Возач на автобус: реалноста на професијата во нашата земја

Неколку од денешната младина сака да добие на професијата на возачот на автобусот. Нормално, возачите се или оние кои не може да се замисли животот без возила, или оние кои треба да се вози доста добро, но и други апликации, не може да се најдат на неговиот талент. Но, возач на автобус - лице транспортна компанија која обезбедува превоз. Во прилог на одлични возачки способности, способноста да реагираат брзо во итни ситуации, тоа треба да изгледа уредно, да биде љубезен и учтив. Откако работи како возач на автобус претпоставува постојана комуникација со луѓето.

Но, не заборавајте дека прво и основно на вработување на луѓе за таква позиција на одговорност треба да се оценува вештини. По сите, возачот е одговорен за безбедноста на патниците, кои се наоѓаат во неговата кабина. Во случај на вонредна состојба е само брз одговор може да се спаси десетици или дури стотици луѓе. Но, дури и одличен професионализам не дозволува да се однесува грубо со патници. На овие драјвери постојано се примаат поплаки дека на крајот може дури и да доведе до отпуштање на професионалец.

Покрај тоа, возачот на автобусот мора да запаметат пат, локацијата на постојки, да се биде во можност да одвои време за да се дојде до крај (или автобуска станица) во согласност со распоредот. Во нашата земја, возачот често мора да се уште да биде диригент, механички и голман на неговиот автобус. Исто така, возачот на автобусот мора да знаат техничка единица на машината, во случај на неуспех на патот да се направи ситни поправки на сопствените и заспивам патници барем до најблиското село.

Многумина веруваат дека во оваа професија не постои кариера. Ова не е вистина: една фирма-превозник може да послужи и за урбаните и регионални патишта. Добро се покажа, возачот може да ја промените места од автобус на градот на летање на долги релации. Се согласувам, тоа е многу полесно да се задржи на автобус на автопатот, отколку да се движат во тесни сообраќајот на еден голем град, во обид да се притисне да се запре за интернат напуштање. Убаво е да се, исто така, влезе во компанија се ангажирани во тури: возач на автобус мора да го достави само патниците до тој степен што покажува водич во прилог на туристи.

Совршенство на напредување во кариерата за домашните возачи се меѓународен транспорт: големи автобуси, прекрасни ентериери, сериозни и патниците во можност да ја посетите други земји. Се разбира, за многу луѓе, таква работа може само да сонуваат, но за елитата на професионалци - постојана работа. Возачот на автобусот на меѓународни летови не треба да се фокусира само на патот, се знаат правилата на патот во земји за кои поминува трасата, да биде љубезен и учтив за патниците, да се насмевнам, но, исто така, да знаат странски јазици.

Но, не заборавајте дека главниот недостаток на ова дело - со долг работен ден. Иако законите за работни односи и да се обезбеди за потребата од промена на возачот по одреден број на часови (или километри), во пракса тоа не е секогаш врши. Ако повеќе правци возачи често имаат партнер, а потоа во градот, тие можат да работат повеќе од 12 часа секој ден.