Гуми Yokohama Geolandar I / TS G073: критики, цени

Јапонската компанија "Јокохама" постои во светот на пазарот за околу 100 години. Организацијата во моментов е рангирана на шестото место во рангирањето. Тоа навистина вели дека многу. Затоа што само високо-квалитетни гуми можат да уживаат во таква популарност. Во оваа статија ние ќе се погледне на гуми Yokohama Geolandar I / TS G073. Потрошувачите ги коментарите на гума не е секогаш недвосмислена. Некои возачи го фалат, други остро го критикуваше. Дозволете ни да се испита подетално предностите и недостатоците со гумите на јапонската марка.

малку Производител

Повеќето јапонски автомобили се опремени со гуми е Јокохама. Премиум сегментот е ставен на "Порше", "мерцедес", "Астон Мартин" и други модели. Ова не е изненадувачки, бидејќи квалитетот е навистина вреди, и цената е разумна. Во исто време, јапонската компанија се занимава со производство и продажба на гуми за автобуси, трактори и земјоделска опрема. Покрај тоа, произведени и други производи од гума: црева, ремени и делови за авиони.

Сите производи се предмет на ригорозни контрола на квалитетот во фабриката, па веројатноста да се сопнуваат врз бракот е минимизиран. Палетата на производи едноставно огромен. Фабрики расфрлани низ целиот свет, тие се во Америка, Европа и Русија. Но, ако гума е произведен во Русија, што ќе биде од ист квалитет како и јапонски. Барем тоа вели производителот. Зимски гуми Yokohama Geolandar I / TS G073, за кои одговори ќе се дискутира во овој член не е погодна за сите руски градови.

Гума тип триење

Т.н. Velcro станува се повеќе и повеќе станува популарен секоја година. Ова е особено точно на многу европски и азиски земји, каде што зима не е премногу тешка. И на коловозот е расипан, бидејќи на шила. Но, Русија не секогаш да излезе и употреба на зимски гуми Yokohama Geolandar I / TS G073. Осврти Autoexpert се каже дека ова е одличен избор за секојдневна градот комфор при возење. Во услови на патишта и ослободен од лабава гуми снег триење - најдобар избор. Но, на мраз, таа се чувствува несигурно. На далечниот Северен повеќе склопот начичкана гуми.

"Јокохама" има цела многу предности во однос на своите конкуренти во оваа цена опсег, барем така велат дека некои возачи кои ги користат податоците на брендот со децении. Но, дали е тоа добро "кука и јамка", како што велат тие? По сите, некои експерти автомобил се однесува на тоа просечни или дури и негативен. Ајде да се погледне на карактеристики на дизајнот на гумата.

Гуми Yokohama Geolandar I / TS G073: гуми опис, тестови, рецензии

Лаптопот е насочен шара со доста модерен дизајн. областа на рамото има отсечениот жлебот на една страна како конус, кој им овозможува на секоја единица поддршка и да се избегне деформација за време на критичните оптоварувања. Ова значително ја подобрува контрола на возилото, како на праволиниски далечина, како и при донесување на маневри.

Тестирање покажа ефикасно спротивставување на лизгање. За да се постигне добри резултати се должат на посебен дизајн на шарата. Таа има две надолжни бразди во средината, а повеќе на рабовите две. Таквиот систем ефикасно ги отстранува лапавица, вода и нечистотија од областа на контакт со брзина до 90 км / ч. Ако се вози побрзо, тогаш тоа е веројатно да се фати на "вода клин". Потрошувачите рецензии, кои велат дека дизајнот на летва прави се чувствува. Тие се направени повеќеслојна (3D) и да се справат и со својата задача.

Удобно возење низ градот во било кој временски услови

Многу често возачи кои прв пат го купи начичкана гуми за зимски, се жалат на високо ниво на бучава. Тоа се случува поради тропот на метални елементи на површината на патот. Од гуми триење работи на друг принцип, нивото на акустичен комфор е неколку пати повисока. Ова е потврдено од страна на коментарите на гуми Yokohama Geolandar. Треба да се напомене дека за да се постигне тишината во кабината не успеа поради хаотичната уредување на блокови на шарата. Соодветно на тоа, вибрации додека се возела падна. Но, неопходно е да се разбере дека многу тука зависи од автомобил. Ако изолација изнесува недостасува, гумите немаше ништо да се направи со неа.

Осврти гуми Yokohama Geolandar I / TS G073 каже за ниско ниво на бучава. Но, ова не е единствениот фактор кој влијае на удобно возење. стабилноста на девизниот курс, исто така, игра голема улога. Автомобилот со брзина до 150 km / h уверени држење на патот. Со оглед дека гумата е означен Q (до 160 km / h), тоа е многу добар резултат. Потрошувачите рецензии, кои велат дека за да се вози на гумите не треба да се. Тоа е повеќе погодна за употреба во умерена брзина на возење. Во овој случај, "Јокохама" има голем индекс доволно оптоварување, па затоа често се стави на тешки теренски, иако тоа е исто така погоден за седани.

А малку за јапонската гума бенефиции

Како што споменавме погоре, стабилноста на девизниот курс - еден вид на бизнис картичка на гуми Yokohama Geolandar I / T G073. Сите големини, цените на кои се достапни во повеќе од погоден за повеќето модерни автомобили. Затоа, секој возач ќе биде во можност да изберете гуми за вашиот автомобил. Како и за други предности што тоа е императив да се нагласи оваа:

• добра потпора на снег покриени делови на рутата;
• просекот на ледената површина;
• ниско ниво на бучава;
• стабилност на гумите при различни температури;
• висока мазност, итн

Ако се погледне во коментарите на гуми Yokohama Geolandar I / TS G073, таа веднаш станува јасно - ова гума не е за секого. Некои возачи се среќни отсуство на рутина и долг животен век, а други беа незадоволни поради неможноста на брза и динамична возење.

Дали има некои недостатоци?

Без сомнение, постојат некои значајни недостатоци на кои потрошувачите тогаш се обрне внимание. Прво, гуми видот триење, сепак, кога се вози по мраз начичкана гуми е помалку ефикасен. Затоа, возачите се каже дека треба да започнете полека и да започне да се забави малку порано од вообичаеното. Како и за маневри, острите свиоци подобро да се изврши со брзина од 20-30 км / ч. Затоа, активно возење на мраз и снег спакувани на овој гума може да се заборави.

Друга важна точка - малата длабочина на шарите sipes во централниот дел. Аквапланинг иако овој модел е невообичаено, но тоа е подобро да не го ризик и да возат преку длабоко баричките со умерена брзина. Уште една мала точка се однесува на зголемување на мекост на гума на високи температури над нулата. Но, тоа е карактеристично за сите модели на линијата, станува јасно по гледањето на дебата гуми Yokohama G073 Geolandar I / TS на форумот на тема. Промени како резултат на одредени карактеристики на составот на мешавината. Оваа гума не е наменет за употреба во топлата сезона.

Импресии од употребата на

Често возачите да ги споделат своите впечатоци од новата гума. Ако ги земеме предвид гуми Yokohama Geolandar I / TS G073, прегледи и тестови кои ние ги разгледаа, во повеќето случаи доминираат позитивни емоции. Возачи доволна разлика удобно и предвидливи сопирање на мраз и асфалт. Дури и искусни возачи велат дека тие не се очекува од оваа гума и Velcro како целина.

Сепак, понекогаш впечатоци не се толку добри, особено ако често мора да одат на патот на површината на низок квалитет. Страните во класична изведба не е најтрајните и многу брзо може да се прекине. Затоа, опции за off-road се препорачува XL со технологија "RanFlet". Сето ова ќе се чувствуваат удобно дури и во многу тешки временски услови.

Иновативни решенија за дизајн на шарата

Ако гуми со синџири добар стисок се постигнува со метални елементи, тоа е многу покомплицирано во гумите триење тип. Шарата "Velcro" се состои од множество на делови. На пример, централната зона е направен во форма на патент, кој им овозможува поефикасно распоредете го товарот на печ за контакт и отстранување на влага. Во рамото регионот блокови имаат дополнителни навртки за подобрување на зафат со патот при маневрирање. Упатуваа дизајн е таква што е совршено само-чистење, а тоа е исклучително важно во многу вода, снег или нечистотија.

Треба да го земам?

Всушност, ние веќе се смета за клиент осврти за Јокохама Geolandar I / TS G073 и може да се извлечат одредени заклучоци. Прво, таа гума е погоден за употреба во градот. Најчесто тоа се става на сите тркала надвор од патот, но поставување опција на премиум седан, исто така, да се отфрли. Второ, оваа гума за оние на кои најмногу ја ценат удобност додека се возела и сака да се движи постојано, но бавно. Низок отпор на тркалање придонесува не само заштеда на гориво што се зголемување на гума живот. Многу потрошувачи велат дека гумата лесно издржува 4-5 сезони на активна служба.

Колку?

Не секој возач е подготвен да даде голема сума на пари за збир на зимски гуми. Во исто време сакам да купам нешто квалитетно и не фрли пари одредување на мозоци. Што се однесува до овој модел, тоа се однесува на просечната цена опсег. Најскапиот модел ќе чини околу 160 000 рубли по собата. Ова R22 гуми со ширина и профилот на 285/45 мм. Модел 19 радиус ќе чини многу помалку, околу 40 000 рубли на собата. A R16 или R17 малку помалку. Скапо или не, тоа е до вас. Во некои случаи, тоа го прави смисла да се купи јапонски гума и да заборавите за ова прашање во текот на следните 4-5 сезони.

да резимираме

Во повеќето случаи, возачите велат дека искуството на работа на гуми Yokohama Geolandar уште позитивни. Во текот на гумите тестот покажа добри резултати во однос на забрзување и забавување. Нема прашања и лизгање. Што се однесува до акустичен комфор, тогаш постои "Geolender" генерално добро примен.

За да го завршите изборот, се препорачува да го посетите тематски форуми, каде што искусни возачи се разговара за предностите и недостатоците на одредена гума. Што се однесува конкретно овој јапонски модел, во принцип, тоа е многу прекрасна кои го поддржуваат потрошувачите критика. Јокохама Geolandar I / TS G073 има мали недостатоци, но повеќето од нив може да се само да ги затворите очите. По сите, идеален зимски гуми не е и не е веројатно да се појави во толку кратко време. Затоа, ние мора да биде во можност да го избере најдобра опција во однос на цена / квалитет, што е G073 гумата. Тоа е совршен за оние возачи кои се во можност да се земе парите и да ја цениме довербата и смиреноста на патот повеќе од брзината.