Вежби на тркачката патека: како да го положат возачки испит?

Да го поминат на голема сообраќајната полиција испитот за прв пат излегува не се сите. Но, лиценца посакувана возачот би сакал да добие што е можно поскоро. Се справат со анксиозност, темелно да се подготват за теоријата и практиката е потребно за секој кој се случува да се изврши совршено сите вежби на тркачката патека.

Сообраќајната полиција испит се состои од теоретски и практичен дел. Испорака на првата е за тестирање на познавање на сообраќајните правила, на тема на здравствената заштита, автомобил уреди и така натаму. Повеќето испитаници овие прашања не предизвикуваат проблеми. Практичен дел - тоа вежби на тркачката патека, која ќе покаже способност да паркираат, за да се вози во гаражата и така натаму.

Вежби на тркачката патека

До денес, на колото се врши пет задачи. Испитување вежби се вика вака:

• "Пресврт".
• "Ногари на тркачката патека."
• "Змија".
• "Паралелно паркирање".
• "Влегување во обратна насока."

Главните елементи на спроведувањето на практични испитување во мај коло во некои аспекти се разликува од оној учи од страна на инструктор. Сите нијанси зависи од распоредот на парчиња на место, димензиите на автомобилот, и други функции за управување. Сепак, ако се прави и воопшто сите елементи и да ги земе предвид водство на вашиот учител, а потоа, најверојатно, вашиот испит ќе биде успешен на првата проба.

"Надвозник"

Почетна позиција за вежбата "Надвозник" во тркачката патека - автомобилот застана на голот на "Start". Во прва брзина ќе излезе на првата линија на сопирачките и притиснете ја спојката станица. Без дигање ногата на куплунгот и сопирачката, на автомобилот стави на рачната сопирачка. Потоа, ослободување на сопирачката и притиснете на гас. Во исто време, неопходни за следење на вртежи на вртежомерот. Штом пораснат до две илјади, педалот за гас е фиксна, и куплунгот е ослободен нежно.

Тогаш брзината се намалува до илјада. Спојка фиксен. Рачната сопирачка е пуштен на слобода. Истовремено гас повторно се притисне до две илјади вртежи во минута. Бавно ослободување на спојката. Тогаш подземни стигне до автомобилот пред вториот стоп линија, уште се држи две илјади револуции. Целосно да го исклучите спојката, пренос во исто време неутрални. На возилото е паркирано на рачната сопирачка.

"Гаража"

Вежба гаража или да влезат во полето започнува од стартот. Во прва брзина на автомобилот е управувано со првиот знаме. Тој симболизира ѕид на зградата. Предното десно тркало треба да биде директно зад марка, но не на исто ниво. Следно, се сврти воланот на лево и да се движат. Стоп кога левата страна на огледалото за да ја видите две знамиња укажува на почетокот и на крајот на гаражата. Сега, мора да се сврти воланот од десната страна. Ова е да се осигура дека на предните тркала на возилото почна да се разговара.

Педалот на спојката, обратен почне да се врти. Следете правилната патека на автомобилот удобно на ретровизорот, или може да се врати назад. Запирање на возилото мора да биде по првиот знамиња (симболизира почетокот гаража) ќе биде во предниот дел на предното крило. Возилото е преведен на неутрален и го стави на рачната сопирачка.

"Змија"

Вежба "Змија" бара заштита и точност. Почетна позиција - на стартот. Движењето започнува во прва брзина. Во спроведувањето на овој елемент ќе треба да бидат водени од страна на ознаки на земјата, тркалата и огледала на автомобилот. Ротација на тркала на десно до лево тркало на возилото не се премине замислена линија на која се наоѓаат знамиња. После тоа, воланот веднаш да почнат да се вртат во спротивна насока дека автомобилот е паралелна со изложени марки. Веднаш по левата страна во огледалото е на исто ниво со знаме што го симболизира почетокот на новата пак, треба да започне да се сврти воланот на лево.

Продолжува да се движи додека предно десно тркало нафрла имагинарен права линија помеѓу знамиња кои се во почетокот на крајот на левата страна. Тогаш траекторија е подреден во средина. По донесувањето на огледало во право следната линија марка, се сврти воланот од десната страна. Со ротацијата надминат преостанатите растојанието помеѓу знамиња, постепено се приближува до целната линија. Возила мора да запре пред стоп линија. Вртливо поставени на неутрална позиција, возилото - кочница за паркирање. Вежба "Змија" се смета дека се исполнети.

"Пресврт"

Овој елемент е најстариот едноставна во практичниот испит на тркачката патека. Игралиште за вежбање е ограничен. Должината е еднаква на три автомобил тело плус еден метар. Широчина - две згради. Првобитната положба - се вози до стартната линија. Стоп. престој не треба да надминува триесет секунди. Ќе почнете да се движат. Десното предно тркало на возилото треба да биде што е можно поблиску до работ на платформа. Вашето возило мора да престане предните тркала кон средината на границата.

Потоа, за да одвртете го воланот на лево што е можно. Така да го промени правецот на тркалата. Кога ќе почнете да се пресели во спротивниот раб. Стоп. Сега извртување на воланот целосно во право. Се движат во обратна насока, додека предниот дел на возилото не се формира потребниот простор за да се заврши на елементот. Вршење смета вежба откако сте пристигнаа на целната линија. Вреди да се напомене дека не постои потреба да се оди за да се заврши на бендот под прав агол. Тоа е повеќе важно да не ја премине границата.

"Паралелно паркирање"

Вежба "паркинг" на патеката започнува, како и секој друг, од стартната линија. Во првиот трансфер вози низ напред и да престане, така што левата пред кутијата беше зад задните десно тркало на возилото. Стоп. Понатаму, на спојката и да возат наназад, во исто време, се сврти тркалото едно вртење на десно.

Движењето и понатаму се додека задниот лев тркало на возилото не се премине на замислената линија помеѓу предниот и задниот лев знамиња. Стоп. Завртување на воланот на лево до максимум. Се започне одново наназад. Престани откако автомобилот стана точно помеѓу конуси. Сега го исклучите спојката, менувачот се пресели во неутрална позиција. На возилото е паркирано на рачната сопирачка.

нови вежби

Во врска со новите прописи во 2016 година, на листа на испитување вежби се прошири. Претходно коло врши три елементи. Најчесто, тоа беше "Надвозник" и две вежби селективно. По воведувањето на новите правила во испит вклучени пет елементи (за ставање на нормален сајт), шест, ако тоа е автоматски.

Листа на вежби на новите прописи како што следува:

1. "Flyover".
2. Маневрирање во тесни простори. Оваа вежба се состои од три дела - ротација на 90 °, "Змија" и да се сврти во ограничен простор. Да помине на два дела од трите избрани.
3. наназад.
4. Влез во бокс.
5. "Паркинг" (влез и излез). Стоп за поаѓање / дебаркиране на патници.
6. Насоки контролирани пресекот (во испит на автоматски прекинувач).

На тој белешка, ако се изучувал од страна на старите правила?

Новата регулатива има свои рејтинг систем, бројот на обиди и време да се заврши испитот. Така, според старите правила, испитувањето се смета дека не се извршува во присуство на пет или повеќе казнени поени. Исто така, за изработка на три елементи се дадени четири обиди, како и правото да се направи грешка во една од нив (што е, едноставно кажано, не помине еден вежбање). Сега, според новите прописи, сообраќајната полиција има добиено следниве промени во испит:

• Сите елементи се направени на едно патување, а не посебно како порано.
• Имаше рокот. Сега да се изврши се доделени околу десет минути.
• Шансата за правење грешки и да се изврши на точка повторно отсутни.
• Прекинато системот на поени. Сега јасно е опишано во прописите се случаи каде испитаник не помине на тест (на пример, застојот три пати - не е донесен).
• Наместо на знамињата на кола употребени конуси. Тие се значително пониски. Тие се потешко да се открие. Значи, ако сте биле предава на знамиња, тоа го прави смисла да бидат обучени за сајт со конуси пред испит.
• Новата регулатива е построги далечина. На пример, според новите прописи, со стоп линија на вијадуктот треба да се држат на растојание од еден метар. Ако ја надмине оваа далечина дури пет сантиметри, остварувањето не се брои.

Промени малку. Но, тие се од суштинско значење. Затоа, да се испита новите прописи и да ја практикуваат нови вежби на тркачката патека.

Нијанси на испит на тркачката патека

Ти не знаеш како да се помине? Autodrome - комплицирана работа, но можете да го истражуваат. Вие само треба правилно да се подготви. плуралноста на информациите обезбедени во учебниците. Господар на сите елементи на секој испит иднина возачот мора, по сите, кога патуваат низ градот и во иднина, ќе мора да се изврши многу покомплексна маневри.

Во врска со новото правило - рок - што е потребно за сите испитаници пред тоа ставање во пракса со стоперката. Пресметајте колку минути може да се потроши на еден или друг елемент, каде што е можно да се спаси неколку секунди, и така натаму. Тоа е важно да се чувствуваат сигурни, да се биде внимателен. Бидете сигурни дека за да се фокусираат на испит. Тоа беше само по машината ќе престане, а фразата "Ти помина", рече рецензент, можете да се опуштите и да дишат воздишка на олеснување.