Временски појас - што е тоа? Што ќе доведе појасот за појас на ременот, и како да го спречите тоа

Модерен автомобил е комплексен механизам, кој се состои од голем број структурни делови и компоненти. Меѓу нив може да се забележи и системот за ладење (СОД), менувачот (менувач) и сл. Еден од најважните делови е појасот за мерење на времето. Што е овој механизам и како е договорено? За сето ова и не само - подоцна во нашата статија.

Временски појас - што е тоа? Карактеристика на елементот

Појасниот ремен е дел кој ја синхронизира работата на дистрибутерот и коленестото вратило. Со други зборови, овој елемент служи за навремено снабдување со гориво на цилиндрите на моторот. Без ова, правилното функционирање на моторот и нормалното движење на автомобилот се едноставно невозможни. Во прилог на двете осовини, ременот за мерење на време може да управува со пумпа за вода, која, пак, го циркулира антифризот во системот за ладење. Елементот што го разгледуваме е од големо значење за автомобилот. Ненадејниот прекин на појасот може да доведе до скапи поправки на моторот. Но, за ова малку подоцна, но за сега да зборуваме за локацијата и дизајнот на овој механизам.

Што изгледа појасот за појас и каде е?

Кој е овој елемент, веќе сме расклопени, сега за тоа каде се наоѓа. На повеќето модерни автомобили, ременот за мерење на времето е пред моторниот простор, имено помеѓу блокот на моторот и радијаторот. Во зависност од брендот на автомобилот, овој дел може да биде скриен или веќе видлив по отворањето на хаубата. Но, дури и да се "камуфлира" појасот да се добие многу лесно, бидејќи нејзината локација е внимателно размислувана од производителите на автомобили. Максимумот што треба да се направи е да се отстрани еден пар пластични заштитници или украсен покрив (последниот е монтиран на најелитните автомобили). Однадвор, ременот за мерење на времето (фотографијата на овој механизам што може да се види подолу) е гумен назабен раб од затворен тип. Самите заби се направени од внатрешноста на елементот. Исто така, забележете дека производителите на автомобили не произведуваат универзални ремени. Тие се избрани за секоја машина посебно.

Нарушување на уредот

Пробивање на појасот на време - многу ужасен феномен за автомобилот. Како што рековме порано, последиците за моторот во таква ситуација може да бидат многу сериозни. Доколку е поконкретно, при оштетување на ременот, осовината на брана застанува во една положба. И коленестото вратило продолжува да се вртат понатаму. Како резултат на тоа, клипот почнува да тепа на отворените вентили и тие се едноставно угнетени. Во некои случаи, поправката не беше ограничена само на замена на деформираните делови - неопходно е да се обнови целата група на клипни мотори.

Карактеристики на пауза за автомобили со 8 и 16 валвули

Треба да се напомене дека колку е покомплексен дизајнот на моторот, посериозните ќе бидат последиците за тоа кога ременот е скршен. Значи, на вообичаената 8-вентил мраз може да се ослободи од едноставна замена на уредот. Во исто време на моторот со 16 вентили, треба целосно да ги поправите оштетените вентили и клипови (т.е. да ги замените). Но, ова не значи дека возењето со 16-вентилски автомобил е многу опасно и дека не се погодни за патување на долги релации. Ако редовно ја следите неговата надворешна состојба, нема да бидете сигурни дека ќе го скршите ременот. Исто така, при инспекција на елементот на пренос, се препорачува да се обрне внимание на состојбата на маслото на дистрибуцијата и на коленестото вратило за истекување, а исто така и да се дијагностицираат ротирачките тензии за сервисирање. Запомнете дека неуспехот на овие елементи значително влијае врз животниот век на ременот.

Причини за пропаст

Постојат голем број причини зошто појасот на тајмингот се распаѓа. Најчесто тоа се случува поради влошување или скромно скенирање на самиот производ. Постои такво нешто како замор на материјалот. Со секој изминат ден појасот на тајмерот ја губи својата поранешна еластичност, ексфолира, на него се појавуваат пукнатини. Исто така, тој е растргнат поради заглавената пумпа и ролки за напнатост. Најретко оваа ситуација се појавува кога се заглавуваат една или повеќе брегови на брани.

Демонтажа и инсталација со сопствени раце

Заменувањето на ременот со тајмер со свои раце е како што следува. Отпрвин, задните тркала на автомобилот се фиксираат со анти-пробивни влошки. Понатаму, предниот дел на машината е прицврстен нагоре. Во овој случај, одвртете го предното десно тркало. Така ќе имаме пристап до макара на коленестото вратило (исто така треба да го расклопиме). Како е извлечена макарата? За да го направите ова, извадете го погонскиот ремен, кој го одморува хидрауличното серво управување, потоа извадете го генераторот, свеќичките (јас цилиндар мора да биде во TDC) и пумпата за климатизација. Дури тогаш ќе биде ослободен патот кон макарата. Вториот може да се отстрани и со извлекувач и рачно.

По сите горенаведени операции, отстранете ја десната потпора за моторот, кој ги покрива капачите што го покриваат тајмингот. Што ќе ни даде? Благодарение на отстранувањето на капаците, ќе имаме целосен пристап до механизмот за пренос, а потоа можеме безбедно да го отстраниме. И ременот се отстранува со одвртување на завртки за затегнувачки ролери. После тоа, безбедно извадете го. На негово место се монтира нов појас. Мора да биде затегнат со затегнување на болт за фиксирање на коленестото вратило. Остатокот од монтажната работа се изведува во обратен редослед. На ова прашање "како да го замените тајмингот со свои раце" може да се смета за затворен.

Нијанси при инсталирање

Ве молиме запомнете дека пумпите на коленестото вратило и макарата на брегот не смеат да се вртат за време на инсталацијата. Тие мора да останат на своите места. Ако сето тоа правилно, работата на моторот ќе биде конзистентна и стабилна, без важни вибрации и звуци.

Механизам за ресурси

Многу возачи го поставуваат прашањето: "Кога да го смените временскиот појас?" Јасно е дека елементот што го разгледуваме не е вечен, и затоа навреме е предмет на замена. Особено ако седнете дека не секој ремен служи само колку што производителот го мери. Факт е дека на полиците на продавниците многу дефектни делови и фалсификати. Многу е тешко да се разликуваат од оригиналот, бидејќи главниот дел (превозникот) е внатре во ременот. Во овој случај, ние се фокусираме на ценовната политика, користејќи го правилото на "златното значење". Исто така, не купувајте производи без оригинално пакување и какви било знаци.

Што се однесува до одреден ресурс, сите современи производители на автомобили препорачуваат промена на појасот на секои 80-100 илјади километри (или на секои 4-5 години). Попрецизни вредности може да се најдат во прирачникот на вашиот автомобил, бидејќи има специфичен ресурс за секој модел. Може да биде 70 и 200 илјади километри.

Но, повторно, точната временска рамка во која овој дел редовно ќе му служи на корист од вашиот автомобил, многу е тешко да се предвиди. Вие не можете да го инсталирате ременот и да заборавите за тоа за следните 80 илјади километри. Тој може да се прекине и на 10, и на 40 илјади, и може да послужи и подолго од наведениот термин. Определете кога да го смените ременот за мерење на времето, точното на еден километар е едноставно невозможно. Затоа, еднаш на секои 3 месеци, треба да ја следите неговата надворешна состојба. Не треба да има митралегии и одреди. Инаку, од вас се очекува да го скршат ременот и, како последица на тоа, ремонтот на моторот. И уште една работа: овој елемент секогаш мора да биде во испружена состојба. Можете да го проверите на следниов начин. Доколку ременот се поместува со прстите на раката повеќе од 90 степени, тогаш мора да се извлече.

Претстојната замена е исто така сигнализирана од мирисот на изгорената гума на местото на инсталација на структурниот елемент. Откако ќе фати карактеристичен мирис, подобро е да го промените во нов.

Цена на издавање

Колку чини појасот? Цената на оваа ставка може да биде многу различна, сето тоа зависи од брендот и моделот на машината. Значи, на домашниот Zhiguli можете да купите дел за 100-120 рубли. Колку чини појасот за европските автомобили? Во случај на модерни странски автомобили, како што се Nissan Kashkay, Kia Rio, итн, цената на овој производ може да достигне илјадници рубли.

Трошоци за инсталација

Таквата услуга, како и инсталирањето на појас за дистрибуција на гас, е практично во секоја услуга. Во зависност од марката на автомобилот и сложеноста на дизајнот на моторот, оваа постапка ќе ве чини 3-10 илјади рубли. Но, можете да го промените вашиот појас со свои раце, користејќи ги горенаведените инструкции. Како што можеше да се види за себе, овој процес не е премногу комплициран и бара минимален сет на алатки.

Заклучок

Значи, дознавме како се менува временскиот појас, каква опрема е и колку е важна за автомобилот. Како што можете да видите, и покрај примитивниот дизајн, дефектот на овој елемент е полн со скапи поправки на моторот на моторот. Затоа, редовно ја оценува својата надворешна состојба и подобро е да се носат резервен појас во багажникот, бидејќи кога е прекината старата, понатамошно движење на автомобилот е можно само на забавувачот или влече. Најмалку, најверојатно, нема да успее да го започне моторот повторно со скршен појас, да не го спомнуваме следното движење.