Постигна катализатор: симптомите, како да ги реши проблемите и препораки

Катализатор во современиот автомобил - тоа е важен дел на системот за издувни гасови. Овој елемент служи две цели. Ова прочистување на издувните гасови пред да стигнат во атмосферата, како и отпор за намалување на нивните резултати. перформансите на катализатор зависи, кој е произведен од страна на моторот. Ако одеднаш автомобилот не може да оди толку брзо како порано, или зголемување на потрошувачката на гориво, а на лицето на еден проблем, како што запушена катализаторот. Симптомите на ова може да биде и за други грешки, но почесто се поврзани со катализатор. Размислете за други карактеристичен елемент на загадување, како и начини за решавање на проблемите.

Главни карактеристики на елементот вина

Возачите дури и со малку искуство, без никакви проблеми ќе бидат во можност да се утврди дека издувниот систем има дефект. Ако издувните гасови се лоши помине низ системот, таа неизбежно ќе влијае на однесувањето на автомобилот и звукот на моторот.

губење на власта

Автомобилот ќе биде многу тешко да ги собереш брзина. Исто така, овој проблем ќе се почувствува само за некое време. Овој период зависи од тоа колку силно контаминирани катализатор и дали е здрав. Симптоми заклани катализатор - бавно забрзување на ниски брзини. Ако одите на повисоките, моторот ќе работи во нормален мод. Исто така, кога се движат од возачот може да се чувствуваат како што стеблото е многу тешка, кој нема многу дисперзирани.

Chek мотор

Тоа е исто така еден од симптомите кои може да индицираат катализатор. На пример, ако објектот е лошо запушена, а потоа на компјутерот ќе го запали светлото. Во овој случај, возачот мора да го испита проблемот. Ако возилото е опремено со борд компјутерот, порака за грешка ќе биде прикажан на него: "заклани катализатор". Симптомите во овој случај се исти - губење на енергија, со ефикасноста на проблеми на моторот. Пријавената грешка P0420.

Висока потрошувачка на гориво

Поради прекумерно загадување катализатор може значително да се зголеми потрошувачката на гориво. Вреди да се обрне внимание на фактот дека стапката на проток ќе пријавуваат проблеми во системот за издувни гасови и тоа ако постојат други симптоми на запушена катализатор - губење на моќ и бавно брзо бирање.

Зошто е елемент на не

Автомобилски катализаторот може да се оштетат само по себе. Ако ова парче има проблеми или моторот не сака да се добие импулс и ја изгуби својата моќ, се вели дека во деформирани систем, или затната катализаторот. Овие симптоми може да се случи за неколку причини.

низок квалитет на гориво

Ако мешавина на бензин и воздух не е целосно согорува во цилиндрите на моторот, за согорување е завршен во катализатор или во издувниот колектор. Потоа фузија на главните делови на системот за издувни гасови. продуктите од согорувањето се депонираат во конвертор и се меша со гасови за да го положат потребниот брзина. Како резултат на тоа, системот едноставно затнат.

низок квалитет Catalyst

Автомобили се завршени со квалитетни возила делови и потрошен материјал. Но, ако нешто се промени во автомобил, а не фактот дека сопственикот продаваат квалитетни резервни делови. Ако возилото е опремено со низок квалитет или неоригинални конвертор, постои голем ризик дека во ќелијата катализатор е премногу мал. Поради недоволната големина тие се лесно да се затнат производи гориво за согорување. Често, сите симптоми и симптоми на запушена катализатор да се случи во американски автомобили, кои претходно се користат во САД. Во САД, бензински пумпи продаваат повеќе квалитетни бензин, од кои процесот на согорување е минимум од недогорени супстанции. За катализатори во овие возила со мали клетки - во Русија тие се убиени во најкраток можен рок.

Проблеми со моторот

Ова е уште една причина. Како резултат на тоа, сопственикот добива запушена катализаторот. Симптоми на некои проблеми во моторот невидливи и што е можно попрецизно да се каже дека тоа води до зголемување на продуктите од согорувањето на гориво во системот за издувни гасови без сериозни компјутерски дијагноза е многу тешко. Проверено на "мозоци" на автомобилот и да чита сите кодови на грешка.

лоши патишта

Ако возилото се одржуваат редовно на сиромашните квалитет на патишта, тогаш постои голем ризик дека тоа може да се деформира. Доволно е да се дури и помали удар на мобилен почна да се скрши или да се деформира. Да го замени скап објект, подобро да се биде внимателен да се премине на пречки, како што се брзината на лентата со испакнатини.

дизел мотори

Во таква моќ единици немаат катализатор. Постои, наместо тоа, филтер за дизел честички, што ја извршува истата функција како катализатор во бензински мотор. Друга разлика - цената. Филтер за честички ќе чини три пати поскапо од бензинот елемент. Симптоми заклани катализатор на дизел се слични на оние кои може да се види на сопствениците на бензински мотори. Оваа загуба на енергија, моторот одбива да навивам, зголемена потрошувачка на гориво.

Како да ги тестираат катализатор со автомобил

Да се постави дијагноза на овој дел може да биде независно и под услов на потребните знаења, вештини и опрема. Исто така, проверете на конверторот во било која услуга. Постојат три начини на дијагностика.

визуелен начин

Еве ние се претпостави едноставна инспекција. Проблеми во системот може да се утврди само со гледање во него. Ако телото има различни видови, постои голема веројатност дека клетките се оштетени. Дознајте што катализаторот е преполна од надвор - тоа е невозможно. Тоа ќе мора да бидат укинати. Проблемот лежи во комплексноста на задачата на расклопување. Неопходно е да се вози автомобилот на платформа или јама. Покрај тоа, секоја инсталација принципот возило на сопствената. Тоа е, исто така, заеднички проблем - од лепење бравата која го држи конвертор. Затоа, повеќето од демонтажа се врши само за замена на користење на мелница. Ако објектот е во состојба да се отстранат, тогаш тоа е прегледано за празнини. Ако уредот е затнат, тоа може да се чистат, но тоа е подобро да се замени. Ние мора да се запамети дека за извршување на таков преглед не може неутрализатори. Затоа, постојат и други начини за тоа како да се утврди дали катализатор е преполна.

тест контра

Овој метод не бара расклопување. Принцип на тест се состои во мерење на притисокот на издувните гасови. Тогаш податоците се во споредба со идеална параметри. За извршување на операции потребни манометар и адаптер за да го вклучите во системот. Автомобилот треба да се постави на платформа или јама. Следно, се отстрани првиот ламбда сондата, но наместо тоа, е поврзан манометар. Важно е да го поврзете на системот, така што тоа беше како херметички што е можно.

Следно, се породи и да се подигне брзината на моторот да 2500-3000, како и поправи ефикасноста на мерачот. Ако притисокот е околу 0,3 kg / cm ^2, тогаш се е во ред конвертор. Ако 0,35 kg / cm ^2, а потоа (ако моторот не се промени) е достоен за тоа да се обрне внимание. Кога нивото е 0,5 kg / cm ² и погоре - неутрализатор неисправни.

во заклучок

Обично во модерните автомобили компјутер самиот го известува возачот ако спакувани катализатор. Што симптомите ќе биде на автомобили без дијагностички систем - што е опишано погоре. Најдобро решение за проблемот - замена. Но, тоа е многу скапо, па многу места нудат да го инсталирате флеш стабилизатор.