ВАЗ 21124 мотор: карактеристики и карактеристики на

Моторот ВАЗ-21124-16 вентили претставник на постава на мотори, произведени АД "AvtoVAZ" во 2004 година. Всушност, овој модел е резултат на редовни подобрувања ВАЗ-2112 мотор и е поставен на производството на автомобили: ВАЗ-21104, 21114, 21123, "Coupe", 21.124, 211440-24. Подоцна тоа беше искористена за да се создаде помоќен системи: моторот ВАЗ-21.126 и ВАЗ-21128 производство претпријатие "супер-автомобил".

Моторот Спецификации 21124

Во принцип, овој мотор е сосема традиционалните, што е четири, со еден ред на цилиндри, осовини топ локација и дистрибуција на вбризгување на горивото (инјектор).

• Ладење - принудени, воздух-течност.
• На зафатнина на цилиндарот - 1599 cm ^3.
• Работа стандард цилиндри - 1-3-4-2.
• Моќта на 3800 вртежи / мин. - 98 l / s.
• Вентили - 16 (четири за секој цилиндар).
• На дијаметар на дното на цилиндарот - 82 mm.
• На должината на мозочен удар - 75.6 mm.
• Компресија микс - 10.3.
• Минималната брзина на ротација на коленестото вратило - 800-850 вртежи / мин ..
• Препорачани бензин - 95 октани.
• Потрошувачка на гориво: во - 8.9 l, на автопат - 6.4 L во мешан режим - 7,5 l (100 км).
• Работната зафатнина на садот - 3,5 литар.
• Тежина - 121 килограми.
• Технички моторни 21124 ресурс за прв ремонт, тврди Автомобили -. 150 илјади километри (автомобил може да помине речиси 100 илјади километри подолго.).

цилиндар блок на моќта единица 21.124 и неговите карактеристики

Прво на сите, на ажурирани блокот на моторот се разликува од својот претходник во височина (растојанието помеѓу коленестото вратило ротациона оска и најгорната точка на блок): y ВАЗ-2112 тоа беше 194,8 мм на 21.124 стана 197,1 mm. Поради ова зголемување на обемот цилиндер (1,6 cm ^3).

Да се качи отворање дијаметри на главата биле променети од страна на завртки, сега нивната нишка треба да одговара на големината M10 x 1,25.

Друга карактеристика на овој уред е подобрена во посебни млазници вградени во главната лого држачи (2, 3, 4 и 5). За време на работата на моторот преку која масло се набавува, ладење на дното на клипови.

21.124 монтирани на коленестото вратило на моторот, осовината на кој (R = 37,8 mm), обезбедува зголемен удар на клипот. Истото коленестото вратило етикетирани како "11183", фрли во шестата противтежа, монтирани на 21.126 погон и 11194.

Макара за тајмингот на операцијата е етикетирана како "2110-1005030". Пресек на забите е параболична форма.

Амортизерите преку кои преку V-ребрести појас направен генератор диск, и дополнителни единици кои не се предвидени во основната верзија, поради својата посебна апаратура макара значително задушени торзиона вибрации кои настануваат врз вратило. А дел од дизајнот на амортизерите овозможува дискот да чита посебен агол на ротација сензор на коленестото вратило.

Погонските ремени кои се користат во моторот, и нивно означување

За функционирањето на механизмот за времето во структурата на вентил 16 се користи моторот 21124 25,4 mm широк појас дека параболична забите 136 и се означени како "2112-1006040". Извор додека евентуална замена е 45 илјади. Km.

Ако дополнителни ancillaries имено Гур пумпа и климатик компресор, алтернатор појас диск се применуваат со ознака "2110-3701720 6 PK 742" не е поставена на мотор (работни должина - 742 мм).

Ако пумпата е монтирана Гур, појас генератор диск е поставена со различна големина - 1115 мм. Неговиот ознаки - "2110-1041020 6 PK 1115".

Моделот со компресор за клима уредот има уште долг појас - 1125 mm, со назнака - "6 2110-8114096 PK 1125".

карактеристики на клипот

Ажурирано мотор доби и нови клипови, кои се обезбедени во дното на дупката за вентилот, четири вдлабнатини длабочина од 5,53 mm направени во секоја клипот, кои се наменети за да се спречи набран (оштетување) на вентили во случај на скршени тајмингот појас диск.

Претходно, ако тоа се случи, да се изгуби контакт со коленестото вратило вентили, нивното движење застана, но самото дрво, понесени од замаец, продолжи да ги ротира по инерција, и, следствено, се движат и клипови. Како резултат на нивниот судир се случи со вентили. Резултатот - тие се наведнуваат, се скрши, па дури и да се пробие на дното на клипот.

Димензиите на прстените на клипот, кој може да биде и од железо и челик, останаа исти: 82 mm.

Клипот игла има пловечки слетување, и нејзината аксијално фиксација е обезбедена од страна Зегерови. должината на прстите - 60,5 mm, а неговиот дијаметар е 22 мм.

Моторот рачки 21124 заменлив со прачки модел 2112.

глава цилиндер

Shestnadtsatiklapannaya глава цилиндер е различна од онаа основана во 2112, само се зголеми површина, резервирани за доза колектор монтажа прирабница.

За вентилите контрола во горниот дел на осовина на глава цилиндер монтирани два: еден за група на влезот, а другиот за штекер. Да ги разликуваат, производителот го става стигма кои се на списанието вратило на втората камера. Ако последната цифра е 14, тоа значи дека оската на издувната ако 15, односно на влезот. Покрај тоа, оска со брегови внесувањето во непосредна близина на првата камера има суров метал појас.

Од главата обезбедени hydropushers, таа заштедува сопственикот на возилото од прилагодување на топлинска јазот помеѓу камери и вентили.

Сепак, оваа погодност принудува возачот внимателно следење на чистотата и квалитетот на нафтата, како hydropusher механизам е многу чувствителна на надворешна материја во лубрикант, што може да доведе до нејзиниот неуспех и го поправи тоа не може да биде само целосна замена.

Прачки shestnadtsatiklapannogo мотор вентили имаат дијаметар од 7 mm и тие имаат vosmiklapannogo 1 mm За поголем.

Како што споменавме погоре, осовини ротираат преку појас диск доаѓа од коленестото вратило. Тагови за оперативните фази соодветна платежна моторот на 21.124 Чекреци се надомести со два степени во однос на истиот етикета применува на Чекреци на моторот во 2112 година.

Заби Чекреци доза и издувните шахтите се различни едни од други и нивните означени означување: доза - "21124-1006019" излез - "21.124-100606020". Исто така, макара на влезот има круг околу оската и на сликање во внатрешноста на излезот имаат блендата.

за довод на-излез систем

Дизајнот на внесување систем пластични цевки кои се користат, кои истовремено ги извршува функциите и внесувањето разновиден и примачот.

Како моторот дизајнери порака елемент се користи katkollektor - единица не порано пријавена во ВАЗ модели и претставува неутрализатор конституирање на прием цевка интегрално.

Својства на системот за гориво и палењето

Прво на сите, треба да се забележи дека во ВАЗ-21124 горивото кое се користи обучи нов тип на нерѓосувачки легура која е различна од онаа што беше на ВАЗ-2112, особено фактот дека враќањето согласност со системот за гориво не е. Потребен притисок доводот на гориво се одржува со посебен вентил во пумпата за гориво.

Во однос на системот за палење, нешто посебно за неа е тоа што поради својот дизајн, висок напон жици беа отстранети. Фактот дека 21.124 моторот секоја свеќа имале посебен калем палење.

Калеми се фиксни директно на приклучоци и плус да има дополнителен прилог за покривање на глава цилиндер. Благодарение на оваа иновација сигурноста и ефикасноста на системот за палење е значително зголемена.

На работна температура од 21.124 на моторот

Многу сопственици на автомобили ВАЗ модели на автомобили се знае дека работната температура на моторот се смета да биде 90 степени Целзиусови. Меѓутоа, со доаѓањето на 16-вентилски мотори ВАЗ-2112 серија, ова правило не беше толку недвосмислена. Факт е дека со воведувањето на барањата за животната средина беа надградени мотори, како и во врска со ова, производителот е изменета за нив и опсег на температури. Сега флуктуации во температурата на моторот во рамките 87-103 степени се смета за нормална.

Во заклучок треба да се напомене дека на нафта вискозитет 21124 моторот мора да се во согласност 5w30, 5w40, 10W-40 или 15W-40. Моторот вклучува сува 3,5 литар течност за подмачкување, но останува во картерот, односно, откако повтори замена потопен намалување волумен по одвод околу 800 грама.