"Калина-2": критика на сопствениците. "Калина-2" (караван). "Калина-2": Бране

Новата "Лада Калина--2", слика на која ќе видите подолу, го замени на првата генерација на ВАЗ модели во мај 2013 година. Првата генерација ја виде светлината во 2004 година, а во некои години се искачи на четвртото место во рангирањето од најпопуларните автомобили во Русија. Во 2011 година, рангирана на прво место во бројот на продажбата, но со пуштањето на првата генерација на март 2013 година е завршена. Во девет години од моделот на склопување сакан од многу возачи. Што дојде да ја замените?

изглед

Втората генерација е достапен во две тела, од кои една "Калина-2" -hetchbek. Седан е објавен под името "Лада Гранта". Вториот тело - ова "Калина-2" разноврсна лице. Надвор поглед на ажурирани модел е сосема различен од својот претходник. Пред - веќе на "грантови": браници, фарови, хаубата. На задниот дел од остатоците на стариот "Калина". Мали промени под влијание капакот на багажникот, задни браници и задните единица леќа. Фактот дека AvtoVAZ се одржа натпревар за дизајн, на кој присуствуваа неколку агенции. Според резултатите, две беа избрани. Еден зеде концепт на "преден крај", од друга - на задниот дел. Всушност, тоа е исто "Грант", само во задниот дел на хечбек или караван. Во принцип, на целата машина стана повеќе аголна и повеќе модерен изглед. Тело ригидност е зголемен за само 3% во однос на претходната верзија.

поглед од напред

Главната разлика - лакот на тркалото со "мрсна" печат граница. Тие го прават "Калина" е повеќе стилски и модерно. Тркала лак станува поголем, и автомобилот изгледа повеќе "мускулна". Заедно со ова се пред 14 "дискови на сопирачките и задни 14" кочница тапани. Предните светла се направени, како и во многу странски автомобили: црна пластика, во кои се вметнуваат на поединечни елементи. Исто така треба да се спомене решетка, која е значително зголемен во споредба со претходниот модел, со што се создава "смајли" во стилот на автомобил "Пежо". Се состои од големи пластични клетки. Тој им дава на своите предности, но, исто така, своите недостатоци за автомобил "Лада Калина--2". Осврти на сопствениците велат дека тоа е вреди да се напомене предностите на добра ладење радијатор и од downsides - фактот дека мали камења може да лета преку линкови на решетка и да се на радијатор.

Само неколку мали нијанси на промени "преден крај" - недостатокот на капачињата на завртките качулка и достапноста dvuhsopelnyh млазници прозорецот за перење.

назад поглед

На задниот дел на автомобилот изгледа компактен, како европски хечбек. Промените влијае на задните блок на предни светла, браници и капакот на багажникот, каде што "меч" на регистарска табличка обоени во боја на каросеријата. На предните почна да изгледа повеќе модерна, единственото нешто што недостасува - е LED. Телото на вагон се отстрануваат само на двете страни, а во задниот хечбек тие се прошири нагоре на покривот. Тоа ја зголемува автомобил. Исто така недостасува рефлектори од браникот. Тие се пресели во центарот на единицата на објективот.

шасија

Суспензија на автомобил отиде од "Лада Гранта". Сега вие не може да се каже дека "Калина" на патеката се однесува, условно кажано, како крава на мраз. Пред суспензија неа да се зголеми рициново и задниот - со негативни кривина. Негативни кривина е 1 ° и е направен за подобра стабилност на патот. Повеќе не може да се направи, со оглед на суспензијата е структура зрак. Зголемен рициново влијае на управувањето со: врти тркалото построги. Затоа, тоа е во вредност од неговата сопствена електрична енергија со повеќе моќни вртежи.

под капакот на моторот

Веднаш погоден од фактот дека новиот "Калина" не е позната на сите "покер", која го има на хаубата отворена. Наместо тоа, има мал рачката на горниот лев агол, што го прави многу поудобно "подигање", модел "Калина-2" во моторниот простор. Осврти фалат сопственици исто така полн со топлинска изолација хауба. Во принцип, инженери подобрена автомобилот малку AvtoVAZ. Веднаш ќе забележите отсуство на капакот на моторот, кој е често "не" во стариот "Калина", како и отсуството на затегнувачите на алтернатор појас. Слободен простор во моторниот простор стана уште поголема.

моторизација

Тука имаме три мотори, од кои едниот - vazovskaya "vosmiklapannik" од "грантови" со нов поврзува прачка и клипот група, мотор на "Приорат" со "автоматски", како и новата 127-та моторот. Инсталирано приемник со променлив довод геометрија. Со оваа конструкција на воздухот е во мала брзина на долг пат, и на високо - пократко. Таа обезбедува добра тракција и подолу и со голема брзина. На десната страна на моторот е ладен оградата. Сега повеќе наликува на системот "Кореја". Наместо тоа, сега постои DMRV ДКП (сензор за апсолутен притисок) уреди со покажувач на притисок во приемникот и DTV (сензор за температура), кои се направени пошироката рок на вртежен момент. зголемување на капацитет беше 8 l / s. Климатизација, во споредба со претходната верзија на се врти полесно. Ова му дава многу помала загуба во динамика. Просечната потрошувачка на гориво во град е 8-9 литри на 100 км. За мотори од 1,6 литри е апсолутно нормално стапка.

пренос

Новиот "Калина-2" се нуди со пет-брзински мануелен менувач со кабловска-управувана, или со четири јапонски "автоматски". Кабел диск е над полето и служи за да се префрли не директно, но, всушност, преку овој уред. Ова во голема мера го олеснува менувачот. Друга убава детал е дека приколката е рикверц на врвот. Ако е оштетена, тоа не е неопходно да се отстрани заштита на моторот се повеќе и се прелива нафта надвор од кутијата. Исто така, не постои прачката и масло мора да биде една третина помалку отколку порано - 2.2 литри.

Четири фази "автоматска машина" од "Нисан", познат на нас од "микро", таа е една од најпознатите сигурен во својата класа. Според статистичките податоци од производителот, не постои замена.

багажникот

На багажникот е отворена или со клуч или копче од кабината. Капакот е укината непречено и правично голема, што тоа ќе биде полесно за високи луѓе. Јачината на звукот не е променет, но имаше рачка на внатрешниот трим панел, преку кој на багажникот е затворен.

салон

Внатре, веднаш паѓа во очи со новите три краци волан со aerbagom. Рог пресели во центарот на управувачот, усогласување со воздушните перничиња. Тоа е многу поудобно од ситни копчиња на двете страни на верзија на "Калина" стариот. Во автомобил "Лада Калина--2" Сопственик Осврти токму на оваа точка. Тоа е многу побезбедно, затоа што едноставно не може да се добие, па дури и да ги заборавиме во итен случај на мали копчиња.

Во вториот "Калина" нова "торпедо" со нови табла. Таа се населиле на рабовите на брзинометар со мерачот на вртежи, а во центарот - компјутерски екран и контрола на светилки, кои го осветли кога нешто не е во ред. предупредување сензори масло и температурата на течноста за ладење светла заменет. На централната конзола е скап верзии на екран на допир мултимедијален систем, кој е дупликат со контрола на копче панел, кој се наоѓа подолу, под вентилација решетки. Сè што е достапен и лесен. Може да се најде вина, освен дека квалитетот на стандарден аудио звук систем.

Најевтиниот верзија на истата во овој момент е мала кутија за мали предмети. Радиото може да биде вметнат подолу, вклучувајќи dvuhdinovaya мултимедијален систем. е предвидено место за тоа. Дури и пониски на скапи верзии инсталиран за контрола на климатизација единица, која работи прилично тивка, и многу корекција на располагање. На поевтини верзии потоа во собата на контролната единица вентилација. Во близина на рачката на менувачот два држачи за чаши. Садење на возачот удобно. Има доволно простор за високи возачи.

задните седишта

На задното седиште е доволно простор за високи патници. За жал, на столовите центар не е предвидено. Но, постојат многу џебови за мали предмети, и многу простор за нозете. На располагање на патниците на задното седиште, исто така, има држач за чаша.

возни

Тест "Калина-2" покажа дека автомобилот се движи надвор непречено. При мали брзини, тоа е сосема клеча. Таа се чувствува добро "дува" предлог. Сепак, електронски "гас" се уште е малку замислен. Новиот прирачник е многу подобро да се префрлат на брзината. Расфрлање до сто километри е побрз и трае до 11,6 од моделот "Лада Калина--2". Осврти на сопствениците укажуваат на тоа дека рамката "машина" е исто така лесно да се зема на почетокот. Волан со електрична енергија стана повеќе информативна и изолација е многу подобро отколку на претходните модели. Со автомобил ќе биде многу лесно да се прошетаат на патиштата. Димензии чувствува лесно. Но, тоа е можно да се забележи негативен - педалот на сопирачката не е многу информативна, и ние треба да се навикнеш на него. Но, кога се вози по лоши патишта (или дури и недостатокот на истата) енергетски интензивни суспензија прави се чувствува. Автомобилот оди нормално, дури и не може да се забави.

цени

Цената на новиот "Калина" започнува со ознака на 340 000 рубли. Најскапите верзија на "Калина-2" (заврши со автоматски менувач, клима уред, мултимедијални и алуминиумски тркала) ќе чини 465.000 рубли. Се уште има опции. "Калина-2", заврши со 127-м мотор, клима уред, мултимедија, мануелен менувач и алуминиумски тркала ќе чини во износ од околу 408 илјади рубли. Купи кредит за автомобил може да биде во 5 години. Во овој случај, "Калина-2", цената е 340.000 рубли, ќе чини сопственикот во 7-9 илјади. Месечно.

резултат

Овој автомобил е доста конкурентен во цена категорија на нови автомобили. Тоа изгледа подобро од другите. Салон се врши на нивото и опсегот на достапни опции се исто така доста широк. Најблиската странските конкуренти со клима уред и медиумите чини 50-80 илјади повеќе. Во автомобилот многу простор, и сè е во вашите раце. Пред се лесно да се постигне. Доволно големи огледала и прозорци обезбеди добра видливост. Тоа е лесно и удобно доволно, можете да се вози низ градот.

Како недостаток може да се забележи дека автомобилот лошо држење на патот при големи брзини. Се чувствува недостаток на добра меѓуоскино растојание. Но, автомобилот врши и на лош пат. Значи можеме да кажеме со сигурност дека ова е пристоен автомобил за вашите пари. Ова е добар купат од економска гледна точка. Конкуренти може да се користи странски автомобили, но веројатноста да се биде во "кофа со завртки" на оваа цена е многу висока.