Во многу метро затвора. Москва метро операција. Работен режим метро Санкт Петербург

"Што време го прави тоа во близина на метрото?" - веројатно се заинтересирани за ова прашање речиси секој модерен човек. Зошто?

Па, прво, се должи на фактот дека подземниот систем, обично се наоѓа во области на метрополите, преку кој во движење, со употреба на други видови на јавен превоз, долго и непријатно. Второ, овој вид на транспорт во светот се смета за еден од најпознатите евтини, т. Да. Тарифите се контролирани од страна на државата, и опасноста од несреќи или сообраќајниот метеж, ќе видите, ќе се сведе на минимум. Излегува дека работата на владата на метро станица во повеќето случаи се зема во предвид при планирањето на распоред низ градот.

Метро систем се обиде да го разгледаме примерот на северниот дел на главниот град на Русија. За да одговорите на некои од најитните прашања: "Кое време е метрото во близина на градот Како работи Како што е создадена Кои се карактеристиките на овој важен патна артерија на Санкт Петербург ????"

Дел 1. Општ опис популарен транспортен систем

северно од главниот град метро во многу аспекти, еден од најголемите метро системи во светот. Дневен услуги метрото се користи од страна на повеќе од два милиони луѓе.

Веќе во почетокот на 21 век во метрото во Санкт Петербург вклучени 4 подземни должина на трасата на повеќе од 90 километри, 58 станици, 65 лобира и имаше околу 1 380 автомобили.

Покрај тоа, таа треба да се напомене дека операцијата на метрото во Москва е целосно усогласен со Петерсбург: отворање и затворање на колото, како и системот на работа за време на викендите и празниците се речиси идентични. Па проблеми со користење на тоа нема да има никакви жителите на двата главни града, ниту бројните патници.

До денес, одржување на возниот парк на Санкт Петербург е 5-оперативни депоа и поправка база. Се обезбеди непречено функционирање на 12 илјади вработени. Во подземни инсталирани над 200 модерни ескалатори. Работен режим метро Санкт Петербург совршено одговараат: на час од станиците остава 28 пара возови.

метро во Санкт Петербург е најстариот опремен и автоматски, не само во Русија туку и во поранешниот Советски Сојуз. High-Tech интегриран систем за контрола на возовите обезбедува безбеден сообраќај. Тоа е во подземјето на северниот град беше прв пат е воведен електронски систем за плаќање кој ви овозможува да се води евиденција на патничкиот сообраќај. Во моментов се работи на тоа активно со ставање на contactless паметни картички.

Секоја станица е индивидуално декорирани, во павилјони во собата на најдобрите дела на познати скулптори од ерата на изградба. Многу станици се сајтови на архитектонски и културно значење. Информации за тоа колку таа ја затвора метрото, напишани на посебен приказ на влезот во фоајето.

Дел 2. Историја

Намера да се воспостави во Санкт Петербург подземна железница е роден во времето на Руската империја во 19 век.

Но, во почетокот на оваа идеја не беше поддржан од страна на императорот Александар I. Со текот на времето, овој град е брзо се развива и расте, а се потребни за подобрување на транспортниот систем. Предвесник на првиот проект метро почна меѓуградски пат Torgovanova инженер, кој посочи поврзаноста на балтичките и финскиот станици.

Сите дизајни се вклучени само на надземниот објекти на надвозници. Во почетокот на 20 век Gatchina успешно тестиран суспензија монорелса станица. Подоцна план обемот на прстен е создаден.

Нивните идеи за железнички градот во различни времиња напредни инженери Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Горчаков, ENAC и Graftio.

Но, таквите работи бараат големи финансиски инвестиции, што претставува пречка. Тоа беше само во 30-тите имаше смени на значење во развојот на подземни и транспортни врски.

Дел 3. Народната Подземни

метрото во Санкт Петербург во текот на периодот за навигација во 2014 година и ќе бидат достапни во текот на ноќта. "Колку се затворени метро станица во вашиот град?" - туристи побара. "О, имате време да уживаат во нашите бели ноќи!" - ги исполнуваат на локалното население.

Ноќен режим работи од крајот на април до средината на ноември. Патниците можат да ја користат услугата метро 1:00-03:00 часа. Движењето на возовите се врши од станицата "Спорт" да станица "Адмиралитетот" и назад од петок до сабота и од сабота во недела.

За време на празници (Божиќ, Велигден, Денот на победата, на Денот на градот) Метро ќе работат деноноќно. Таквиот распоред во метро во Санкт Петербург е предвиден и за време на прославата на Ноќта на музеите "Скарлет плови".

Потсетиме дека на обичните денови панорама на Санкт Петербург, како Москва, започнува својата работа во 5:40 часот, а завршува блиску до 1:00 часот наутро. Распоред зависи од побарувачката за насока и станици, а со тоа се менува периодично.

Дел 4. Модерни Метрополитен музејот

На метро станицата "Primorskaya" улица Odoevskogo 29 е Метрополитен музејот, каде што може да се види експонати за слободни. Овде можете да дознаете многу корисни информации. На пример, за тоа колку се затвора метрото сега, како што работел пред тоа, да ги споредиме, да најдат начини и средства за развој на транспортниот систем на градот.

Според прелиминарните апликации организирани посети група за ученици, студенти, пензионери и така натаму. Д. Тоа е можно и индивидуална посета, исто така.

И покрај тоа што треба да се напомене дека за такви патувања треба да дизајн посебна дозвола и лична карта. На туристички водич за групи на индивидуалните посетители инспекции на тунели може да се вклучи ако сакате, павилјони и станица, демонстрација на филмови метро Санкт Петербург. После тоа, можете рачно да ја испита кабината на возачот. Но, ова е платена услуга. Музејот работи од понеделник до петок.

Дел 5. инциденти во метрото

Во април 1974 година, во областа "Шума" - "Површина на храброст" е пронајден floaters. Како резултат на тоа, имаше поплави од тунелот. За среќа, сите работници се спасени. Поради ова вонредна состојба на површината е формирана од страна на грешки, и на ѕидовите имаше дури и пукнатини. Благодарение на инсталација на партиции во близина на станица поплави "Шума" престана.

По 21 години на истата локација на долниот floaters тунел беше скршен ѕидот, фаза затворени, а возот почна во другите гранки. нови тунели се изградени, е структура на бетонски прстени со пломби од посебен вид. На првиот воз беше лансиран само по 8 години, во јуни 2004 година.

Во јуни 1999 година, во станицата "Sennaya" удри во бетонски крошна земјата лоби. Седум лица загинаа. По овој инцидент, штитниците на други места ќе бидат укинати или да се зајакнат. Исклучување на електричната енергија на трафостаници во Санкт Петербург во текот на летото на 2010 година доведе до ненадејно запирање на метрото возен парк. Сите патници мораа да бидат евакуирани низ тунели.

Дел 6. Интересни факти

Многумина веруваат дека на владата за време на операцијата на Московската панорама е речиси целосно наликува на Санкт Петербург, и практично не се забележува разликата во транспортните системи на двата града. Тоа не е ништо повеќе од една заблуда.

Треба да се размислува за следниве информации. Град Санкт Петербург метро е најсеверниот метро Русија и најдлабоките во светот. Нејзиниот северен станица е "Парнас" и на запад - "морска". Длабочината на основа на просечната до 57 метри. А станица "Адмиралитетот" има на длабочина од 102 метри и припаѓа на најдлабоките места во Русија.