124. А Кратка историја на падот на воздушниот сообраќај по е позната:

• авионот следи трасата Москва-Владивосток-Иркутск-Cam Ranh;
• На патниците биле 15 патници и 8 членови на екипажот;
• Целта на лет беше да транспортира двајца 40-тон борец создадени во воздухопловство растенијата Иркутск, на територијата на Виетнам;
• околу 3 секунди по лифт на авион на висина од пет метри потекнува пренапони № мотор 3 со своите наредни патување;
• точно 6 секунди по понатамошно подигнување на воздушниот сообраќај висина 22-метарски запре моторот № 2;
• точно 2 секунди по појавата на височина 66 метри случи третата станица на моторот;
• кои работат на само еден мотор, авионот почна да се намалува.

Поради погоре проблем и таму беше авионска несреќа (Иркутск, 1997) - од авион се урна на куќи. Во несреќата загинаа сите членови на екипажот и 45 лица - резиденти на оштетените куќи, повеќе од 70 семејства ги изгубија своите домови.

Што е причина за катастрофата во Иркутск во 1997 година?

Трагичниот настан во 1997 година предизвика голема возбуда во печатот. Да се зборува за тоа, не само во Русија туку и далеку надвор од нејзините граници. И поголемиот дел од претставниците на медиумите го опишуваат неколку можни верзии на несреќата, од кои една е да пренапони два мотори, како и неуспехот на вентил на третиот мотор. Оваа причина е иста како и на официјалната верзија на специјалниот комитет се занимаваат со истражувањето на несреќата и составот на конечниот извештај за несреќата. Таа, исто така се споменува грешка за време на одржување.

Авионска несреќа (Иркутск, 2001): Хронологија на настани

4 јули 2001 година во Иркутск, имаше неуспех на друг авион - Ту-154 на пат од Екатеринбург, Иркутск, Владивосток. Според стручната комисија, полетувањето од Екатеринбург и подемот на крстосување на висина од 10.100 метри се одржа како што е планирано, без јасно повреди.

Проблеми се појавија со управувањето на авионот до степен до кој, како патник Ту-154 беше случува да слета во Иркутск. Стана електроника неуспех, авионот почнал да паѓа, отиде во остар пад, и таму беше авионска несреќа (Иркутск, 2001). Авионот паднал на земјата, и почна да гори целосно уништени.

Кои се причините за трагедијата на Иркутск во 2001 година?

Според прелиминарните податоци, причина за несреќата е во паника од страна на членовите на екипажот, кои не беа во можност да го признае и да се неутрализира "фрлање во станот се вртат на авиони за време на слетувањето."

Според експертите, на екипажот беше многу исцрпени, како ден на несреќата летал околу 20.953 часа и врши повеќе од 11 387 циклуси на летот од "полетување и слетување." Тоа, како вонредни судбината чека оваа моќна Ту-154. Иркутск (несреќа) го прекина животот на 145 лица, меѓу нив - 9 членови на екипажот и 136 обични патници.

Оваа страшна катастрофа во 2006 година

9. јули 2006 имало трета несреќа Иркутск. Овој пат несреќата се случила вклучуваат авиони Airbus A310-324, на пат од Москва за Иркутск. Од податоците на Комисијата за истрага на несреќата Познато е дека како резултат на несоодветно постапување и неусогласеност на екипажот ја случаен излез на еден од моторите на полетување.

Како резултат на тоа, кога слетување на аеродромот во Иркутск авион излета од пистата и не кочи во догледно време, кои се соочуваат со гаража комплекс. Значи имаше нова несреќа (Иркутск, 2006), која тврди дека животот на 125 лица (меѓу нив - 8 членови на екипажот и 195 патници), 63 лица се повредени, како и повреди на различни сериозноста.

Истрагата и планирани истражувања

Небрежност на екипажот, кој доведе до трагедија, која предизвика многу негативни реакции и гнев во јавноста. Во потрага по причините и вината за несреќата роднини на жртвите упаднаа авиокомпанијата канцеларија "Сибир" и во неколку наврати побара помош од приватни истражители.

На истата истрага за да се испита причините за несреќата се протегала точно две години и пет месеци. Вкупниот износ се вклучени во постапката на материјали изнесува 55 тома. Во тоа време, го става напред повеќе од 10 различни верзии за инцидентот, судски 339, 205, и 128 медицински генетски испитувања се извршени.

По истрагата, беше најавено дека на погрешна и неконтролирани активности на екипажот, извршени за време на слетување. За сите доведе оваа несреќа (Иркутск) 2006 година.

Време за подвизи: клучар Ендрју

И покрај трагичната несреќа во 2006 година, не сите членови на екипажот беа збунети и паника. Некои, напротив, покажаа својата најдобра херојски квалитет. На пример, една авионска несреќа во Иркутск претвори во херој на една од стјуардесите - Андреј Dyakonov.

Според очевидци, тоа беше Андреј чува главата за време на експлозија и пожар десната страна на лагер. Според инструкциите, тој исфрлен ја заглавената влезната врата и една нога почна да ги споделите со патници. Така, придружник на лет беше во можност да се спаси животот на 30 лица. Сепак, Андреј себе не може да скокаат од авион гори кабината. Постхумно е одликуван со Орден на храброст.

Подвиг стјуардеса Викторија Silberstein

Не дозволувајте да се изгуби авионска несреќа во Иркутск и стјуардеса Викторија Silberstein. Со очевидци познато дека овој храбар 22-годишно девојче е не само да се излезе од под урнатините се појавија, но исто така успеа да донесе преку излез за итни случаи и се најде на другите патници. Мисијата за спасување доведе Викторија до 20 луѓе.

Таа стјуардеса преживеала иако и добив некои повреди и потрес на мозокот. Девојка за долго време, дојде на живот во болница. Sklifosovsky. По излегувањето, таа се врати на својата професија.

Откако ќе се целосно испитани авионска несреќа во Иркутск и прогласен за виновен, Викторија беше доделен медал "Побрзај да се направи добар", доби Медал на честа "За храброст" и беше награден со неколку признанија и награди.