Намачкајте велосипедот. Подмачкување на задното тркало центар вилушка Велосипед лежишта

На велосипед служеше верно на својот господар за многу децении, потребно е сопственик на велосипед повремено да смазва сите механизми. Приоритет внимание треба да се посвети на подвозјето - детали кои се директно одговорни за движењето на две тркала Steed.

видови на масти

Што маст за подмачкување на воланот? Во моментов, постојат широк спектар на алатки кои може да се користи за подмачкување на различни механизми за водење на велосипед.

1. Течни масла - велосипед лубрикант кој е погоден за нега на сите категории на синџири, системи за кочење и амортизација. Поради структурата на течноста ефикасно забулвам обработени делови, обезбедување на непречено функционирање велосипед делови за долго време.
2. Аеросоли - се идеални за подмачкување на тема прекинувачи, јажиња.
3. Пластични тип средства за подмачкување - се користи ако е потребно печат на различни соединенија.
4. Средства за подмачкување со литиум содржина - посебен вид на масти на целата тежина на дополнителни компоненти.
5. Масти со калциум - припаѓаат на категоријата на пластични материјали. Тие се наменети за заштита на сите видови на јазли и врски.

подготовка велосипед

Многу искусни велосипедисти веруваме дека по секој голем патување, а особено пред изборни маст основните механизми потребни за да се спроведе сеопфатна расчистување на нечистотија велосипед. Ова може значително да го продолжи животот на дефинирање на компонентите на две тркала пријател и да го привлечни.

Во моментов, на пазарот е полн со посебни објекти во форма на течности за чистење на велосипеди. Повеќето од нив се јаде надвор нечистотија и чисти делови велосипед за неколку минути, а потоа исплакнете и надвор лесно од површината.

Сепак, тоа не е неопходно да се прибегне кон дополнителни трошоци за купување на течности за чистење. Очекуваниот ефект лесно може да се добие со помош на конвенционалните топла вода и шампон. Алтернативно, може да ги користат повеќето лесна за миење садови детергент со ниска содржина на сол.

Намачкајте Велосипед вилушка

Подмачкување депонираат во предната вилушка лежишта мора да се направи употреба на миризливи масла релативно густа смеса. Поради голема веројатност од контаминација на долната носечка спортски или прашина вилушка планински велосипед, бидејќи на импресивен јазот за спроведување на постапката често се препорачува (неколку пати месечно). Сепак, маст приклучок на градот велосипед, кој се користи во режим на штедење енергија не е задолжителна постапка.

превоз

Како и во претходниот случај, нодален механизам превоз Велосипед намачкани со дебелина материјали. Првично маст великодушно поставени во држачот дури и кога собранието велосипед. Во однос на заштита на модели на тркачки велосипед, тука превоз се обработуваат многу течност за подмачкување.

Подмачкување задниот велосипед центар

Подмачкување на задниот ракав Лежиште не повеќе од еднаш месечно. За да го направите ова, тоа е препорачливо да се користи течен нафтен кои влегоа во механизмот за ракав само неколку капки.

Ако зборуваме за подмачкување на системи за кочење во ракавите, а потоа ги вршат овие активности треба да многу внимателно за да не се оштети нешто. Овие елементи се подмачкуваат со моторно масло или коска, заеднички во заштита на машина за шиење. Тоа ќе биде доволно за да велосипед тркала подмачкување е завршен.

Треба да се напомене дека обработката чаури прекумерна количина на масло е полн со појава на лизгање на сила за време на возењето. Исто така, тече од маст центар ќе се соберат на контаминација на површината на механизам во форма на фина прашина и патот прав. Ова, пак, може да доведе до предвремено абење на делови. Затоа, лубрикант за велосипед лежишта мора да се примени интелигентно.

прекинувачи

Подмачкувајте прекинувачи видови на течни масла со активна работа на велосипед со фреквенција од неколку пати во текот на неделата. Прекинувачи спортски велосипед модели кои се користат за да се вози на долги растојанија, се препорачува да се намачка пред секој нареден заминување.

Јажиња менувањето и сопирање

Изведување на инхибиција заштита со помош на кабли и комутација е можно, како и со конвенционалните течни масла и аеросоли, сите видови. За ефективно подмачкување на елемент доволно мала количина на масло, буквално се намали. И подмачкани само влезот и излезот елементи, преку кој на кабли.

синџирот на

На повеќето ефикасно средство за подмачкување на ланецот е течна синтетичка нафта. Тоа не е неопходно да се подмачкува на внатрешните површини на ролери синџир, бидејќи таква акција, всушност, не извршил никаква практична смисла. Наместо тоа, треба да се справи со нафта страна на надворешниот врски на двете страни. Да се справат со задача удобен, се достапни смазка со тенок крај.

Откако велосипед лубрикант тука е завршен, пренос мора да дојдете и внимателно ги избрише надворешната површина на синџирот на суво парче памук материјал.

амортизирање систем

Да се подмачкува на предната виљушка, што е доволно за да се пополни течност масло конвенционалните медицински шприц. Следете ја постапката ви овозможува да се пополни лубрикант под заштитни пластични капи, кои се наоѓаат во горниот дел на ногата вилушка суспензија.

Задните шок апсорбер , исто така, се обработува масло течност конзистентност. При изборот на средства за подмачкување точни конзистентност за заштита на системот на предната и задната суспензија не треба да предизвика апсолутно никакви проблеми.

педали

Да маст на велосипед се сметаше заврши, тоа е потребно да се направи преработка на педалите. За таа цел, составните елементи на педалите мора прво да се расклопуваат:

• отстрани капа која ги штити педали орев;
• навртката може да се претвори надвор, а потоа отстрани и извлечена lockwashers конус;
• демонтираат лежишта и педали се отстранети од оски.

Повеќе детали на педалата измие во керозин, а потоа ги избриша со крпа. Откако сите составни елементи на механизмот на педалот за да се исуши работи на нивната течност за подмачкување масла. На крајот на изградба на педалите во обратен редослед од нивната инсталација.

На крајот на

Штом лубрикант на велосипед ќе се врши, се препорачува да седат на велосипед, proschelkal сите трансфери, се оцени ефикасноста на прекинувачи, провери веродостојноста на системите за кочење. Неопходно е да се отстрани вишокот на нафта од третираното механизми велосипед. Надвор масло е никаде да биде значително, а особено лубрикант не треба да лежи густ слој или капе од велосипед делови.

На крајот, можете да полски на велосипед со посебни полирање за бои и лакови. Ова не само што ќе им даде на велосипед спектакуларен сјај, но, исто така, обезбеди заштита од нечистотии и прашина решавање на механизми.

По завршувањето на целиот комплекс на горенаведените постапки, може да се смета за планираните системи за грижа заврши велосипед. Чиста, тивко тркалање, и што е најважно - сигурен велосипед секогаш носи само позитивни емоции на неговиот сопственик.