Осврти на сопствениците на Volvo XC90 (Volvo XC90), тест возење, спецификации

Volvo XC90 е премиум предводник на шведската компанија. Овој кросовер прв пат беше виден во далечната 2002 година на изложбата во Детроит. Овој модел на "Волво" е доста богата и интересна приказна. За 13 години постоење, кросоверот доживеа 4 рестартирање и надградби. И само во 2015 година XC90 чекаше додека не се појави втората генерација. За сето ова време автомобилот се покажа од позитивната страна: висока сигурност, квалитет на изградбата, трки карактеристики и премиум ниво на комплетни сетови (ова е потврдено од повратните информации на сопствениците на Volvo XC90).

Ресталирање на првата генерација

Првите промени во моделот се случија во 2006 година и тие го допреа само изгледот на автомобилот. "Волво" го смени браник, предни и задни светла и други козметички делови. Последователни ажурирања на моделот, исто така, не го допреа техничкиот дел. Во однос на мотори во текот на целиот животен циклус на XC90, сè беше стабилно.

Втората генерација

Но, времето минуваше, а долготрајниот кросовер беше доста застарен за модерен автомобил на пазарот. Во висококонкурентна средина, кога сите поголеми компании обезбедуваат премиум кросовери на потрошувачите, Volvo нема друг избор. Втората генерација осветлена во 2014 година на големото авто шоу. Кој е новиот Volvo XC90, и дали новиот автомобил ќе може да го повтори успехот на својот претходник, или барем да му пристапи? Статијата ги опишува сите предности и недостатоци на новиот модел, ги сумира бројните осврти на сопствениците на Volvo XC90, како и ги опишува впечатоците од тест возењето.

Што се сменило?

Фановите на брендот "Volvo" чекаа - во почетокот на 2015 година, првиот модел на втората генерација XC90 излезе на склопување. Новиот автомобил беше прв во историјата на компанијата, која беше целосно собрана во Шведска. Креаторите го направија кросоверот од нула, без да гледаат назад кон претходните модели. Во XC90, беа инвестирани повеќе пари отколку во остатокот од опсегот на Volvo.

Благодарение на ваквиот пристап, компанијата конечно ја отфрла етикетата на "машини за дупки и пензионери". Новиот кросовер е најтехнолошки, спектакуларен и импресивен автомобил "Volvo".

Инженерите и дизајнерите успеаја да ги комбинираат препознатливите карактеристики на легендарната прва генерација и современи технологии како во изгледот, така и во техничката опрема.

Надворешноста на новиот XC90

Втората генерација стана малку поголема. Во суштина, ова се должи на продолжувањето на аспираторот и хоризонталните линии на телото, кои визуелно го продолжуваат автомобилот. Одличен и устремен - не можете да го наречете на друг начин. На првата инспекција, дизајнот изгледа експериментален, но брзо се навикнеш на него. Креаторите се обиделе да го остават моделот препознатлив во задниот дел од телото: истите фарови, поставени вертикално долж задниот прозорец. Малку се промени капакот на багажникот, кој "подвивила" светла на страните.

Пред себе, новиот Volvo XC90 е сосема поинаков автомобил, создаден без да се осврне на традицијата на брендот. Веднаш станува јасно дека, по овој модел, restyling ги чека сите други. Фаровите беа именувани од самите креатори "чекани на Тор". Најверојатно таквите дневни светла на автомобилот наскоро ќе станат токен на целиот бренд. Традиционалната решетка на ладилникот е целосно хромирана, амблемот на брендот е секогаш во место. Браник е исто така украсен со елегантни хромирани инсерти кои се "на иста бранова должина" со модел на фарови. Сите овие мали детали создаваат сеопфатна и завршена слика за новата генерација. Откако се восхитував на новиот дизајн, време е да се погледне во кросовер.

Внатрешноста на XC90

Внатрешното полнење не заостанува зад надворешниот со еден чекор. Дизајнот и квалитетот на салонот може безбедно да се наречат луксузни. За разлика од смелиот и устремен дизајн на телото, внатрешноста е многу повеќе воздржана. Но, тоа не се меша, туку создава свој вкус.

Започнува со затворена врата. Откако ќе влезете внатре и ќе ја запрат вратата, не паничете. Прво се чини дека сте во вакуум - толку добра и совесна мисловна изолација. После тоа, погледот паѓа на предниот панел. Тој е дизајниран во строг стил, без oversaturation на копчиња и контроли. Природна кожа во дует со дрво е класична верзија на финиш, но за поскапи комплетни сетови е обезбеден кристал. Речиси целата централна конзола беше ставена на располагање на голем екран на допир, со што се намали бројот на копчиња - на панелот од нивното вкупно 8. Можно е преиспитувањето на навигацијата и поедноставувањето на управувањето со системот да привлече нови клиенти, кои претходно беа заплашени од прекумерна сложеност во развојот на сите чипови, "Волво" . Сега дури и едно дете може да се справи со оваа задача. Додека го водите на училиште на предното седиште, тој нема да има време да го совлада управувањето со сите помошни и мултимедијални системи.

Како и во секој премиум кросовер, ова има три реда седишта. Присуството на толку многу места е доста важна карактеристика. "Volvo ХС90" ќе им одговараат и на млади и активни жители на мегапоста, како и на големи семејства кои ќе одат на море или патуваат на дадениот автомобил.

Сите седишта се подеднакво удобни и имаат странична поддршка. Оваа точка треба да се забележи одделно, бидејќи многу производители се концентрираат на вниманието на удобноста на предните седишта, целосно заборавајќи ги задните патници, а уште повеќе - за третиот ред на седишта.

Технички кутии

Ако се потпрете на бројните повратни информации од сопствениците, Volvo XC90 е најтехнологично и најмоќната машина. Поради нејзиното едноставно управување, тешко е да се верува во ова. Понекогаш се чини дека самиот автомобил може да стигне до дестинацијата. Голем број помошни системи извршуваат многу работа. XC90 совршено го следи патот, предупредува на опасност, кочници пред пешаците. Додека сопственикот беше расеан од навигацијата, "Волво" внимателно ќе ги следи ознаките на патот и нема да дозволи автомобилот да излезе од патот.

XC90 има 4 режими на возење: удобен, економичен, динамичен и непрооден. Од името на секоја од нив, нејзините цели стануваат јасни. Треба да се каже само едно: секој режим се справува со својата задача за 100%. Дури и надвор од патот.

Мотор линија

"Volvo XC90" се нуди само во верзијата со мотор со дизел или бензински турбо мотор со 2 литри. Минималната можна моќност е 190 коњски сили, максималната е 320. Сите варијанти се опремени со 8-степен автоматски менувач. Автомобилот постои во верзија со целосен погон и преден погон.

Пакети

Тука, креаторите на автомобилот одлучија да ги задоволат сите одеднаш. Најразновидните опции можат да понудат нов "Volvo XC90": цената за "најсиромашните" е 3 милиони 270 илјади рубли, а најскапиот ќе мора да даде скоро 5 милиони евра. Но, дури и цената станува главниот адут на водечкиот "Volvo" - цената на конкурентите, како што се Q7, M-класа, X5, е многу поголема. Почетната цена на Q7 ја надминува цената на XC90 од дури 600 илјади.

Осврти на сопствениците на "Volvo XC90"

Ако ги анализирате сите прегледи на сопствениците на новата генерација кросовери на интернет, можете да идентификувате неколку главни позитивни квалитети за кои луѓето го сакаат овој автомобил. Тие вклучуваат: голема сигурност, модерно техничко полнење, варијабилност на однесувањето на патот, свеж дизајн. Втората генерација почна да изгледа многу повеќе атлетска и позрела - воопшто не е како првиот XC90 со добродушен и мирен изглед. Во секој детал од автомобилот се чувствува луксуз, но во исто време, внимателноста и практичноста. Новиот XC90 е многу "возрасен" автомобил.

Негативни прегледи на сопствениците вклучуваат поправки. "Volvo ХС90" не е најевтиниот автомобил во однос на услугата. И покрај ниската цена на своите конкуренти, цената на делови и услуги не е инфериорен во однос на BMW или Mercedes.

Резултатот

Шведскиот авто-загриженост ги надмина сите очекувања и направи скок напред. Втората генерација на Volvo XC90 се покажа како извонредна. Новиот кросовер станува вистински предводник, бидејќи претходниот требаше да биде. Овој модел е во можност да привлече нови клиенти и да ја подигне репутацијата на брендот во очите на помладата генерација.