Моторни градители DZ-98: технички карактеристики, уред, димензии, работни карактеристики

Тежок моторни грејач DZ-98, чии технички карактеристики се дадени подолу, се користи за изградба на патишта и вадење камен. Нејзината функционалност ви овозможува да се движите големи количини на насипи и земјата, како и да се направи усогласување на коловозот.

Машината е опремена со предни сечила со механизам за вртливање, што овозможува да се обработи голема површина во минимален временски интервал. Моќта на дизел моторот YaMZ води до работа, која има моќ од 173 kW. Во собата се вклучени разни додатоци, вклучувајќи системи за одбегнување и олабавување. На депонијата, можно е дополнително да се монтира крило, кое се користи за чистење на снежните наноси. И со страничниот аналог може да се направи дури и зад оградите.

Општ опис

Моторот GZ-DZ-98 е опремен со посебен работен алат во форма на нож со нож, кој е монтиран на рамката на техниката. Се напојува со дизел мотор, врши подигнување, спуштање, свртување кон страни и вертикално. Високата продуктивност овозможува добра маневрирање на машината и можност за поставување на аголот на ножот во неколку положби.

Удобните работни услови на операторот се загарантирани со баланцери, сигурна, информативна рамка, систем за автоматско управување на сечивата позиција, како и основни и дополнителни сензори. Собата за подвижни делови вклучува странично сечило, аналоген булдожер, заден ripper и дополнителна опрема (доколку е потребно).

Преносна единица

Единицата DZ-98, чии технички карактеристики одговараат на мнозинството аналози во својата категорија, е опремен со преносниот систем на вртежен момент од моторот до тркалата со помош на пренос, што овозможува да се коригира насоката и значењето на овој аспект. Покрај тоа, можете да го исклучите силата на моторот од мостот. Единицата, исто така, служи за да ја искористи моќноста на возењето на хидрауличната пумпа.

Јазолот се состои од следниве елементи:

• Единица за спојување.
• Редуцирачки хидраулични пумпи.
• Кутија за трансфер.
• Паркирна сопирачка.
• Диспенсер.
• Кардан погон заден, заден, среден мост.

Сите компоненти се вклучени во една единица, што претставува пренос. Тој се поврзува со кутијата на пумпата на хидрауличните пумпи и замаецот на моторот со среден ремен. Преносот на вртежниот момент се изведува преку специјална еластична спојка и десетици гумени прсти. Исто така, различни делови за фиксирање се обезбедуваат во форма на прсти, затегнувачи и завртки.

Средна и задна оска

Посебна градежна машина DZ-98, чии технички карактеристики ќе продолжат да се разгледуваат понатаму, има заменлива средна и задна осовина. Секој од јазлите е зрак изработен од челик со главен преносен држач и конусен запчаник со кружни заби. Надворешните редуктори се прицврстени на прирабниците, растојаните осовини на оската ја поврзуваат главната брзина со дополнителна кука.

Малиот главен менувач на секој страничен менувач се агрегира со полуаксија со помош на прирабница и главен грмушка. Во секој елемент е монтирана дискова кочница со пневматика. Овие делови се во маслената бања. Самите мостови се поставени на пар баланси со помош на топчести и цилиндрични прсти. Овој дизајн го поедноставува инсталирањето и одржувањето на мостовите.

Предна оска

Дистрибуторот на моторот DZ-98 е опремен со контролирана предна оска. Неговиот главен дел е речиси идентичен со задниот и средниот елемент. Единицата се разликува со вртење на делови од тркалата и прицврстување на рамката. Гредата на овој дизајн е фрлена со заварени краеви на краевите. Во средината на делот има два прста лоцирани по должината на надолжната оска. На нив, мостот може да се ротира во однос на основата во попречната рамнина.

Блокот вклучува целосно растоварени оскини осовини, на краевите на кои се фиксираат вилушките на заедничкиот универзален спој. Со помош, вртежниот момент се претвора во конусна опрема. Ја менува положбата на работниот дел во хоризонтална насока. Преостанатите странични редуктори се разликуваат од елементите на задниот и средниот мост затоа што немаат сопирачки на тркалата, а исто така и можноста за вртење на зракот во однос на мостот хоризонтално. Тие се поврзани заедно со попречно управувачко шина. Преку него, исто така, конвергенција на предните тркала.

Нож нож DZ-98 и основна опрема

Го зголемува опсегот на користење на оваа машина многу опции за инсталирање на дополнителна опрема. Тоа вклучува:

• Скендер.
• Булдожер додатоци.
• Рипување и опрема за поставување.
• Snowplows.

Сите алатки се поставуваат на главната рамка, овозможува поставување, поправка на патишта, како и отстранување на земјата, чистење на снег, копање јами, сечење грмушки. Важна улога игра домашната машина при поставување на аеродромски ленти и железнички вагони.

Уредот за поставување на трака се состои од централно сечило и две крила на шарки со шарки. Елементите можат да се поместуваат во десната или левата положба, благодарение на пар хидраулични цилиндри. Покрај тоа, стигнале матицата го олеснува ротацијата на дел околу вертикалната оска. Суспензијата на опремата е идентична со слична постројка за распарчување и булдожер.

Друга опрема

Производителот ДЗ-98 ја предвидел можноста за опремување на грејдерот со разни функции. Ripper е опремен со работно сечило и суспензија. Во принцип, тоа е леано зрак, на кој има пет заби вметнати во специјални гнезда. Фиксација на елементи се врши со помош на прсти и проверки.

Snowplow е дизајниран за чистење патишта, писти и други области од снежни наноси и снежни наноси. Процесот се врши со поместување на интерференција настрана или со фрлање. Со максимална брзина на движење, снегот може да се спушти на растојание до 15 метри, што ви овозможува да ги исчистите широк дел од патиштата со минимално време.

Булдожерот е наменет за движење на почва, лабави материјали, како и за производство на ровови, јами и други помошни работи. Тешките и замрзнати почви се развиваат со прелиминарно олабавување. Самата опрема вклучува сечило и суспензија што се состои од туркање рамка, хидрауличен цилиндар, влечна шипка и механизам за спуштање.

Резервните делови за DZ-98 вклучуваат собирач. Тој е наменет за развој на почви од 4-та категорија, демонтирање на истрошен коловоз, отворање на горниот слој на мраз. Уредот се состои од обликуван рамковен дел со вметнати заби, сместен во специјални приклучоци. Опремата е поврзана со линкови до главата на главната рамка на градителот. Помошни елементи се хидрауличниот цилиндар и оските за подигање и спуштање на опремата.

Градител DZ-98: спецификации

Подолу се главните параметри на техниката во прашање:

• Должина / ширина / висина - 6 / 3,2 / 4 метри.
• Песната на предните тркала (тесен / широк) е 2.62 / 2.69 m.
• Слична слика за задните тркала е 2.5 / 2.57 m.
• Максималниот простор е 615 мм.
• Работната тежина на машината изнесува 19,5 тони.
• Статичкото оптоварување на теренот е 10500/4630 kgf.
• Бројот на брзини (напред / назад) е 6/6.
• Ограничувањето на брзината (максимум) - до 47 км / ч.
• Минималниот радиус на вртење е 18 метри.
• Стабилноста на градиентот е 15 степени.
• Растојание на сопирање со брзина од 30 km / h - 14 m, слична фигура во случај на прекин на едно коло - 41 m.
• Типот на моторот е дизел моторот YMZ или "Kummins" со номинална моќност до 275 коњски сили со промет од 1700 вртежи во минута. Старт - тип на стартер.

Други опции

Подолу се прикажани другите карактеристики на грејдерот:

• Пренос DZ-98 со погон на сите тркала, механички со предна оска што се исклучува.
• Хидраулични пумпи - со еден ред погон и еластична спојка.
• Тип на спојката е сува затворен блок со вратило со погон на кочење.
• Редуктор - еднократно со сопирачка за средни и задни тркала.
• Среден пренос - кардан тип.
• Лента за сопирање на касетата.
• Формулата на тркалото е 1/3/3.
• Возачката оска е управлива предна оска.
• Надворешни редуктори - цилиндрични со еден опсег, имаат внатрешна кука.
• Целосно растоварени оскини осовини.
• Сопирачките со тркала - мулти-диск со метало-керамички елементи, се ставаат во маслена бања.
• Предната и задната суспензија - рамнотежа со млазни шипки, обезбедува транспорт на мостови по вертикалата.
• Средната суспензија е одговорна за транспорт на дискови во попречната рамнина, опремени со шарки.
• Аларм за светлина и звук.

Карактеристики на опремата

Уредот DZ-98 вклучува употреба на неколку уреди, имено:

1. Систем за следење. Има зафат до 3,4 метри, висината на сечилото е 0,95 м. Аглите на криловата инсталација се 48 и 24 степени. Сечилото е спуштено под подлошката за 20 сантиметри.
2. Булдожер опрема. Снимете ја призмата кога влечете - 2,5 сантиметри. M. Висината на сечилото е 0,97 m. Главниот агол на сечење е 55 степени, намалувањето на работната површина не е помало од 11 сантиметри.
3. Уред за олабавување. Опремен со пет колци, пенетрација и ширина на зафат е 0,23 и 1,8 метри, соодветно.
4. Депонија за градител. Оваа опрема се состои од резервен дел DZ-98, кој има должина од 4,2 метри и висина на сечилото до 0,7 m. Аглите на соголување и сечење се 70 и 90 степени, соодветно. Латералното движење на работното парче е 1.05 m, а спуштањето на подлогата е 0.5 m (минималната вредност).

Технички и економски индикатори

Ајде да почнеме со управувањето со моторниот грејдер. Менувачот и спојката се регулирани со механички и хидраулични единици. Сопирачките се активираат благодарение на пневматскиот механизам. Електричната опрема е стартер со моќност од 8,2 kW и напон од 24 волти. Оваа единица вклучува пар батерии 6 тип CT-190A.

Подолу се прикажани параметрите на техничката и економската насока:

• Потрошувачка на гориво DZ 98 - 0,15 kg / куб. М.
• Капацитетот на резервоарот за гориво е 485 литри.
• Хидрауличниот систем на машината располага со 120 литри хидраулична течност.
• Работно време во машинско време (минимум) - 8400.
• Коефициентот на техничка примена не е помал од 0,85.
• Интензитет на трудот - 0,95 човек / ч.
• Ергономија - 14-31 степени, во зависност од климатските услови.
• Еколошкиот стандард е ГОСТ 12.1.012-90.
• Емисијата на издувни гасови и нивото на чад на работното место се во согласност со стандардите на ГОСТ 17.2.2-02.86 и 17.2.2-05.86.

Во заклучок

Моторот GZ-DZ-98, димензиите на кои се наведени погоре, е уникатна домашна машина дизајнирана за извршување на широк спектар на функции. Посебната специјална опрема е во состојба да се справи со задачите за изградба на патишта од 1-ви до 4-та категорија, може да биде опремена со разни додатоци.

Технологијата активно се користи во изградбата на железничките пунктови, аеродроми, како и за потребите на мелиоративните, хидротехничките, геолошките и наводните индустрии. Дополнителна предност на машината е широк спектар на работни температури (од -40 до +40 степени Целзиусови).