Контролата на патувањето

Контрола на патувањето - тоа е уред кој ќе го преземе контрола на брзината на возилото. Тоа може да се инсталира на било која машина со пренос, со двете рачни и автоматски. Контролата на патувањето може да биде пасивна и адаптивни (инаку активен).

Пасивни поддржува брзината на возилото на постојано ниво, со оглед на возачот. Тоа е сосема удобно за долги патувања, како ногата добива уморни за да се задржи на педалата за гас постојано. Брзината е наведено од страна на возачот е постојано се додека тој не го промени, со притискање на педалот за гас и сопирачките, на пример, во присилно сопирање или при престигнување на друго возило на патот. Во таков случај, контролата на патувањето е исклучено, сепак, откако возачот повторно ослободува педалот на сопирачките или гас, брзината се мести повторно, кој ќе се одржува до следната акција на возачот. Додека возите, исто така можете да ги промените прилагодувањата.

Адаптивно или активна контрола на патувањето може да се смета како повеќе напредна верзија на пасивни. Тој се грижи за тоа дека вашиот автомобил не се приближува маршираат напред на растојание помало од назначениот. Ако автомобилот се случува да дојде, ќе биде да ја намали брзината, системот ќе вклучува сопирање. Овој систем се разликува од пасивен во тоа што зависи од активноста на системите за кочење ESP и безбедност ABS. Најмалку една грешка на овие контролата на патувањето се исклучува, возачот учи за специјални сигнал на екранот. По добивање ослободи од дефекти ќе се врати за да се вози со максимална удобност.

адаптивна контрола на патувањето може да биде еден од два типа - радарски или ласер. Радар вид се карактеризира со висока цена и ефикасност, која е причината зошто тој одлучи да се воспостави уште во автомобили извршната класа и спортски модели кои се однесуваат на скапи категорија. Ласерски повеќе прифатлива, но во лоши временски услови тие ги губат своите својства, освен тоа, тие ги игнорираат валкани автомобили. Но, не се целосно му верувате на системот за контрола на патувањето. Сопственикот мора секогаш да се внимава на патот, затоа што системот понекогаш погрешно детектира возилото пред вас.

Малку историја за посета на контролата на патувањето

Првиот автомобил, кој беше опремен со овој систем, беше издаден во 1958 година од сега. Модел - Крајслер Imperial. Ова возило се користи систем за читање на брзината со која ротира на погонска осовина, а потоа преку електромагнетниот е вршење на контрола на снабдувањето со гориво во комората за согорување. Тоа е најлесниот опција. Забележливо подоцна се појави систем за спроведување на контрола на снабдувањето со гориво, со читање на брзинометар, мерење на брзината на тркалото или на големината на брзината на моторот.

Појавата на адаптивна контрола на крстарење е потребно во 1999 година, и тоа беше инсталиран во автомобил Mersedes-Бенс. Појавата на нов систем, како што се целосно адаптивна контрола на крстарење, се однесува на 2006 година. Овој систем ви овозможува да направите вашиот автомобил е целосно зависна оди напред, тоа е, таа ќе престане да и го забрзува автомобилот до брзина на возилото, движејќи се пред неа.

Она што ја прави контролата на патувањето? Таа е ангажирана во уредување на гас, но не и како возач, кој е, а не со педалите за гас и кочница, и со пневматски побудувачкиот. регулирање вентил на енергија се врши и на брзината на моторот со ограничување на снабдување со воздух. Главниот дел од контролата на патувањето е во форма на мал компјутер се наоѓа под хаубата или инструмент таблата. Тоа е поврзано со помош на сензори за контрола на гас. Сите други елементи на системот комуницира со единиците на возилото.