Боинг 767 на небото од целиот свет

Татнежот на американската компанија Боинг авиони потпише небото над сите континенти, морињата и океаните. За жал, звукот не е секогаш мирно, еден од најголемите светски производители на авиони за долго време, специјализирана за производство на стратешки бомбардери, но оваа приказна не е за нив, но патнички брод "Боинг-767".

Авиони во оваа серија се стави во функција на домашни и меѓународни линии од почетокот на осумдесеттите години на дваесеттиот век. Вкупно 767 беа произведени над илјада, за авијација индустрија во било која земја е многу сериозна бројка. Која е тајната на овој успех?

Боинг 767 - првиот масовно произведени двомоторен авион способен за нон-стоп за надминување на растојание од пет илјади милји и многу повеќе. Пред него, таква задача е возможно само за четири моторот автомобили. Сам по себе, овој факт не е велејќи дека многу, бидејќи на патникот, всушност, не им е грижа колку мотори инсталиран на авион кој го носи од Париз, на пример, во Катманду. Но, тоа е само на прв поглед. Две уште помоќен мотор тежи помалку од четири, а со тоа и целиот авион станува полесно. Можете да ги преземат повеќе патници и да се пополни поголем обем на керозин во резервоарите. Потрошувачката на гориво е намалена, летот поевтини. Таков е зависност.

Авионот има трупот на авионот, зголемување на капацитетот и подобрување на условите во лет.

767-серија зазема средна позиција меѓу 757-та и 737-та серија на компанијата Боинг, што е, има димензии потребни за умерена авиокомпании метеж.

По Боинг 767 широк тело дијаграм на monoplane ниско крило со две nacelles а под него почна да се користи, и други производители, Ербас, Туполев, Сухој. Нивните авиони не се полошо, па дури и може да го надмине Боинг и неговите карактеристики, како што напредокот продолжува, но фактот дека 767-серија, по толку многу години на продажба во редовите, и продолжува да се натпреваруваат со помладите производители, вели дека многу.

Патем, за карактеристиките. Боинг 767 лета со брзина од 850 km / h на растојание до 12 илјади километри со 270 две класи на патниците и нивниот багаж на одборот. Автомобилот е многу сигурен, за функционирањето загуби само петнаесет авион со минимален број на жртвите, како и поголемиот дел од овие инциденти не се виновни за машини и погрешни постапки zkipazha или злоба. Така, во текот на 11 септември напаѓачите се користи облоги од овој тип.

А во случај кога 767-та моторот нефункционални летаат над стотици километри и слета успешно, доби малку штета, по отстранувањето на која се враќа на системот.

Руската авиокомпании се користат Боинг 767. Аерофлот единаесет машини "Transaero" - пет, ги имаат во возен парк на авиони "Краснојарск ерлајнс", "Русија" и други домашни авиопревозници. Во овој случај, ниту еден од ваков вид на авион во нашата земја не се сруши.

Руски патници ценат практичноста на лет на Боинг 767. Шемата стана класика салон, три места во средниот ред и два на секоја страна, така што на секои четири од седум седишта имаат директен пристап до патека.

Таквите авион е, дури и Роман Абрамович, сопственикот на барањето се насликани во бела и челик-сива боја.