Развој на воздухопловството опрема, производство, одржување

Човештвото е постојано настојува да се подобрат условите за живот. Напредок во различни области постојано води до повисоки стандарди на живеење. Доволно е да се спореди животот на пред 150 години до денес, да се разбере дека напредокот - тоа е неповратен процес и многу добар.

Еден од факторите за забрзување на напредокот - подобрување на превозни средства, пронаоѓањето на нови видови. Само пред неколку векови, малку луѓе веруваат во способноста да се движи низ воздухот во авионот потешки од воздухот. Денес, авијација цврсто етаблиран во животот на човекот. Авијација опрема се користи во многу области на животот, товар и патници, земјоделството, научни истражувања, воената индустрија, па дури и празници.

Потекло на воздухопловството

На почетокот на напредок во оваа област што се пресели во најголем дел ентузијасти, инспирирани од идејата. Во тоа време имаше малку познавање на законите на аеродинамиката, па примероци беа изградени со мавташе крила. материјали технологија, исто така, е далеку од совршен, па првите авиони беа многу несигурни. Благодарение на кино, ќе се направи брзо движење движење на птици крила, светли умови напуштени подвижни крила. Започна истражување и експерименти во полето на аеродинамиката. Тоа беше еден од првите чекори, кој даде поттик во вистинската насока.

Тогаш постојните авиони дизајнери се сфати дека на развој на воздухопловството технологија ќе биде поуспешна ако користите модел на иднината авиони, да ги испита резултатите од нивните дува во ветер тунели. Така, начинот на научни копје стана многу поевтино и побезбедно.

Тоа, исто така, стана јасно дека не е можно да се развие доволно сигурен авионот сам. хетерогени информации е премногу да се земе во предвид за да се создаде навистина сигурни авиони.

Тешкотиите во почетната фаза на развој

Друг фактор што се одржа назад напредокот беше дека самиот дизајнер мораше да се изврши многу дополнителни одговорности. Тоа беше неопходно не само да се направи пресметки, но, исто така, да се дизајнира и одржување на воздухоплови уште се во развој во иднина, само-тест авион, што значи - што треба да научат како да лета. Кој? Во себе.

И уште еден важен фактор - што треба за да заработите пари, како и да им обезбеди на своите сместување, како и промоција на своите соништа. Покрај тоа, често мораше да се надминат на потсмев и исмејување завидлив клеветниците и скептиците. Кои имаат голема емоционална товар на пронаоѓачи.

дизајн канцеларии

Денес, кога оваа тешка фаза на развој на авионската индустрија одамна е завршена, имаме јасна поделба. Постојат инженеринг канцеларии, кои добиваат наредби од засегнатите агенции за авијација технологија беше развиена. Овие случувања се великодушно финансирани од страна на клиентот, без разлика дали тоа да биде членка или некој друг орган. Дизајн канцеларии имаат сите потребни материјална база за истражување, пресметки, симулации, Текара.

Од пресметките за тестирање

Кога еден специфичен пример на авионот е подготвен, тоа е време да се направи тест авион. Во случај влегува обучен персонал - тест пилоти и други лет кревање структура, има долгогодишно искуство летање во различни временски услови и итни ситуации, кога има дефект или неуспехот на секоја единица.

Прво воздухопловството технологија е тестирана на терен. Сите оперативни параметри се фиксни летот и анализирани. Ако сите параметри се во прифатливи граници, следниот најважната фаза - тестови на летот. Во оваа фаза, во прилог на црните кутии, големо внимание се посветува на впечатоци и чувства кои произлегуваат од тестери за време на тест летови. Врз основа на ова, може да се преземат за да се финализира во областите кои ќе дадат коментари или предлози.

Прототипови - не е крај на процесот

Откако сето ова се земе предвид во дизајн, тоа е време да се постави производство авион, последниот тест. Цел доаѓа во фабрика за авиони, која има потребната опрема за да ја изврши наредбата. Сепак, не една фабрика ќе бидат вклучени во производството на авиони. десетици растенија може да учествува со тесна специјализација. На пример кои произведуваат авионски мотори, навигација опрема, уреди за работа на различни системи во лет. Илјадници делови треба да биде vygotovleny и да се провери за согласност со дизајн параметри. Ова е многу важен момент.

На пример, во производството на турбината ножеви за млазни мотори само 3-5% од произведената делови ќе помине техничка контрола. Остатокот ќе биде отфрлена и испратени до објектот. Квалитетот на производот наметнати највисоките барања. По неуспехот на критичните делови може да доведе до катастрофални последици.

Нешто за што работеле

Но, тука е нашиот убав лисја на склопување. Години напорна работа треба да се исплати. Во еден случај, никој не ќе престане. резултати ќе бидат објавени, а можеби и стотици копии на воздухопловот.

авионските ќе вроди со плод. Сега е време да се вклучат во овој процес, добро обучени летот на екипажот, земјата услуги персонал, кој ќе обезбеди летови на опрема на воздухоплов во многу аеродроми, леталишта, радарски станици, и навигација.

Небото почнува да слета

Се разбира, не ќе стојат од страна и на персоналот, која ќе го направи за одржување на воздухоплови на земја.

Гориво, масло, компримиран воздух, вода ... пред лет и по летот инспекција на опрема за откривање на било какви грешки ... Замена и тестирање на компоненти и склопови, крајот на животот за можноста за понатамошно искористување ... Редовно надворешни проверки на трупот на авионот, крило, опрема за слетување, мотори, опашка. .. Сето ова бара образование и обука на високо квалификуван персонал.

За некои 150 години воздухопловство се пресели од категоријата на фикцијата и соништа во категоријата на хај-тек индустрија. Во оваа област, милиони луѓе се зафатени. Одамна истрча на време, кога воздухопловот остана на истиот ентузијазам. Денес, тоа е сферата на научно истражување, развој, тестирање и производство, со голема корист за човештвото.

Ако ги споредиме изглед на модерна авиони со првите примероци, ќе видиме на благодатта и убавината, сигурност и удобност. За доброто на работните луѓе се новонастанатите видови на науката како biomimetics и ергономија. И покрај огромниот успех, воздухопловството технологија продолжува да се развива. Несомнено е дека тоа ќе биде предмет на натамошно унапредување и гордост на човештвото.