Авион за превоз на патници Иљушин Ил-18

IL 18 е формирана како метал monoplane опремен со турбина мотори на AI-20 AGIvchenko дизајнер тип. Во средината на 50-тите години на дваесеттиот век, беше утврдено дека авиони опремени со клипни мотори, не можат да се справат со зголемување на протокот на патничкиот сообраќај. Имаше потреба за aviamashinah имаат поголем капацитет на патници и брзина, додека обезбедување на добра далечина.

Одлуката за производство на патнички авион Иљушин Ил-18 модел беше одобрен од страна на Резолуцијата на Советот на министри №703-404 во 1956 година на 25 мај. Дизајн работа на развојот на авионот започна во 1954 година. На првиот тест лет на авионот се случи во јули 1957 година. Во тест летови кои се вклучени со мотори машини АИ 20 и NC 8. За време на тестовите беше откриено дека моторот АИ 20 повеќе робусна конструкција, и дека овој мотор беше избран за производство модел на патнички авиони, IL 18. масовна експлоатација на нови лагер лансиран во 1959 година. Aviamashina опремена со четири турбини, стана модел во првата генерација на патнички авиони со турбински мотори. Прототипот има 75 седишта. Во работењето на Иљушин Бирото Дизајн постојано подобрување на авиони, создавање на нови модификации. Зголемена удобност, безбедност, сигурност, опсег и кабината капацитет. IL 18A модел беше создадена во 1958 година, со зголемување на до 89 места во патничката кабина и тежина до 58 тони. А малку авионот е направен подоцна со 18 IL нова модификација Б има полетувањето тежина на 61,5 тони.

Аеродинамичен дизајн обезбедува најголема можна безбедноста на летот со силен економски перформанси. Особено значење се дава на изгледот на крилото Иљушин Ил-18, кој им овозможува на фотографијата за да ја видите. трупот на авионот има еден вид на monocoque структура со елементи засилен во области решетки и места прицврстување крило, опашка и поддршка носот опрема за слетување. IL систем механичка контрола 18, кој се состои од табот серво, утовар извори кормило и стапови направени од легура alyumievogo. Хидрауличниот систем се користи за да се обезбеди ослободување и опрема за слетување, сопирање на владата, се врти на предната поддршка, перјата пропелери и бришење.

Уште поважно е системот за безбедноста во авион. Авион IL 18 опремени со мотори обезбедување лет aviamashiny во можниот неуспех на две од нив. уникатен дизајн решенија се користи со цел да се подобри безбедноста. На пример, во жешките делови на моторот е предвидено отпорни на топлина изолација панели. Заклучок издувната цевка минува низ крило. Авионот обезбедува моќен противпожарна систем. Радар за предупредување за грмотевици, инсталирани во носот на авионот во рамките на обтекател. Авионот има успешно завршено целите државата тестирање и почна масовно произведени во 1959 година. Тој успешно работат и сега. Во периодот до 1960 година авиони ИЛ 18 собата неколку рекорди во опсег и надморска височина на летот со различни товар.