Број на мотор: тоа што треба?

Тоа е тешко да се замисли современиот човек без автомобил, кои во голема мера го поедноставува животот. Но, тука е купување / продажба придружени со еден куп документи, помина време, пари и нерви. Кога Русија преплавен со странски автомобили, луѓе имаат стекнато огромна главоболка. Впрочем, според рускиот закон моторот соба, телото, VIN и многу други податоци за да се запише на TCP. Но, странските производители на автомобили веруваат замена ICE машински делови. Западен производители на моторот соба се користи само за услуга, тоа не е апсолутно неопходно за идентификација. Тој не е запишано во документите на возилото и се заинтересирани за на долг рок само купувач. Најновите дека е потребно да се разјаснат карактеристиките на резервни делови за мотор.

Значи, ајде да видиме, каде е во бројот на автомобили на моторот, и зошто е тоа потребно. Типично, производителите се примени на составните елементи на моторот на машина. Значителни тешкотии е фактот дека секоја фабрика за автомобили на своите идеи за тоа каде бројот на моторот треба да биде. Нејзината локација е обично се наведени во упатството на единицата. Ако автомобилот не е купена во салонот, како приватно лице, можете да го најдете упатства за тоа на интернет. Ако вашата гаража е во вредност од производот на домашната автомобилска индустрија, каде што мора да се погледне за бројот на сајтови? WHA VIN, на шасијата и моторот на долг познати локални возачи. Тие се како што следува:

• VIN се наоѓа на предниот калник на десното крило, тоа е дупликат на багажникот (исто така на правото);
• на филтер за масло, директно на цилиндричниот блок (лево) на моторот соба е ставен;
• последните седум бројки на VIN се нумерирани тело.

Зошто ни се потребни моторот соба? Тој, како што беше речено, се чуваат во PTN на автомобилот. Ниво со бројот на телото, тоа е потребно да се идентификува возилото (особено, да ја олесни истрагата на случаи на кражба). Покрај тоа, Русија е забрането да го промени дизајнот на автомобилот без согласност од страна на производителот. Соодветно на тоа, бројот на достапни и со седиште во единица пасош треба да одговара (се разбира, ако моторот не се менува).

процес на помирување беше мачна и броеви за сопственикот на возилото, а сообраќајната полиција инспектор. Понекогаш тоа трае неколку часа, бидејќи инспекторот не може да се најде бројот на моторот. Западен проблеми, како што е опишано погоре, не го закачите многу значење на овој сет на броеви. Поради тоа, се ставени под хаубата на автомобил во различни места, но не се заштитени од надворешни влијанија. Од април 2011 година на руски автомобил застана на регистарскиот број на проверка на моторот. Откажани, а неговиот рекорд во документите за регистрација на возилото. Покрај тоа, постапката за отстранување од регистарот себе е поедноставен и не бара присуство на сопственикот, тоа се врши автоматски. Кога продажба на автомобил лице што живее во истата област, вие не може да се промени на регистарска табличка.

Точно, во прво време да имаат потешкотии во дивергенција на духот и словото на законот. Многу сопственици на автомобили се пожали дека MREO уште усогласат нивните личности. Но, сега ситуацијата се чини дека е нормално.