"Кралската лет": патнички разгледува авиокомпанија

Регистрирани во 1992 година, на авиокомпанијата "Abakan-Авиа" е летање денес под името на "Кралскиот лет". На пазарот компанијата работи 22 години и ги наведуваа не само во патничкиот сообраќај. Слух е релативно ново име, патникот е секогаш заинтересиран за повратни информации. Ова е поврзано не само со ниво на услуга во воздух, но, исто така, безбедносен проблем, кој стана сериозна закана во светот.

Историја на авиокомпанијата

Првиот лет на авиокомпанијата "Abakan-Авиа" се одржа во 1993 година. Од тогаш го промени правецот значително ја зголемила својата флота, превозникот беше заменет од страна на сликата.

Од 1993 до 2003 година, на авиокомпанијата успешно се занимава со превоз на стока од Кина. Ова беше главната активност во изминатите десет години.

Преименување на компанијата се случи во 2014 година. Тоа е исто така поврзан со промена на дејност. Извршен директор - Besiki Kvirkviya. Претходно, шефот на компанијата беше Сергеј Mihaylovich Rodkin, поранешен пилот и авиони командант.

активности авиокомпании

"Кралската лет" - носител повелба, летање на мал број на области. Главниот аеродром - Шереметјево.

чартер летови програма работи во врска со тур-оператор Корал Патување (Koral Trevel). Тоа е поврзано со тур-оператор за да ја преименувате превозник "Кралската лет". Осврти на патници на компанијата ќе се дискутира подолу.

Главните насоки

мрежата на трасата на која било авиокомпанија - мерка на неговата ефикасност. Голем број на области можат да си дозволат само големите превозници, веќе долго време е на пазарот. Па како туристичка дестинација е релативно нов во "Ројал лет", мрежата пат не е толку голема.

Првично удел на туристички дестинации и нешто да се врзуваат големи руски градови со големи странски одморалишта. Компанијата "Ројал лет", критики од кои многу се заинтересирани клиенти на тур-оператор "Coral Travel" врши летови до следните градови и аеродроми:

• Дубаи (ОАЕ);
• Ras al-Khaimah (ОАЕ);
• Гоа (Индија);
• Пукет (Тајланд);
• Бангкок (Тајланд);
• Барселона (Шпанија);
• Салцбург (Австрија);
• Сочи (Русија);
• Родос (Грција);
• Ираклион (Грција).

Со овие одморалишта превозникот врски, како руски градови како Москва, Краснојарск, Новосибирск, Казан, Chelyabinsk, Уфа, Самара, Перм, Ростов-на-Дон, Barnaul, Новокузнецк, Омск и други. Ова им овозможува на жителите на овие градови секоја година да се оди на одмор со директни летови.

флота

Сем пишува превозникот кој работи на само два типа на авиони: Боинг 737-800 и Боинг 757-200. Сите во сите, со флота од шест бродови. Во 2016 година на авиокомпанијата ќе добијат од лизинг авиопревозник "Русија" три одбор Боинг 767-300. Ова ќе ви овозможи повеќе да се зголеми бројот на летови на патишта веќе познато.

Сите авиони "Кралската лет", осврти на кој исто така може да бидат истражени на страниците за социјално вмрежување се во една оперативен лизинг. Ова често се плаши луѓето, сепак, просечната "доба" на сите страни заедно денес е 15 години. Тоа не е критична. На пример, во времето на затворање на компанијата "Transaero", просечната старост на возилата е речиси 17 години, но тоа не го спречи на авиокомпанијата да се одржи водечка позиција на пазарот на превозникот.

Осврти на патници

Со цел да се рефлектираат на вистински квалитет на критика "Кралската лет", тие мора да бидат групирани во согласност со барањата кои се однесуваат на патници.

Check-in

Оваа постапка е стандард и поминува во близина на пред бирото на аеродромот. Можност да се регистрирате онлајн за неколку часа пред летот - не.

услуги

Во принцип, на компанијата "Ројал лет", критики од кои претходно сме научиле, доби ознака 4 поени за услугата. Стјуардесите се обидуваат да се направи своите работни места, но посебен пристап кон клиентот од нив не дава никаква смисла да се очекува. Многу ретко, но имаше коментари дека стјуардесите беа малку вознемирен. Во лет, сето тоа оди како стандард: надвор, обука и исхрана. Чистење по силата се врши веднаш. Патниците, доколку е потребно, им даде ќебиња, пијалаци во текот на летот, помогнат со какви било прашања.

кабината

Локација столици и удобност за патниците во кабината секогаш е жешка тема, вклучително и во компанија како оператор "Кралската лет". Осврти на кабината како што следува: растојанието меѓу седиштата се доволно тесен, што создава проблеми за оние кои патуваат со мали деца, како и големи патници. Ова е стандарден проблем на повелби.

Прехрана на одборот

Моќта е поделена во две категории:

1. За летови пократок од 5 часа.
2. За летови кои траат повеќе од 5 часа.

Во принцип, моќ одговара на економијата сегмент на воздушниот транспорт: првата категорија за летови, нема патници ќе им бидат понудени топол оброк. Овој факт ги принудува многу патници да пишуваат негативни критики. Не сите клиенти на компанијата се подготвени да јадат во текот на летот само сендвичи од "Кралскиот лет". Осврти за ограничен менито на одбор не ќе ви овозможи да се стави на превозникот во оваа категорија повеќе од три поени.

потенцијални проблеми

Проблемот сите чартер летови - одлагање. Понекогаш тие можат да биде околу 6-12 часа. Ова исто така важи и за "Кралскиот лет". Осврти на летови често содржат информации за одлагање. Случаи каде што патниците не е прогласен за секоја информација која не се невообичаени. Пиењето чартер клиенти секогаш остава многу да се извојува. Патниците на авиокомпанијата знаат за овие проблеми од прва рака. Пред летот, тоа е најдобро да бидат подготвени за проблеми, и оставете го на безбедно страна со него мала сума на пари.

Наместо заклучок

За жал, повелби проблеми не се однесуваат само на "Кралскиот лет". Осврти студирал на бројни сајтови, ни овозможи да самоуверено да се каже дека со тешкотии во сервисирањето на патници, руски авиопревозници доста.

Сакам да верувам дека културата на услуги на патници, чии пари обезбедува заштита на сопственици-превозници, ќе се подобри со секоја измината година.