Евгениј Stepanov, советски борбен пилот: биографија

Евгениј Степанов (години на живот: 1911-1996) - познатиот советски борбен пилот, кој успеа да се спроведе првата ноќ во воздухот RAM меморија. Овој настан се случи во октомври 1937 година во проблематичните шпанското небо. Масата на овој подвиг, малку се знае поради неоткривање на учество во Шпанската војна, советската војска.

За долго време се сметаше дека првата ноќ ramming, се одржа во август 1941 година: Советски пилот Виктор Talalikhin на Москва го собори непријател самоубиец Тој-111.

Ноќ Овен Евгенија Степанова

28 октомври, 1937, носејќи над Барселона на вашиот I-15 борбени должност, на надморска височина од 2000 метри Степанов Евгениј Николаевич откриени непријател самоубиец. Кога ќе се обидат да се добие во близина беше пречекан од непријателски оган. Степанов успеа да ја запалија непријателот авиони крила митралез оган, но тоа не ги спречи непријателот. Од време да ја превчитате своето оружје нема друг избор Степанов одлучи да оди на RAM меморија. Со цел да се задржи мотор и пропелер штрајк, со која дојде на опашката на автомобилот, се справиле тркала. Лизгачки и не е многу силна, сепак, тој достигна својата цел: неконтролирано самоубиец и членови на екипажот се урна во морето. Евгениј Stepanov, со што е можно понатамошен престој во воздух, продолжи патролирање и наскоро дојде до уште еден непријател машина која од бомбардирањетона принуден да се сврти на отворено море, каде што конечно погоди. По успешното работење советски пилот врати на аеродромот Сабадел каде засадени уредно оштетени I-15. Севкупно, Evgeniem Stepanovym, кој носеше Корисничко име Eugenio во воздухот се врши 16 борби и соборен 10 непријателот авиони.

аеродромот Sturm Garapenilos

Пред извршување на познатиот ноќ Овен важно во концепцијата и методи на копнениот напад беше на аеродромот во градот Garapenilos (во близина на Сарагоса), што се одржа 15 Октомври 1937. Според заробени италијанскиот пилот, тој станал свесен за концентрација на аеродромот на гореспоменатите село околу осум десетина италијанскиот самоубијци и борци. Информацијата беше потврдена од страна на разузнавачките на. Претходните обиди да се бомбардира бројни ескадрила беа неуспешни, бидејќи на аеродромот беше под добро покритие.

Беше одлучено одеднаш да го нападнат непријателот борбени сили на републиканската воено воздухопловство. Главната задача да го порази на аеродромот беше доделен на 2 ескадрила "Chatos" (од шест учеснички), командант на која беше Анатолиј Серов, заменик - пилот Stepanov. Како резултат на успешното работење на непријателот авиони 11 биле уништени, оштетени повеќе од 20. Исто така тешко погодени складирање непријател на муниција и гориво.

Се борат во шпанската зимското небо

Јануари 17, 1938 беше последната битка во небото на Шпанија Степанова. Командантот на ескадрила испратени во страната на карпестата маса Universales за да се интервенира на "Junkers" и во придружба на нивните многу "Фиат". Борбата се одржа над градот Ojos Negros, а бројот на непријателот, да испрати војници да го бомбардираат на републиканците, речиси три пати повеќе од бројот на Советските пилоти.

Евгениј успешно успеа да го нападне и да се сведе на "Фиат". Степанов потоа почна да се продолжи со втората борец, падна опашката и се обидел да го отпушти, но снема муниција. Советскиот пилот донесе одлука да се оди на RAM меморија. И во тој момент неговиот автомобил опфатени безмилосен непријател antiaircraft оган. Фрагменти оштетени прекината за контрола на моторот кабли. Уредот е веќе не ги почитуваат и кул навигатор отиде кон земјата. Степанов успеа да скокаат и да се отвори падобранот.

во заробеништво

Во процесот на слетување бестрашен пилот тешко оштетени на карпите и ја изгубил свеста. Мароко е направена, во самица, бил тепан, испрашување, злоупотреба и тортура. Пилот гладуваа, погоден трипати повлечени.

Благодарение на помошта на Меѓународниот Црвен крст, шест месеци подоцна, Евгениј Степанов се разменуваше за германски пилот. Враќање во својата татковина, тој беше унапреден во капетан и се додава на инструктор пилотирање техника Ленинград воен округ.

Биографски информации: Степанов Евгениј Николаевич

Москва - град во кој мај 22, 1911 Роден е бестрашен пилот. Зад себе остави 7 образование класи и трговско училиште училишта железничката пруга. Ова беше проследено со работа во работилницата на ковачот, обука во фабрика радио клуб, студија во градското училиште за пилоти и лет часови на пракса. Во 1932 година се запишал да студира на Borisoglebovskay пилот училиште, по што тој беше решен да служат во самоубиец, а подоцна и борец. Како главен пилот, служеле како дел од 12-ти Клима ескадрила.

Заслуги бестрашен пилот

По учеството во 1939 година, на настаните во областа Khalkhin реката Gol како командант на ескадрила учествуваа во борбите со јапонската полета на I-16 и I-153. Врши задачата за пренесување на борба против искуство од пилотите не се соочиле во небото со непријателот: да ги запознаат со околината, да се спроведе обука летови. Вкупно во Монголија повеќе од сто летови беа спроведени од страна на Капетанот Степанов, кој се одржа на 5 воздух битки, соборен четири непријателот авиони. За своите воени операции во храброст и храброст во 1939 година Евгениј Степанов беше доделена за "за воена храброст" монголската наредби, медали "Златна ѕвезда", а насловот на херој на Советскиот Сојуз.

Понатаму кариера на искусен пилот да продолжи со учество во советско-финската војна. За време на Големата патриотска војна на Советскиот пилот пилот инструкции техника на Москва воена област. Со доаѓањето на мирновременски заминав во резерва, но тесно поврза со авијација, кои работат порок. Шеф на Централната Aeroclub нив. Chkalov.

Тој живот на авијацијата

Како и многу пилоти на Советскиот Сојуз, поголемиот дел од својот живот посветен на воздухопловството Степанов, кои работат да го зајакне својот престиж и моќ засилување. Тој ја предводеше делегацијата на меѓународните натпревари одржани во различни градови низ целиот свет. Тоа Евгениј Степанов се стави на првата потпис на чинот на утврдување голем настан - прв освојување на просторот Yuriem Gagarinym.

Федерацијата Aéronautique Internationale работел како заменик-претседател, во 70-тите години во фабриката Москва за производство на хеликоптери водени тест лет станица е истражувач во Централниот дом на воздухопловство и космонаутика.

Тоа не стане Степанова Евгениј Николаевич 4 септември 1996 година. Пепелта на познатиот авијатичар, да го освои небото за доброто на мирен живот на жителите на земјата се потпира на Troekurov гробишта.