"Svyatogor" ( "Moskvich Svyatogor"): спецификации, рецензии, и цена (фото)

"Moskvich-214145-Svyatogor" е со 5 врати патнички автомобил, кој е произведен во фабриката Москва AZLK 1997 година. Во споредба со претходните модели 2140, оваа новина доби сосема различни спектар на мотори, и значително го промени својот изглед. "Svyatogor-московската" во изгледот многу слични на популарните странски автомобили на 1990-тите. Сепак, без разлика дали тоа е оние кои се внатре? Одговорите на овие прашања и многу повеќе се бара во нашите Автоматски преглед.

дизајн

Како што претходно наведено, "Moskvich-2141-Svyatogor" (фото на автомобилот може да се види на левата страна) е многу сличен со странско потекло од машините кои масовно произведени во 90-тите години. И тоа е точно - дизајн "Svyatogor" од страна на стандарди не може да се нарече застарени. круг фарови, со што значително се модернизира изгледот на автомобилот за прв пат се користи. Браник на "Moskvich" е многу едноставна - не во боја на каросерија и направени од пластика. Долу има места за приложување светла за магла (опционално нив може да се постави на сопственикот на автомобилот). Дискови "Moskvich Svyatogor" е притиснато - кастингот не беше во овој модел досега.

Севкупниот дизајн на каросеријата е многу слична на деветтиот WHA семејство - тоа е многу сличен профил помеѓу нив. Сепак, присуството на неразбирлив ќош не го направи стариот автомобил и во никој случај нема да биде прикажан на надворешниот изглед на негативната страна. Архитектура хауба, браници и врати на "Svyatogor" е наједноставниот - за каква било форма на олеснување, додека домашната автомобилска индустрија не е дури ни сонувале. Во исто време, недостатокот на патос значително да се намали цената на дизајн на машината.

Големината и капацитетот

Што се однесува до автомобил класа хечбек "Moskvich Svyatogor" има прилично стандардна големина. Така, телото должина е 4,35 метри, ширина - 1.69 метри, висина - 1,4 метри. Во овој случај, вкупниот волумен на багажникот е 370 литри.

"Svyatogor-московската" - спецификации

Во 1997 година, фабриката AZLK беше одлучено да им овозможат на хечбек "Svyatogor" мотори од француско производство на брендот "Рено". Така, во линија на моќ единици присуствуваа следните поставки:

• F3R.
• F7R.
• F4R.

Renault F3R

Овој мотор е развиен во почетокот на 80-тите години на минатиот век и е опремен како стандард на францускиот автомобил "Рено Лагуна", како и "Мега" првата генерација. На сите овие машини, овој мотор инсталиран попречно, но на "Moskvich" тој беше ставен во должина. Затоа, за правилно функционирање на пренос, нашите инженери направи мали измени во F3R моторот.

Техничките карактеристики F3R е vosmiklapanny литарски бензински мотор со четири цилиндри. Вкупниот капацитет на моторот е 113 коњски сили.

Судејќи според коментарите, францускиот F3R беше многу vysokooborotisty, иако нејзината еластичност беше доволно за мирен движење. Патем, оваа единица на целата линија поседува најоптимално кардиналност-влечна сила, така беше најпопуларниот меѓу руските возачи.

Специјалисти се однесуваат на овој мотор е една од најуспешните во историјата на автомобилот, од вкупно своите ресурси да достигне 500 илјади километри.

Динамиката карактеристики на "Svyatogor-Moskvich" беше прилично добар. Благодарение на 113 "коњи", максималната брзина што може да се развие, достигна на трговската марка од 175 километри на час. Динамиката на забрзување на автомобилот со овој мотор е премногу лошо - "стотици", тој ја внеле во нешто повеќе од 11 секунди. Но, она што е најзабележително - овој производ е во согласност со стандардите за емисии "Евро-2" (и ова е од мотор дизајн 80-тите години!).

Но, исто така има и недостатоци на овој автомобил како "Moskvich Svyatogor" 2.0. Сопствениците Осврти имајте во предвид високата цена на резервни делови за неа, како и честото отсуство на потребните резервни делови во рускиот пазар.

F7R мотор

Оваа единица е инсталиран на многу модификации на автомобилот "Moskvich-2141". Меѓу нив се такви ретки верзија како "Иван Kalita", "кнез Владимир" и "дует". За разлика од првиот опишаната мотор, F7R беше shestnadtsatiklapannymi. Овој дизајн значително ќе се зголеми капацитетот на единицата со 32 коњски сили. На работен волумен на електраната е исто така 2 литри, но на вртежен момент се зголеми за 17 N / m и е 188 N / m на 4,5 kb. Вртежи во минута.

Како и претходниот олицетворение, моторот е vysokooborotisty. Како и за звучници, во овој поглед, "Svyatogor" со F7R моторот беше еден од лидерите на сите домашни автомобили, кои потоа се масовно произведени во Русија. "Стотици", тој постигна само 11 секунди, на "максимална брзина" е колку што е 190 километри на час.

F4R единица

Овој мотор е, исто така, shestnadtsatiklapannym и има работен волумен од 2,0 литри. Сепак, она што го разликува од претходната "браќа", така што е вкупниот капацитет, што е еднакво на 140 "коњи". Патем, ова издувните единица на ниво на токсичност во согласност "Евро-3".

оперативни искуство

Многу луѓе кои биле во употреба "Svyatogor", наречен овој автомобил уникатен. И овие не се само празни зборови. Доказ за тоа може да се намали дури и ако само оние моќ единици кои се инсталирани на овој автомобил. Всушност, тие не бараат поголеми поправки за повеќе од 500 илјади километри - тоа е, електрани тука може да се смета за вечен. Исто така, тоа е угодно динамиката на забрзување и умерена потрошувачка на гориво, која се чува во опсег од 10 литри на 100 километри.

Но, ова не е последен, за кои возачите пофалби "Moskvich". Внатрешниот дел на автомобилот е исто така достоен за внимание. Да, можеби со денешните стандарди на дизајнот на ентериер е премногу строга, но искуството на возење не може да се спореди со било кој од ВАЗ. Дури и повеќето "руски Мерцедес" (VAZ-2107) е далеку инфериорно "Svyatogor" во изградба на квалитет и ниво на удобност. Шпорет, за разлика ВАЗ, работи беспрекорно и топла, дури и во среде зима. Во зима, возилото ќе почне со работа со половина возврат, дури и ако на улица минус 30. Сепак, како што велат возачите, за ова ќе треба добра батерија, како и навремено замена на масло (како и сите други елементи и делови од автомобилот). Меѓу може да се забележи значителна штета, освен дека неуспехот на термостатот и бришачите возење.

Но, она што е најинтересно е вредноста на автомобилот. Во добра состојба "Svyatogor" може да се купи за само 20-30 илјади рубли. Сепак, по преземањето на машини, возачите им се препорачува внимателно да се справи со antikorroziykoy тело, во спротивно тоа ќе биде покриена со кафеава патина на периметарот. И кога ќе ги купите треба да се воздржат од изборот веќе рѓосан "московјаните", како да се елиминира овој проблем е речиси невозможно. За тоа ќе мора да се целосно повторно да се готви на дното. Иако "Svyatogor" во Русија со совршено чисти и да не 'рѓосани тело да се најде што е можно повеќе. За време на операцијата се сеќавам на главната работа - ако се грижи за автомобилот, тој ќе ви се заблагодарам во истата!

"Moskvich Svyatogor»: подесување

Меѓу сопствениците на "Moskvich" 2141-та модел, многу малку се вклучени во надворешен подесување. Фактот дека различни пластични тело колекции и спојлери не се направени специјално за овој модел хечбек како на пример, "Седум". Затоа, за да се најде нешто погодна за "Svyatogor", сопственикот - многу тешка задача. Возачи концепција ограничени на затемнети прозорци, инсталација на леано pyatnadtsatidyuymovyh диск и телото сликарство во боја "метален" (или направи airbrushing) автомобил "Moskvich Svyatogor". Фарови Ман "трепки", или да добијат алтернативни оптика. Ретровизор може да се стави на "Опел". Во принцип, можност за надворешни подесување е доволно - вие само треба да се најде соодветен тело комплет и SRT / студио.

Што се однесува до техничкиот дел, тука работите се полесно. "Reno'shny" промена на моторот и да ги зголемат неразумно, бидејќи тој веќе има нормален карактеристики. Друга работа - на пренос. Тоа може да биде заменет од страна на пренос од германската "Ауди". Системот за сопирање е исто така малку финализиран. Еве возачи за промена на предните сопирачки на "volgovskih" повеќе сигурен. Промена на суспензија на потешко, ние не препорачуваме, но за љубителите на спортски јава ви покаже како да го направи тоа. Некои се скрати на пролет или да поставите предмети се "домашни". Но, за да бидете сигурни дека машината нема да исчезне во еден трап кога ќе го вклучите, тоа е подобро да се ограничи инсталација на спортски гас амортизери.

ентериер

На внатрешниот дел на возилото се преработува за вкус возач. За внатрешни работи може да се облечени со било каков материјал. Ние препорачуваме употреба на тепих и тапацир за врати - винил или Alcantara. Седиштата и управувачот, исто така, се предмет на промена. Спортски седишта тоа или ќе се купи на расклопување, само зависи од вашиот вкус. Удобност, тоа не се намали. Иако многу возачи нагласи ригидност на спортски седишта и се препорачува да се инсталира со автомобили на "Форд", "Ауди" и така натаму.

Опрема копчето е, исто така, се менува за да алтернатива. Неговиот дизајн е избран според вашиот вкус. Со цел да се нагласи целокупниот внатрешен дизајн и додадете малку погодност продавница, купи педали во "алуминиум" стил.

радио касетофон

Конечно, може да rework на аудио. Поставете го сабвуферот во багажникот не е потребно (тоа е веќе премногу мал), но на повеќе моќни звучници на задната парцела полица и ново радио е доста погоден за домашниот "Moskvich". Сепак, тоа треба да се пристапи со посебно внимание на големината на акустични елементи. Во спротивно ќе мора и понатаму да се намали на дупки за нив, и можеби ќе треба да се вежба ново. За висок квалитет на музика звучи доволно колона 4, вклучувајќи и две за на предната плоча и две - на задната полица. Имајте на ум една батерија - Моќен акустика силно го испушта.