"Жигули-6" - преглед на автомобилот ВАЗ-2106

ВАЗ-2106 или "Лада-6" - автомобил кој беше широко распространет во Советскиот Сојуз и е познат на сите руски граѓани како "Шест". Ова е подобрен модел VAZ-2103 во купето на телото припаѓа на III групата од мала класа. Од 1975 до 2005 година, повеќе од 4.3 милиони парчиња беа произведени од такви растенија како Волга автомобилот, Рослада (Сызран), Анто-Рус (Керсон) и ИжАвто (Ижевск).

Сите развивачи се обиделе да ја поврзат цената и квалитетот во ВАЗ-21031 (како што првично се викало), така што автомобилот стана достапен. Производителите одбија да завршат со хром, но вклучија добра опрема за осветлување. В. Антипин и В. Степанов развиле внатрешна декорација, а наместо метални делови се појавија пластични, се промениле теписите и потпирачите за раце.

Новости во Zhiguli-1600

Во споредба со ВАЗ-2013, во автомобилот "Жигули-6" се подобрат следните параметри: изолација на бучава, седишта, аларм, реостатско осветлување, индикатор за кочница, показатели за насока, заден панел и hubcaps на тркала. Треба да се напомене дека за сите години на производство на автомобилот постојано се менува и никогаш не остана исто. Еве листа на промени:

• Прекинувачот на алармен систем;
• Хром лајсни заменети со пластични оние;
• Инсталирани сопирачки и вентилациони решетки од задните столбови од ВАЗ-2013;
• Отстранет дизајн на лакови на тркалата и хромирани бандажи со странично осветлување;
• Црвените светла се заменуваат со кататоти;
• Одбиваше калниците помеѓу браник и телото.

Дизајн решенија

Промените се однесуваат не само на техничките карактеристики, туку и на бојата и стилското: позадината на знакот стана црна (наместо цреша), тапацирот на салонот беше претставен само во неколку бои (иако имаше многу од нив порано), се ослободи од хромирани и дрвени елементи. Сето ова може да се види на фотографијата. "Zhiguli-6" сликовито ги демонстрираше сите ажурирања. Во 1975 година, ограничен број на автомобили беа произведени во црвено-жолто со нови мотори.

Опрема

Инженерите се обиделе да ја сменат и внатрешната содржина. Така, автомобилот добил агрегат со работен обем од 1,6 литри (ефективната моќ беше 78 "коњи"). Сето ова стана возможно поради зголемувањето на цилиндрите од 76 до 79 мм. Исто така, безбедноста на автомобилот не била поштедена. Во новата верзија, претпочитаат да се инсталираат инерцијални ремени и стандардна магла за магла.

Жигули-6: модели

Автомобилот ВАЗ-2016 доби различни сериски модификации. На пример, со ВАЗ-21061 за ВАЗ-21066, ВАЗ-2016 (Ижевск), ВАЗ-2016 (Турист), ВАЗ-2016 (Полесегого), ВАЗ-21068. Првичните карактеристики на овие автомобили беа исти, тие се разликуваа само во седиштата, скари, мотори и други елементи.

Димензии

Петкосташниот подкомпакт ВАЗ-2016 ("Лада-6") ги има следните димензии:

• Должина - 4,17 мм;
• Ширина - 1,61 милиметри;
• Висина - 1,44 милиметри;
• Меѓуоскино растојание - 2,42 m;
• Чистење - 17 см.

Технички спецификации

Моторот се наоѓа напред, со работен обем од 1,6 литри со моќност од 80 КС. Креаторите на овој модел избраа систем за карбуратор, кој има повеќе недостатоци отколку предности. Но, постојат неколку мислења: некои веруваат дека карбураторот е најсигурен, додека други се убедени за целосно отсуство на какви било предности. Брзината од 100 км / ч "Жигули-6" достигнува 17,5 секунди, потрошувачката на гориво може да варира од 7,7 литри до 12,0 литри, во зависност од карбураторот.

Мануелниот менувач со четири брзини или пет брзини одговара на техничките карактеристики на автомобилот, тој е едноставен и достапен. Автоматскиот пренос за овој модел не е инсталиран. Дијаметарот на тркалата е 13 (R13), што е сосема добро за седан од оваа големина.

Надворешноста

Предниот дел од телото има јасни, груби, но уредни линии, тие се заоблени до главата оптика. Двата кружни фарови на секоја страна го прават автомобилот необичен, оригинален и не толку груб. Исто така, напред е пластична радијаторска решетка со мали чести ребра и фабрички значки. Целиот автомобил е во едноставен стил. Нема претерување, а хромираната рамка на страните на телото само го надополнува целокупниот изглед. Задниот дел на автомобилот, исто така, има заоблени и експресивни линии. Капацитет на носач за багаж 345 литри.

Да ги сумираме резултатите

Автомобилот беше на побарувачката до 2000 година, во моментов опремата и моделот се застарени, но ова е добра опција за средната класа. Нејзиниот изглед не одговара на европскиот стандард, но машината е сигурна и работи. Се разбира, нема да можете да купите целосно "нула" автомобил сега, но Zhiguli-6 се уште се продава на секундарниот пазар.

Цената е доста ниска, која се движи од 15 илјади рубли. До 50 илјади рубли, а понекогаш и достигне 70 илјади рубли. Тежок критериум е целокупната состојба на автомобилот. За споредба, во 1986 година моделот, ослободен од склопување, беше проценет во просек од околу 9 илјади рубли.

Значи, класичниот автомобил "Жигули-1600" сега зазема сигурна позиција меѓу домашната автомобилска индустрија, можеби ова не е најмодерен и удобен модел, но сигурен и едноставен.