Машина "осум", ВАЗ 2108

"Осум" машина - автомобил со погон на предните тркала. Овој модел е произведен 1984-2003 во неколку верзии. Искуство во производство на пред-диск автомобили во фабриката во Togliatti не беше, иако таквиот развој започна во 1971 година, истовремено со производството на основниот модел ВАЗ 2101. Проектот да се создаде модел со погон на предните тркала постојано се иселија, и на крајот се повеќе од 7 години развојот на работа.

Појавата на нов модел на ВАЗ

Во 1978 година, автомобил прототип на предните тркала е создадена, и морам да кажам, моделот претвори модерна, технички совршена. По тестот, машина "осум" е прогласен ВАЗ 2108 "Самара" и беше препорачано за сериско производство. Сепак, процесот на завршување на собирите и механизми, заедно со документација се уште неколку години. Автомобилот отиде во серија само во 1984 година, а продажбата се појави една година подоцна.

компактен хечбек

компактен автомобил со три врати, "осум", фотографии кои се ставени на оваа страница привлече клиенти на нејзината ултрамодерна дизајн. Тип на тело хечбек беше оформена во одреден ќош, кој го даде на автомобилот посебен шарм, надворешните линии даде впечаток на брзината, и за внатрешни работи се чини дека повеќе пространа и удобна. Единствениот недостаток на новиот модел не е доволно обмислен слетување на задното седиште. Манипулирал вратата и виткање места, оставајќи отвори тесен премин, во која е потребно да се притисне. Сепак, овој недостаток е повеќе од поместување од голем број на предности, и машината е "осум" брзо стана популарен.

моторот

единицата за моќ ВАЗ 2108 година од почетокот на порака беше во трите embodiments, моторот од 1100 кубика / cm беше инсталиран во комплет со 4-hstupenchatoy механички менувач и мотори од 1500 кубика и 1300 / cm екипаж 5 tistupenchatymi КП. моќност на моторот беше 54, 64 и 78 литри. а. соодветно. На тој начин, машината е "осум" во високата побарувачка, бидејќи на можноста за избор. Сите мотори "Самара" е попречно, 4-htsilindrovymi, РЕГИСТРАЦИЈА, брегаста осовина. Вбризгување на најголем дел од "осмици" беше carbureted и инсталиран систем за извоз инекција машина.

шасија

Шасијата ВАЗ 2108 - е предната и задната суспензија, четири шок апсорбер и системот за сопирање. На предната суспензија е мека, нишајќи (тип Мекферсон). Чак е опремен со две телескопски амортизери и нивните комплементи пар спирални пружини. Задна суспензија торзија-лост е предвидено со двојно дејство амортизери и челик извори. Во некои случаи, "осум", автомобилот, дотеран сили сопственикот побара зајакнување на задната суспензија, а потоа и на задната страна на изведена засилен извори.

"Осум" Сопирачка комбинација, предни диск, само-регулирање, задниот валјак, исто така, со автоматско прилагодување на парови на работната јазот барабанот-блок. Кочница систем на возилото работи на принципот на хидраулична течност добиена од главниот цилиндер во двојна цилиндри периферни коло. Сите четири независни тркала, кочница неуспех на една или две тркала остатокот работат во нормален режим.