Како да се утврди дека катализатор спакувани: Знаци

Системот за издувни гасови - составен дел на секој автомобил. Со текот на годините, таа совршенство, а сега скоро сите автомобили се опремени со катализаторот. Што е овој елемент и како да се утврди дека катализатор спакувани? Симптом и елемент уред - подоцна во овој член.

именување

Име и презиме на точка - на катализаторот. Таа служи за намалување на емисиите на штетни материи во атмосферата, кој се врати од издувните гасови.

Каде да се користи?

Овој елемент се користи на сите во дизел и бензински мотори со правилата на "Евро-3" и погоре. На катализаторот е инсталиран веднаш по добивањето на цевки - за излез колектор.

уред

На елемент се состои од неколку делови. Овој станбен блок превозникот и изолација. Вториот е главен елемент во оваа "синџир". Таа е направена од посебни керамички блок, кој не се плаши од високи температури. Од страна на дизајнот, овој дел е збир на клетки.

Тие значително да се зголеми за контакт област на керамички "јадрото" на издувните гасови. На површината на клетките на податоци постојат посебни супстанции (катализатори). Ова паладиумот, платината и родиум. Овие елементи се забрза хемиски реакции. Паладиум и платина се однесува на серија на оксидација катализатори. Благодарение на нив, јаглеводородите содржани во гасови се конвертира во водена пареа; оксиди на јаглерод моноксид гас - на јаглерод диоксид. Родиум, исто така, намалување на елемент. Тоа што се преобразува азотниот оксид во безопасен азот. Колективно, три хемиски елементи се намали содржината на штетни материи во издувните гасови.

Конструктивно блок на превозникот се наоѓа во метално куќиште. Помеѓу овие два елементи е слој на изолација. Во внатрешноста на катализатор, исто така, е сензор за кислород. Главниот оперативен состојба на катализаторот - висока температура гас (околу 300 степени). Загреана на такво ниво, родиум, паладиум и платина може да се одржи до 90 проценти на штетни супстанции, кои се пуштени во атмосферата.

Како да се утврди проблемот?

Кои се знаците на запушена катализатор? Постојат неколку симптоми кои може да ви помогне да дознаете на проблем на објектот:

• Машината беше тежок почеток.
• Постојат грешки додека се движи, што понекогаш исчезнуваат.
• Светилка е осветлена "проверка на моторот".

Причини за динамиката сиромашните забрзување поради нискиот капацитет на катализатор.

Понекогаш се случува дека машината лесно зема брзина од 150 км / час, а потоа запре и да се забрза речиси на моторот 60. Како резултат на тоа, продуктивноста се намалува остро (низок вентилација цилиндри). Моторот не ќе бидат во можност да го фати на нов дел од воздух, од издувните гасови не можат нормално излез од системот - тие се "заглавени" во комората за согорување.

Зошто се случува ова?

Ако постигна катализатор знаци (дизел или бензин е - не е важно) е оштетен, може да биде голем чад гасови. Тие содржат одреден процент на масло (што е нормално), но кога моторот "јаде" литар илјада километри, таа започнува да остане на конвертор клетки. Исто така знаци заклани катализатор - премин мал дијаметар клетки. Поради голема концентрација на катран и нечистотии во горивото, и тие лесно ќе стане запушена во овој елемент.

Имајте на ум дека лошиот квалитет на горивото, игра важна улога во катализатор на ресурс. Со честа употреба сиромашните гориво се акумулира во издувните колектор, без да се целосно изгорени во комората. Ова може да предизвика прегревање на делови катализатор. Важна улога се игра од страна на механички оштетувања. И најмала удар на грубост (со иста брзина судрат) ќе предизвика деформација на елемент, кој е зошто тоа не може да функционира правилно. Со парична казна трошка, која се отцепи во комората за катализатор, лесно сабо мала ќелија. Така, главните карактеристики на заклани катализатор (VAZ-2172 не е исклучок), поврзани со неможноста на системот е нормално "ослободување" на издувните гасови, поради што стагнира во цевката и добивањето на цилиндри. Тоа предизвикува губење на повеќе енергија и зголемување на потрошувачката на гориво.

Што ако е затнат каталитички конвертор? Симптоми и дијагноза точка со свои раце

Постојат три начини да го провериш. Првиот - на најефикасен.

Ова катализатор проверка за своите расклопување. Прицврстени тоа е многу едноставно. За расклопување е потребно да се земе два одблесокот или отворен вилушкаст клуч на 13. Од една страна го поправат Болт од друга страна - ротирање на орев стрелките на часовникот. Сепак, може да се појават тешкотии. Од конвертор е позициониран под дното (не е чист простор во автомобилот), неговите елементи за прицврстување едноставно да 'рѓа.

И стандардот WD-40 не е зачувана. Затоа, во половина од случаите треба да се земе во рацете на брусилки и намалување на завртки. Но, тоа не е се. Од конвертор - дел од системот за издувни гасови, таа работи на високи температури. Соодветно на тоа, дел (еден оди од пред издувната цевка, вториот - на резонатор) е едноставно силен вкус кон соседните метал. Во овој случај, освен само удари со чеканот. Но, тоа не е најдобро решение. Како што рековме порано, од најмала шок внатрешноста на лесно деформирани. Сечење мелница за отстранување на преостанатите елементи на катализатор - исто така не излез. Значи излегува дека за да го отстраните овој елемент не е така лесно надвор. Па, ако не стане катализатор спроведен, со својата успешна демонтажа внимателно ја испита за блокада - меѓу пајакот вени треба да биде преку лумен.

Вториот начин

Оваа дијагностичка метода се врши без механички интервенции - катализатор останува во своето вистинско место. Методот вклучува мерење на притисокот во системот. За ова, во местото на сензорот за кислород се зезнав манометар (понекогаш е потребно да се направи адаптер) и на различни брзини на моторот мери читања.

На 2,5 илјади нормално ниво - 0,3 kg / cm ^3. Ако вредноста е помала од дозволената, гасови нормално не можат да излезат. Поради оваа машина, и таа ја губи власта. Исто така, дијагностика може да се врши со помош на мотор тестер (најмногу manufacturable метод за денес). На цилиндарот е прицврстена во сензор во местото свеќи притисок. Потоа, со различна брзина на коленестото вратило се врши анализа на бранови. Се разбира, сето тоа бара достапноста на опрема, така што првиот метод е повеќе запознаен со нашите возачи.

Бришење на ставка

Ако постигна катализатор (знаци на неуспех, ги разгледавме), тоа треба да биде заменет.

Сепак, постои еден проблем - просечната цена на нови конвертори е околу $ 100. Затоа, возачите едноставно се отстранат од системот со инсталирање на негово место spacer или пламен запирачи во форма на обична цевка. Сепак, по се бара таква акција за отстранување на катализатор од компјутер единица (мозокот возило) на. Се верува дека оваа акција ќе се зголеми моќта и забрзување на машината за 5 отсто (поради подобра вентилација за издувни гасови).

Така, ние испитува зошто спакувани катализатор, симптомите и како да го решат.