Подесување на моторот ВАЗ-2114 - премин и ECU reflash на

Тоа не е никаква тајна дека автомобилите на домашното производство, вклучувајќи ги и 14 "Лада", која е опремена со не многу моќни мотори. Затоа, возачите се обидуваат на секој начин да се зголеми капацитетот на железо пријател. Со цел да се открие целосната способности на бензински мотор, треба да се зголеми обемот на цилиндар, односно proforsirovat мотор. Но, да додадете "коњи" може да има и други начини. Како да се направи подесување на моторот ВАЗ-2114, видете подоцна во овој член.

Зголемување на работната зафатнина на цилиндарот

Тоа е најстариот докажан и доверлив начин за подобрување на карактеристиките на динамиката на забрзување на било кој автомобил. Суштината на моторни сила работата е многу едноставна - вие само треба да го понесе клипот правилно, да ги промените на доза разновиден и промена на коленестото вратило. Меѓутоа, за да го направите ова, за жал, не може да биде без посебна машина алатки и повеќе вештини. Клипот роди во висока технологија опрема врз основа на прецизни пресметки и големини на усогласеност. Ако веќе нема да може да се очекува на точка омаловажавам барем неколку милиметри повеќе перформанси од таков поттик. Такви машини се само во професионални студиа, па нивните подесување раце мотор ВАЗ-2114, така што не може да го направи.

На специјализирани господар сервис брзо ќе ги собереш на најсоодветен коленестото вратило (висок или светлина), ќе го замени и да се растури право клипови моторот. Со процесот на зајакнување на моторот време потребно за еден ден. Од финансиска гледна точка, ќе мора да поминат најмалку $ 500 на "моторни донесе на ум". Како резултат на намалена големина на клиповите и менувате доза колектор за зголемување на моќта на моторот за речиси 1,5 пати. Тоа е, наместо на стариот 90-коњски сили ние само 135. Но, потрошувачката на гориво не е економичен - во просек, тоа ќе се зголеми за 2-3 литри.

Алтернативни методи на прочистување на моторот

Некои возачи се направи поправка (пребарување) ВАЗ-2114 за моторни независно. Во овој случај, сите клипови и коленесто вратило останат непроменети. Тогаш, како моќ на моторот без здодевни цилиндрите може да се зголеми? Најлесен начин - е да се замени редовен воздушен филтер. Како резултат на тоа, моќта на моторот е зголемена за околу 5-8 проценти. потрошувачката на гориво со речиси и да не се зголеми. Заедно со филтер, возачите сепак, препорачуваме менување на искра и персоналот на високо ниво.

Со цел да се зголеми максималниот број на вртежи на коленестото вратило (и според тоа, и моќ) во цилиндрите се отстранети sherhovatosti. Сепак proshlifovyvayutsya и влезот канали со нив.

Друг начин да се насочите челик vazovskaya моторот може да надградба на системот за дистрибуција на палење. Во овој случај, моторот со внатрешно согорување монтиран лесен вентили и нови следбеници.

турбополнач

Исто така е многу ефикасен начин да се зголеми перформансите на моторот. Како што покажува практиката, по инсталацијата на машината станува помоќен турбо најмалку 25-30 проценти (што е, речиси како создаден цилиндри). Сепак, во исто време, треба да се напомене дека таков подесување на моторот ВАЗ-2114 повлекува дополнителни оптоварување на пренос. Запомнете дека вртежен момент на мраз не смее да биде поголема од преносот на вртежниот момент проток.

Алтернатива - чип тјунинг

Како и во случајот на принудување, на начин да се зголеми моќта на моторот не може да се направи без специјална опрема. Сепак, тоа не се користи на сите машини, и компјутерски софтвер. Всушност, главната цел на измени тука станува електронски на централата, која е резултат на работата на reflash "мозоци".

Во техничка смисла, чип моторот подесување ВАЗ-2114 - се репрограмирани компјутеризиран систем за контрола на моторот со внатрешно согорување. Треба да се напомене дека "трепка" има толку многу опции. На пример, една програма конфигурира блок под умерена потрошувачка на гориво (на сметка на динамиката на забрзување), а вториот, напротив, се зголемува капацитетот на централата (машината ќе поминат 5-10 проценти повеќе бензин отколку пред тоа). Уште една интересна верзија на фирмверот е да го замени тајмингот за палење на WHA. Авто-подесување во 2114 година на првиот "Лада", во овој случај ни овозможува да го поминат на безболна апсорпција на бензинот со низок октански.

Сепак, поголемиот дел од возачите ECU повторно да се прилагоди на повисока сила. Како резултат на тоа, машината ќе стане динамична оверклокување, спорт и брзина.

лошите страни трепка

Но, не заборавајте за недостатоците на чип-подесување. Оваа зголемена емисија на издувни гасови на издувните гасови и зголемување од 5-10 проценти од протокот на гориво. За жал, сегашната технологија не дозволува да го ресетирате уредот во исто време ниската стапка на проток и висок динамички забрзување. Вие треба да се жртвува нешто што - како што се законите на физиката.