Најбезбедните авиони во светот. сигурност рејтинг авиони

Човекот е роден со многу вештини, но способноста да лета, независно од нејзината природа, за жал, измамени. Брзина, која се развива просечниот жител, мали и понекогаш треба да се покрие растојание е одлично. Затоа, со развојот на цивилизацијата е измислен многу начини да им помогне на забрзување на движењето: користење на коњи и коли, додека автомобили и авиони. Така, модерниот човек е во состојба да се најде себеси во друго место на планетата буквално прашање на неколку часа подоцна. Ова, се разбира, да додадете на удобност во бурните живот на earthlings, но, исто така, доведе до тоа некои од нив да се прашувам: што е побезбедно - авион или воз, или можеби на автомобил?

немилосрдните статистика

Во главите на луѓето цврсто вградени распространетиот стереотип дека воздушниот сообраќај - тоа е опасно, и најстабилната форма на транспорт - автомобил. Оваа ситуација е затоа што ако авионот прави принудно слетување оваа вест веднаш лета сите постоечки публикации во медиумите и на медиумите, прогласена жалост. Покрај тоа, бројот на патници засегнати од овие катастрофи, пресметано во исто време стотици луѓе, тоа е исто така импресивна и страшно.

Но, ако се погледне на статистиката, најголем број на несреќи се случуваат на возила, особено со мотоцикли. И убедени велосипедисти ризик е неколку пати поголема од православниот возачи. Според статистичките податоци, на 160 милиони километри возач загинаа две, а оваа бројка, зборува за опасностите на мотоцикли, чувари - 42 лица. Покрај тоа, основоположник или провокатор несреќа не може да биде на самиот возачот и другите учесници во сообраќајот.

На второ место по безбедносното возило е воз. Многу патници веруваат дека возот е најмирниот вид на транспорт, кој му дава доверба во успешен исход на патувањето. Но, тоа не е точно. Ситуацијата кога возот добива во несреќен случај, не е како заеднички, како сообраќајни несреќи. Туку затоа што на скалата е доста голем, особено на бројот на жртви, таквите настани видливи и трагично.

Така, тоа е побезбедно да се авион или воз? Одговорот е јасен: авионот. Како чудно како на прв поглед тоа може да звучи, но авионот се урна се случи многу помалку шанси од другите, а вкупниот број на жртвите, пресметани според kilometrage опфатени или за одредено време, тие се значително инфериорен во однос на другите видови на транспорт. На пример, годишно умираат во просек околу 2 илјади. Патниците во несреќи кои вклучуваат авиони. Ако ги споредиме оваа бројка со жртвите од сообраќајни несреќи, заклучокот станува очигледна.

Конкурс за безбедност

Сега дека статистиките зборуваат сами за себе, тоа е време да се расчисти уште една важна точка. Дали има најбезбедните авиони во светот? Одговори на ова прашање, да се знае она што се подразбира од страна на агенти на воздухопловот. За просечниот човек на планетава, а не да истражувам во сложеноста на воздушниот транспорт и одржување на поединечни единици на возниот парк, најсигурни авиони - е еден за сметка на кои минимум воздух несреќи. Но, ние мора да се запамети дека не само на дизајнот на одборот е од фундаментално значење во работењето, не помалку важно е човечкиот фактор. Се разбира, компаниите кои произведуваат многу различни модели со напредни патниците безбедносни карактеристики и звучно искуство летови се повеќе популарни и рејтингот.

Дека статистичките студии дознаете во врска со безбедноста на авионот. Соодветно на тоа, доверба објавен листи луѓето прават за себе мислење за квалитетот и безбедноста на летот. Така, во ранг на безбеден авион вклучува различни модели на "Боинг" (747, 767, 757, 737 НГ) и "Ербас" (340, 330, 320). Според различни извори, што резултира во статистиката најбезбедните авиони во листата вклучува лагер Бразилецот производство "Ембраер" летала "Мекдонел Даглас". Што се однесува до првиот, тогаш тоа е авион, со цел за краток опсег летови. Тој почна да произведува релативно неодамна. Но, и покрај ова, на несреќи кои вклучуваат бразилската страна се уште не е снимен.

водечки тандем

Насловот на "најбезбедно авион во светот" е поделена помеѓу две aviagiganta - "777" и "Ербас 340". Вториот авион на овој дуо има многу варијации и е наменет за интерконтинентални летови. Ова е една од најголемите и најбезбедните авиони во светот. На пример, моделот A 340-600 должина на трупот е различен: тоа е најдолгата семејството на авиони "Ербас". фирмата авиони се опремени со тешки мотори на брендот, "Ролс-Ројс". Млазни четири-board компјутер опремен со навигација и контрола на системот, и на страната џојстици се користат наместо конвенционалните волани.

Што се однесува до безбедноста, тогаш ова може да се процени од што се случуваат за време на сите катастрофи или дефекти со "Ербас". Имаше само 5 случаи, од кои три биле фатални. Вреди да се одбележи дека двајца од нив беа предизвикани од грешка на пилотот или на екипажот. Останатото се случи случајно: пожар во авионот додека влечење, гуми рафал на опрема за слетување и е произведен од страна на нападот. Во ноември 2007 година, во Тулуз беше снимен последниот случај со присуство на жртвите, предизвикани од човечки фактор. Но, "Ербас 340", иако тоа е цврсто рангиран меѓу најбезбедните авиони, не може да се натпреварува со "Боинг", поради прекумерната потрошувачка на гориво. Неодамна, налози за "Ербас" се намали.

Авионот број 1: таа постои

Сепак, со оглед на бројните рејтингот, почесна титула на "најбезбедните авиони во светот", гордо го носи на "777". Познатата "Боинг" крстот на воздушниот простор во целиот свет, но одборот "три седум" не е виден во фатални несреќи, со исклучок на терористички напади. Овој авион widebody, наменета за долги летови. Развиено семејство на "777" во 90-тите години на минатиот век, но тие дојдоа во работа во 1995 година. Авион на класа за време на своето постоење се опфатени околу 20 милиони километри на воздушни патишта, и сите летови се помина без поголеми судири. Ова е првиот брод во светот, што се планира и создаде целосно од страна на компјутерската технологија. За прв пат рекорд лет далечина е забележан кај патнички авион. Вкупно 748 до денес на овие авиони биле изградени. Во речиси сите статистички истражувања "Боинг", "три седум" се наоѓа на врвот на листата на безбеден авион.

Но, некако незаслужено заборавен турбопропелер суд. И залудно, бидејќи многу од нив се различни П и безбедност. Најсигурни турбовитлов авион од групата на бродови - "Сааб 2000". Ова е чудото на шведскиот воздухот за 20 години, има учинокот на не еден смртен случај.

руски стандарди

Рускиот патнички авиони кои безбедност тешко можат да се натпреваруваат со западните колеги - Ту 154 и нејзиниот колега, Ту-134. Овие авиони го освои воздушниот простор на пост-советските земји и земјите од Блискиот Исток. Ту-134 е на располагање со 60-тите години и е еден од најпопуларните бродови на руските компании. Со учество на Ту-154 незгоди беа малку повеќе, но тоа се уште се користи од страна на повеќето руски авиокомпании.

Според новите стандарди за безбедност, емисии во воздухот, податоци на ниво на бучава рускиот патнички авиони започна пред околу 40 години, повеќе не ги исполнуваат на потрошувачите и на меѓународната заедница, а со тоа и да се модернизира или заменува.

Подготвителната фаза, или на летот е дозволено

Авионот - безбеден сообраќај не е само поради подобрување на лет карактеристики, но исто така и на персоналот на неговите слушатели. Третиот човек по капетанот и пилот - авион. Тоа беше тој кој го надгледува сите процеси од страна на пристигнување на аеродромот пред заминувањето на нејзините граници. Понекогаш тоа се нарекува диригент на одговорното лице, бидејќи тоа е благодарение на неговиот лет "оркестар" играње игри и синхроно со инспирација. Тој прв комплети гуртни и да ги поврзете на одборот на кабел за заземјување, провери сите елементи (и нивните повеќе од илјада единици), и, генерално, малку нешта во технологијата на воздухопловната таму. Во рацете, човечкиот живот, така што во случај на фатални грешки техничар авиони очекува кривична одговорност.

Тој ја извршува визуелна инспекција на авионот за штета, проверка на моторното масло ниво, состојбата на пистата. Покрај тоа, техничар на авионот е во комуникација со екипажот, да пронајдат ако има било какви проблеми во текот на летот и при слетување. Ова лице надгледува и координира работата на аеродромот услуги, вршење на чистење внатрешни работи, пакување одбор вода и храна. директор лет следи со вчитување на багаж во согласност со одобрениот план. Тој делува токму во согласност со правилата и не пропушти еден детал. По дотурањето гориво преглед на воздухоплов механичар со сензори и знак документи овластување заминување.

Но, не мислам дека само една личност е одговорна за состојбата на одборот пред поаѓање: тоа се дуплира неколку инспекција групи, и да бидат сигурни да се провери на екипажот да се качи на летот. Сите овие активности се спроведуваат за 50 минути со голема грижа и контрола на авионот механичар работа се врши не со недоверба и да се избегне случајно грешки. За промена на овој незаменлив време на вработените на аеродромот за да се провери за 4 авиони и неколку пати да се каже магијата зборови: "Одете дозвола!"

Места преживеани: Мит или реалност?

Дури и луѓе кои не се изложени на aerophobia, не, не да се размисли на прашањето: Дали на безбедно место во авионот? Инстинктивно, некои веруваат дека се помалку опасни места во задниот дел или во близина на излез за итни случаи. Патниците се оправда ова, велејќи дека во случај на катастрофа бродот удри во носот земјата, според тоа, помалку погодени луѓето кои седат зад себе. И ако има итен случај, а потоа на излез ќе се зголеми можноста да го напушти одборот побрзо. Но, тоа е апсолутна глупост. Тоа не е неопходно илузии. Пребарај за безбедни места во авионот бескорисни. Во случај на здравјето на сите на бродот ќе се направи слетување живи и здрави. Покрај тоа, на места кои во моментов закажани патнички, како најдобар, може да биде вработено. И нервозни лица свеста за овој факт ќе доведе до напади на паника и негирање на патувањето.

Авионска несреќа на 20-от век

Колапсот на патнички авион - вонреден настан предмет на задолжително пријавување и истрага. Историјата на се урна на 20 век ја одбележаа првата капка во британскиот патнички авион летање во Франција. Потоа, во декември 1920 година, убиството 4 лица од 8 лица на одборот.

Во 1971 година, Одборот Алјаска удрил во еден рид со 111 патници. За жал, преживеаните останале.

Фатална грешка: незатворени вратата карго, предизвика сообраќајна несреќа во небото на Франција, во кои загинаа 346 животи. Ова се случи во 1974 година.

Страшна несреќа се случи во 1977 година, на Канарските Острови. Тогаш ние налетувал едни со други две "Боинг". Овој настан е најголем во историјата на воздухопловството во бројот на смртни случаи: 583 луѓе.

Во 1979 година тој се урна екскурзија брод летање над Антарктикот. Тој се соочува со вулканот "Erebus". Убиени 257 луѓе.

Ова не само што се судри со падина на ридот: во Јапонија, "Боинг" опадна во август 1985 година, тој се урна во планина Otsutaka.

Најголемите во историјата на индонезиски авион несреќа се случи во 1997 година: на авионот кои доаѓаат во земјата, кои се соочуваат со камен. При што загинаа сите 234 луѓе.

И што сега?

Новиот век донесе подобрувања и иновации кои беа придонес за воздухопловна безбедност, но несреќата сè уште се случуваат периодично. Често несреќата патнички авиони е грешка на екипажот или пропустот подготвува одбор на персоналот. Острата случај се случи во небото над Грција во 2005 година. Поради невнимание случи авион механичар кабина depressurization пилоти, па авионот оставени без контрола, се урна во првата пречка.

А уникатен настан се одржа во Судан. Таму, во јули 2003 година, авионот се урна кратко по заминувањето. Катастрофа е необично во фактот дека со среќа остана жив само две годишно дете.

Во октомври 2005 година, молња експлодира "Боинг" во воздушниот простор на Нигерија. Бродот потона во какао плантажи, при што загинаа сите патници.

Во принцип, до денес, на 21-от век ја зафати човештвото број на сериозни воздухот се урна, достигнувајќи 30 случаи.

Зошто тие есен?

Ова прашање, порано или подоцна, дадена од страна на секој патник. Дури и најбезбедните авиони во светот е имун од катастрофа. Според статистичките податоци, од најчестите е човечкиот фактор: грешка на пилотот, погрешни одлуки. На второ место се неповолни временски услови и недостиг на видливост. Многу несреќи се случуваат поради дефекти и проблеми кои се појавиле одеднаш или не биле навремено откриени авион механика и техничари. Често станува причина за неспособност и негрижа на менаџерите и вработените на аеродромот. Не и најмалку важно е планиран терористички акти.

Пионери патнички авион

И кои беа првиот патнички авион? Интересно, првиот патнички авион е дизајниран со широчината и шик, а тоа е родното место на ... Русија! Тоа беше наречен прилично харизматичен - "Илја Muromets". Херој прерасна од самоубиец, тој имаше удобно дневна, на самото место ресторан, соби со бањи. Вреди да се одбележи дека авионот бил загреан, и обезбедува електрична енергија. Бродот се зголеми во воздухот во 1913 година. Следната година, "Илја Muromets" направи низа рекорд лет, за производство на двонасочна лет од Санкт Петербург во Киев. За жал, понатамошен развој на настаните го спречи војна.

По Американската компанија "Форд" има воспоставено сигурен авион, кој беше користен за превоз на патници (8 лица), за многу години.

Aerophobia да се забележи

Зошто некои луѓе паника, страв од летање? Психолозите велат дека ова се должи на неможноста да се контролира секоја ситуација. И покрај фактот дека несреќата загинаа многу повеќе луѓе, а има и такви несреќи често вкоренетите стереотипи за побезбедно патување со автомобил не дозволува да се спречи ирационални стравови.

Aerophobia спречува луѓето значително да го намали времето на патување и да уживате во лет. Но, таквите стравови може и мора да се води.

1. Земи си за себе пред садење. Не копнеж во пресрет, и да прочитате книга, списание, да слушате музика. Жените не им е забрането да ја посетите продавници и се занесе во нови алишта.
2. За време на полетувањето на одборот на очекувањата не треба да се плеткаме околу. Прочитајте, да се види филмови, слушате на плеер или во екстремен случај, полека се смета за себе.
3. се утеши со приказни од минатото: тоа, исто така, имаше авиони, кои се значително заостанува во опремувањето, и ништо не се во побарувачка.
4. Во однос на здравјето, не грижете се: дури и понекогаш летала кои се користат за превоз на сериозно болни луѓе.
5. Убаво е да си дозволат 100 грама алкохол или посебна подготовка, отстранување на страв од летање. Но, не се лекови без консултација со вашиот лекар.
6. И запомнете: како лекови затропа - летаат почесто!

Исто така, постојат голем број на психолошки техники кои може да се научи од страна на психолог и се применуваат на соодветен момент.

Компилација на информации

Избор на безбеден авион, водени од страна на престижот на авиокомпанијата, буџет и искуство во областа на воздушниот сообраќај. И што е најважно, да му верувате на екипажот, бидејќи тие се вее со вас, од една страна, според тоа, сигурни во безбедноста на летот.