Иж "Јункер": технички карактеристики и осврти

Тешко е да се запамети добар руски мотор, кој изненадува дури и на првиот состанок. Многумина ќе почнат да се противат: "Зошто, бидејќи има толку многу вредни модели". Но, всушност, сите овие "бонбони" (според верзијата на лицето кое никогаш не ја напуштило гаражата), како што се "Днепр", "Планета", "Јава", дури и не вреди да се спомене: униформноста и застареноста во ова прашање е едноставно . Затоа, тешко е да се процени рускиот мотор загриженост. Но, еден мотоцикл ја уништи оваа катастрофална статистика. Иако би било подобро да се нарече него идол во негов дел. IJ Junker не е само две тркала под седлото, Junker е вистински пријател, барајќи грижа и почит (барем поради возраста).

Почеток

До 1999 година беше тешко да се верува во популарноста на групата IZH. Мотоцикл "Junker" го скрши овој стереотип во smithereens. И таму е за тоа. Во далечните деведесетти, во никој случај не можеше да се сретне со "нормален мотор" (се разбира, според денешните стандарди). Тогаш патувале самоподвижни железни "кутии" со вагони, наречени "возила". И во овој "рај за дизајнери" набрзина пукна ИЗХ "Јункер". Карактеристики на висина, дизајн, исто така, и што е најважно - иновативни и необјавени до тогаш американски стил. За прв пат на лоши патишта се појави добар мотор. И удобен при слетувањето, лесен за нега и мек при возење.

Кора од модел

Светла карактеристика што ја разликува Јункер меѓу другите претставници на лесниот транспорт, е изгледот. Тоа беше иновација од дизајнерите кои го дале IZH нечуено слава. За прв пат светлината можеше да видам одење мотор "за луѓе".

IJ "Junker" е хеликоптер - еден вид мотоцикл, кој се карактеризира со изобилство на хромирани делови, високо лизган управувач и вертикално слетување. "Junker" веднаш стана класика на патишта, а нејзините посебни карактеристики беа запаметени од многумина. Само не можете да го игнорирате брилијантниот резервоар за гориво во облик на капка. Кратко пребарување, исто така можете да ја видите контролната табла, непречено изградена во врвот. Задоволство и структура на седлото. Стол во две чекори, направен за удобно слетување на возачот, завршува со грб. Овој мал детал го олеснува транспортот на друго лице од задниот дел без да ја загрози безбедноста. Исто така, што е најважно, нога педалите се движат напред. Можеби тоа звучи како најнов, но всушност, оваа иновација овозможи да ги исправи нозете кога садиш. Претходно, тие мораа да се притиснат под себе, што доведоа до непријатности и замор во нозете за долги патувања и не само. Голем, горен волан изгледа спектакуларно. Но, не е лесно да се фали храбар дизајнер. Всушност, оваа форма на волан го олеснува поставувањето на инструментите и овозможува полесна контрола.

Иж "Јункер" импресионира со својот изглед дури и денес. Неколку работи можат да се споредат со него во убавина. Затоа овој мотоцикл повеќе од петнаесет години останува актуелен, и што е најважно - саканиот.

IJ Junker: технички спецификации

Мотоцикл изненадува не само со дизајнот, туку и со брзината. Во прекрасните "бонбони" инженери успеаја да стават достојни технички квалитети, кои едноставно не можат да задржат пофалби. Прво за надворешно управување. Таа е стандардна за сите мотоцикли. Но сепак. Десната рачка е опремена со предна сопирачка. Тоа, патем, е хидрауличен единечен диск. Фактот дека IZH инсталираше таква квалитативна кочница, дури и ако позајмена од јапонската YAMAHA, веќе зборува за сериозноста на предметот. На десниот панел има копчиња "Стоп мотор" и "Светло / главно светло". На левата рачка е рачката на куплунгот и задното сопирање. Тој, до големо жалење и недоразбирање, е тип на тапан. И тогаш се поставува прашањето: "Зошто?" На крајот на краиштата, ќе има доволно простор за хидраулика. Зошто тогаш не прави добар систем за сопирање со две тркала? Па, на ова прашање, веројатно, дури и не можат да одговорат дизајнерите на моделот ИЖ Јункер. Карактеристиките на удар и други индикатори се прикажани на контролната табла. Таа, како што беше речено претходно, е во горниот дел помеѓу резервоарите за гас. Тие, на пример, се одвоени. Секој е седум и пол литри, а секој има своја дупка, чешма, филтер и капаче. Зошто ова не е јасно. По полнењето гориво се претвора во игра "спин-испреплетувајте го капакот".

Powerplant

Моќната единица, стои на Junkers, е иста како и на сите најнови модели на групата IZH. Овој мотор е Yu6 (наследство од Јупитер) со вода за ладење. Да можеш да зборуваш за мотор кој станал застарен веќе дваесет години! Но, во отсуство на друга, останува само да се наведат предностите и недостатоците. Ју6 е двотактен двоцилиндричен мотор со внатрешно согорување. Неговиот работен волумен е само 347 кубни сантиметри, а максималната моќност се мери со 24 коњски сили. Работната фреквенција (според техничкиот пасош) е околу 6000 вртежи во минута, всушност оваа вредност е преценета. Вистинскиот опсег е 5000 вртежи во минута.

Yu6 е погоден за секој бензин со октански рејтинг од најмалку 80. Идеалната "моќност" е АИ-92. Не е неопходно да се обрне внимание на квалитетот на горивото. Двотактниот мотор не е подложен на лоши јадења. Но, сепак е подобро да не ризикувате и да го пополните вашиот омилен велосипед на докажаните станици. Потрошувачката на истото гориво е сто километри релативно мала. Во градот има 7 литри, на автопат со брзина од 90 км / ч овој број се намалува на 5,5 литри, а на рамниот пат со брзина од 60 км / ч станува сосема смешно - само 4 литри на 100 километри. Два тенкови држат 15 литри, соодветно, со просечни трошоци, без гориво, моторот може да се протега 300 километри. Не заборавајте дека Yu6 е двотактен мотор, така што секогаш, по секое полнење, вреди да се додаде 2T масло во резервоарот за гас. Впрочем, лубрикантот доаѓа со гориво.

Поправки

Во моментов, нема проблеми со поправка на IJ Junker. Ова се објаснува со широката дистрибуција на моделот и мала "тајна", ако можам да ја наречам така. Имено: речиси сите детали на ИЗХ лесно се заменуваат со аналогни од близок роднина - "Јупитер". Затоа, со мали падови, кои се случуваат доста често, не грижете се за деловите.

Иж "Јункер": цената

Овој мотор е создаден за луѓе кои не бараат странски новини. Значи, за своја. Затоа, цената се пресметува за не многу богати купувачи. Побарувачката за ИЛ се уште е таму, така што цената секогаш се одржува во тон. Иж "Јункер" во добра состојба може да се купи за 1000-1500 долари.