Како да се намали цената на ремонт на моторот?

"Ремонт на мотор" збор за секој возач звучеше како смртна казна да се слушне дека, само во право да се падне во очај. Но, тоа не е страшно? Всушност, ремонт на моторот може да биде значително поевтини, особено за скапи автомобили. Поентата е дека моторот на било кој автомобил - тоа е, всушност, само на железо, и, без разлика колку е тешко тоа може да биде, сите тие се многу слични. Сите имаат клипови, прстените на клипот, коленесто вратило. Се разбира, некои поголеми вентили, во некои - на осовини, цилиндар, но сите тие работат на принципот на четири потези, што ги прави речиси идентични.

Патишта ремонт на моторот, особено детали од кои, на пример, за германски направен автомобили се многу пати повеќе отколку за други марки на автомобили земји за производство. Но, не заборавајте дека за механичка работа , исто така, може да биде пристоен вилушка.

Поправените ВАЗ моторот може да се врши во една гаража, доволно е да се акции едноставна сет на алатки, меѓу кои треба да биде на гас режач, од игла клипот на горниот поврзува прачка е вметната на температура од 750-800 степени.

Прво на сите, ние мора да се напомене дека ремонт на моторот вклучува негово целосно расклопување, па навремено треба да се грижи за чиста работниот простор, да се претстават подобро на отстранетиот моторот без додатоци. Исто така, треба да акции солидна сума на керозин бара "бања" за шахти, како и други детали.

Ако моторот е отстранета, а потоа на работа треба да биде поделена на три дела: главата на цилиндарот, самиот уред, како и системот за подмачкување. И сега - во ред и многу повеќе.

Прво што треба да се направи се што во детали, но треба да се запамети дека механизмот на вентил кој не може да биде заменет, треба да се инсталира на истиот начин како што беше. Вентили, по замената и замена на лежиштата треба да се lapped преку lapping пасти. На брегастата оска (или шахти, ако има две или повеќе) во вредност разбирам микрометар и ако постојат отстапувања од нормата, да биде заменет. Исто така потребно е да се обрне внимание на нивната поддршка, како што обично се направени од леано алуминиум (а мек материјал кој има помала сила).

Сега малку за блокот на моторот. Еве поправки е само да се замени. Се разбира, ако имате дома машина за здодевни и усовршувајќи на цилиндар, сите на работа ќе бидат во можност да се исполнат, но таквите луѓе се многу малку. Затоа, самата блок е да им даде на посебна работилница каде специјалисти работат.

Откако ќе се врати, ќе nasechen клипови класа, која треба да ги собереш. За секоја класа има своја класа на пиновите клип и клипни прстени. сет тежина за секој цилиндар идеално треба да бидат идентични, но грешката е дозволено во 2 грама.

Оди напред. Следна на системот на листа подмачкување. ремонт на моторот и поправка на помош на овој систем, бидејќи тој е одговорен за безбедноста и трајноста на делови. Тука, повторно, ние треба да се утврди дали микрометар списанија на коленестото вратило мелење е потребно. Ако е така, тогаш мора да го стори истото како со единицата. Ако не - вие само треба да го замени на тампони. Нивната големина обично е наведено во поправка на салда на образите. Ако не е наведен големина, грлото на матката не полиран, тогаш тоа одговара на номиналната вредност.

По сите овие трансакции се собраа, како и замена на потрошни течности и филтер елементи. Пред пробна употреба се препорачува да се прелива нафта во филтерот за масло и да се сврти на коленестото вратило со рака. Тоа произлегува од горенаведеното дека ремонт на моторот со рацете - тоа не е толку лошо, бидејќи нашето време не е тешко да се најде било прирачник.