ЗИЛ камион модел 433180 - целосен преглед

Уште од крајот на 90-тите до денешен ден домашните производителите на автомобили "ЗИЛ" се соочува со тешки времиња. И покрај ова, фабриката не го забавуваат развојот на нови модели на камиони за подоцна, туку напротив, се прават максимални напори да еден или друг модел произведен во серија. Така, од најуспешните проекти на "кризни времиња" ЗИЛ право може да се смета за модел на семејни средни "Бик" на автомобили и тешки камиони наречен ЗИЛ-433180 (одборот модификација и депонија камионите). А вториот има стекнато голема популарност веднаш по неговото деби на домашниот пазар. Значи, ајде да погледнеме подетално што претставува камион модел ЗИЛ 433.180.

дизајн

Изглед на новина се покажа многу успешна, хармоничен, па дури и попривлечно. "Број" за развој на кабината беше моделот 4331, која е направена повеќе комерцијално од 1992 година. Спротивно на тоа, моделот на камионот ЗИЛ-433180 има стекнато повеќе издолжена хауба дизајн и внатре, иако, кога ќе се погледне новина во профил, целокупниот дизајн уште наликува на неговиот постар брат модел 4331. предниот браник сега има помодерен изглед - нова маска и малку изменета браник на автомобилот му дава атрактивен изглед.

во

За жал, на позитивни промени беа само изглед - во кабината сите делови биле истата стара и излитена, како "донатор" во 1992 година. Црна скај седишта, црна табла, па дури и на емајлот на метални делови насликани премногу црно. Единственото нешто што се менува сликата, овој колоритен тахометер и брзинометар, кои на некој начин се украсуваат за внатрешни работи. Остатокот од Novick е модернизирана реплика на Советскиот тешко работници, кој го носеше титулата "ЗИЛ-131".

Кипер ЗИЛ-433.180 и спецификации

Главните карактеристики на нови елементи се скриени под хауба. Возилото првично екипирани модерен турбо мотор производство Минск "MEM 260,11 Д", која одговара на стандардите за животната средина "Евро-2". Збирната има значителен капацитет (178 КС) и вртежен момент од 708 N / m. Таквите камион може да се укине носивост до 8 тони, додека нејзиниот колега Советскиот ЗИЛ-130 дампер (дизел) покрена само 5 тони рефус материјали. Тоа е навистина голем напредок за компанијата, особено поради новина формула воланот останува иста - 4x2.

И покрај фактот дека новина пасош податоци троши околу 22 литри дизел гориво на сто километри, многу возачи тврдат дека реалната стапка на потрошувачка на гориво е околу 19 литри. Ова го прави на камионот поатрактивни во однос на профитабилноста.

Сорти и побарувачката за ЗИЛ камион

До денес, комерцијално произведени неколку верзии на камионот. Тоа може да биде на-табла на возилото, шасијата (може да биде опремен со еден изотермичен комбе, разладниот уред, кипер тело или претворени во ѓубре камион) модели 433.182 и 433.180, а друг ЗИЛ камион серија 494582. Ако се погледне на статистиката на продажба, можеме да видиме дека камионот тоа е многу барани. Единствената пречка е мал обем на производство, па да го види, дури и во Русија, може да не често, или во најмала рака, помалку 4331-та ЗИЛ.