Втората светска војна авиони. Воен авион на Втората светска војна

Втората светска војна во многу показатели е невиден настан не само во светски поредок во целина, но исто така и во разбирање на уметноста на војната, а особено. Воени борбени тактики, напад и одбрана се развива брзо, тешки машини брзо стана застарена, и на негово место дојде со нова лента. А посебно место, се разбира, му припаѓа на воздухопловството, кој за кратко време, Советскиот индустрија има направено за себе чекор напред.

Нејзиното Височество воздухопловство

Втората светска војна авиони - еден од главните ликови во услови на воена технологија. Во тоа време, Советскиот Сојуз е само почеток за развој на оваа индустрија. Колку лошо заостанува зад Русија покажа првиот моќен непријател напад. Советските војници не беа подготвени за напад. Луфтвафе од првите минути на војната покажа многу силен фаворит, што не беше лесно да се ослободи од руската небото. Тој уништи поголем дел од советските авиони, и тие дури и не се исклучи.

Сепак, учење на реалноста на војната се случува брзо. Експертите се едногласни во ставот дека започна во текот на Втората светска војна авиони се вистински процут на воздухопловството, што уште повеќе се гледа во цивилното воздухопловство. Креирање на Втората светска војна авион, Советскиот Сојуз доби право да се нарече моќен воздух.

Луфтвафе преплашени својата ниска потпевнувам, светла боја и техничка опрема. Советскиот дизајнери мораше да се направи моќен и брз притисни за авиони од Втората светска војна Советскиот не само што може да се натпреварува, но исто така да се вози на непријателот од вашиот небото.

Тестот е првиот пожар

Првата летна кабина за речиси сите почетници воени пилоти во тоа време стана познат "пченкарен клип" У-2. Втората светска војна авиони и до ден денес остануваат модели на воена опрема, но биплан стана легенда, со оглед на тоа што значителен придонес, тој има направено за фалсификување на победа. Тоа беше тешко да се користи на друг начин од моделот обука. Ова се должи на неговата мала тежина на полетување, дизајн, минимум капацитет.

Во меѓувреме, дизајнерите беа во можност да се качи во придушувачи и носителите на авиони за светлина бомби. Благодарение на својата минијатуризацијата, скришум, се претвори во доста опасна ноќ самоубиец и се користи во овој капацитет до крајот на војната.

Палма супериорност борец

Борец е вистински белег на воздухопловството арсенал на сите учесници во непријателствата. Најопасните воени авиони во тоа време и припадна на екипата, се разбира, на Луфтвафе. Тоа беше неопходно за да се создаде авиони кои би можеле да се борат под еднакви услови. I-16 на карактеристики значително инфериорен во однос на германскиот борци. Победа, победи, е многу скапа и многу повеќе зависеле на вештини и храброст на пилот, а не од авиони.

Тоа беше тогаш дека Миговите` - начелно нов збор во воздухопловните сили на Советскиот Сојуз, која до ден денес сите измени и подобрување на нивната борба карактеристики. Германците достојни противници во борбата за Советскиот време резултираа со трета модификација - МИГ-3, признати како навистина најопасните апарат за летање од периодот на војната. Максималната брзина поголема од 600 километри на час, надморска височина до 11 км. Таа стана негов главен предност во рамките на одбраната.

закачка

Воени авиони мора да има маса од борба перформанси, кои особено во време тоа беше тешко да се вклопат во еден автомобил. Миговите` не можат да се натпреваруваат со Германците на пониска надморска височина. На ниво на пет километри, тие ја загубија брзина. И тука е одлична замена за Yaqui, кој брзо се менува. конечна борбите опција - Јак-9 - беше опремен со моќен муниција на релативна леснотија на самиот воздухоплов. За ова, тој стана префериран возило не само за советските војници, но, исто така, да се сојузници. На пример, тој е многу драг на француски пилоти на "Нормандија - Neman".

Главниот недостаток на кои беа Советскиот Втората светска војна авион, е слабата противпожарна опрема. Тие беа митралези ретко стави 20 milimitrovuyu пиштол. Овој проблем се уште се одлучува на сопственик на продавница дизајн биро, од која се појави борец La-5 со два пиштоли ShVAK.

воздух оклоп

BOB воздухоплови во различни степени, имаат ист дизајн принцип: рамка направени од дрво или метал кој е исечените со метал, крпа или иверица, инсталирани во внатрешноста на моторот, и борба против оклоп сет. Во дизајнот Ilyushkina Бирото принцип распределба на тежината ревидира, замена на дел од структурите на моќта на оклоп на воздухопловот. Како резултат на ова беше создавањето на IL-2. Авион како stormtrooper преплашени, не само во небото, но на Земјата. Конечниот конфигурација на одборот е основана пиштол со калибар 37 мм, што го обезбеди високо ниво на уништување. Германски авиони од Втората светска војна конечно се сретна вистински фаворит.

Уште еден интегрален член на кафезот воздух - самоубијци. Pe-2 првично беше да се биде моќен борец, но на крајот излезе на КБ опасни авиони, почитувани ефикасност нуркаат. Оваа промена се појави во тоа време. Тој падна на бомба што беше за време на врвот, а потоа да излезе од него и замина на голема надморска височина.

Сепак, најголем број на измени поседува Ту-2. Тоа беше се користи како разузнавач самоубиец, пресретнувачи, напад.

Германски авиони од Втората светска војна изненади Советскиот одбрана. Тие се исплашени. Во меѓувреме, Советскиот Бирото го прифати предизвикот и релативно брзо одговори.