Осврти: "Citroen C4" хечбек. Citroen C4: детали, слики

Првиот патнички автомобили "Ситроен С4" беше претставен на автомобилскиот саем во Женева, каде што станал управник на стариот модел Xsara. Во тоа време на ново хечбек успеа да ја погоди многу од нејзините спортски и динамичен изглед, како и широк спектар на мотори. Во сите години на неговото постоење, што ја произведува само две верзии на телото - хечбек со 3 и 5 врати. Сепак, според коментарите, "Цитроен Ц4" хечбек со три врати е не се разликува од својот брат со 5 врати. И сличностите се испитуваат не само во дизајнот, но исто така и во возење на ефикасноста. Во денешниот преглед ние ќе се обидеме да дознаете сите карактеристики на француски хечбек "Citroen C4": спецификации, дизајн и ентериер.

Надворешниот изглед на автомобилот

Како што забележавме претходно, машината е достапна во неколку варијанти на телото. Во овој случај, модел со три врати на францускиот опиша како "простор". самиот дизајн на авто повторува речиси сите облици и линии на прототип "Цитроен Спорт" - еден вид необична оптика, косиот покрив и оригиналната патека на C-столб. Хечбек изгледа многу агресивни, особено во задниот дел каде што дизајнерите се става мал спојлер.

Фронт "Citroen C4" јасно ни покажува строга оптика аголна форма, која се протега до хауба. Огромни браник со широк "устата" и хромирана маска, направени во форма на две групи кои доминираат во центар - како производител претставува бренд на вашиот автомобил. Во исто време, дизајнерите успеа да се задржи цврста линии "Citroen", така што на хечбек е лесно препознатлив по патот. На двете страни се видливи масовен и олеснување врати, кои, кога се комбинираат со заоблен покрив направи модел дури и повеќе спортски. "Мускулна" пред лакови на тркалата му даваат на автомобилот атлетски и паметни изглед. Во принцип, според коментарите, "Цитроен Ц4" -hetchbek има многу необичен дизајн, а во исто време не изгледа "грда пате."

ентериер

Внатрешниот дел на верзијата со 3 врати на Citroen не е различен од 5 врати. Овде, дизајнерите одлучија да не се придржуваат до скромен стандардни решенија и да си одат за оригиналност. Така, наместо на класичните стрели и скали на таблата со инструменти во "Citroen C4" важнича дигитални електронски дисплеи. Патем, во однос на изгледот на контролната табла, тука францускиот одлучи да "биде оригиналот". Сега таа е во центарот на торпедо - оваа функција на новиот автомобил "Цитроен Ц4" (Хечбек).

Осврти на сопствениците, исто така, обрнете внимание на присуството на различни безбедносни системи, особено EBD, ESP, анти-систем за заклучување на тркалото, вграден софтвер за ограничување на брзината, сензор за контрола на притисокот во гумите, како и целосен сет на воздушни перничиња. Покрај тоа, самата програма може да го предупреди возачот на потекло возило со правилната патека.

Но безбедноста овој автомобил не завршува тука. Во прилог на разни програми "Citroen C4" е предвидено со посебни страничните прозорци, кои се пред-обложена филм за да се спречи поделбата на фрагменти на влијание. Според производителот, ова решение не придонесува само за возачот и патниците, но, исто така, значително го подобрува звучна изолација. Она што е особено значајно е дебелината на страничните прозорци. Наместо вообичаените 3 милиметри на машината се 3,82 мм стакло, и покрај тоа, на вратата се двојни гарнитури, кои, исто така, се намали нивото на noisiness во автомобил "Цитроен Ц4" - хечбек.

Осврти на сопствениците на технички карактеристики

Возачи велат широк спектар на електрични централи, во кој и бензински и дизел агрегати. Најмладиот од нив е и 90-те припадници на вбризгување мотор со зафатнина од 1.4 литри. Купувачот, исто така, нуди 110 минути и 138-те припадници на бензински мотори со ист волумен (1,4 литри). Но, повеќето висок дух, моќен и динамичен на целата линија се наоѓа 1.8-литарски мотор капацитет од 180 коњски сили.

Исто така присутни и дизел мотори. Вкупно клиентот може да избере една од трите турбодизел единици. Меѓу нив, - две зафатнина на моторот од 1,6 литри капацитет од 92 коњски сили и 110 соодветно. Покрај тоа, постои 138-те припадници на единица волумен од 1,8 литри во постава на електрични централи.

Секој еден од овие мотори е предвидено со вбризгување на горивото систем "Заеднички Ryle", која придонесува за многу ниска потрошувачка на гориво. Така, модификација апсорбира бензин 8,7-11,7 литри на 100 километри, во зависност од типот и моќноста на моторот со внатрешно согорување е монтирана. Како рејтинг, "Citroen C4" (хечбек TDI) има многу ниска "апетитот" мотори - 6-7 литри мешан режим.

"Цитроен" по редизајн

својата прва редизајн "Французинот" претрпе во 2008 година. Фактот дека новиот производ има стекнато минимален број на нови форми и опции, сведочеше за не-намалување на популарноста на автомобил на светскиот пазар - всушност, автомобилот стана бестселер. Така, овој редизајн е направен само со цел да се поттикне јавен интерес во хечбек.

"Citroen C4" (Хечбек) - фотографии и преглед на дизајнот

Изглед на автомобилот практично не се менува. По редизајн на автомобилот доби нова хауба со повеќе истакнати форми браник со хромирани прстени protivotumanok (во луксузни верзии), различни задните светла и решетката на ладилникот. Патем, таа е позајмена од "Citroen C5".

Помеѓу новите опции и дополнителна опрема, треба да се забележи присуство на три видови на алуминиумски тркала со дијаметар од 16 и 17 инчи, како и нови варијанти на бои. Неопходно е да се потенцира на сина, две нијанси на сива боја и боја на слонова коска. Со овие промени, моделот на C4 малку Новак изглед. Патем, на редизајн на францускиот цена од 50 милиони евра.

Во споредба со претходната верзија, новиот коригира во големина. Така, вкупната должина на телото е 4 метри на 27,5 cm хечбек со 3 врати и 4 m 28,8 см во верзија со 5 врати на "простор". Според коментарите, "Citroen C4" -hetchbek по оваа надградба, речиси непроменета во однесувањето. C4 - сè уште е темпераментен и пргав мала кола. Обрне внимание на дозвола "Citroen C4": хечбек, како и досега, има многу ниска тло - само 13 сантиметри. Во такви услови тоа е многу опасно да патуваат дури и на сува нечистотија патот.

Салон обновено автомобил

Нема значајни промени во внатрешноста. Тахометер пресели во левиот агол на табла, а во кабината благодарение на големите стаклени област стана многу повеќе пространа и удобна. Сепак C4-ти задоволен од голем број на пластични и висок квалитет на завршувањето на материјали. На возачот и патниците седишта, како и досега, е многу ергономски. Патем, поскапи трим внатрешни работи (односно седиште) sheathe филц или кожа. Вториот има нијанса на сива боја.

моторот

Новиот "ситроен Ц4" -hetchbek купи два 1.6 литарски бензински мотор во својата палета на моторот. Од нив, првите резултати од 120 коњски сили, а вториот - колку што е 150. Во оваа модификација и имаат умерена потрошувачка на гориво - во регионот на 7-8 литри на "сто". Во зависност од конфигурацијата, машината може да бидат опремени со рачен менувач на 5 фази, и "автоматски" на брзина 4. Како што е прикажано од страна на тест-возење "Citroen C4" хечбек многу сигурни и динамично однесување на патот, а во врска со автоматски менувач овој "чудовиште" нема аналози меѓу другите модели голф-класата.

До денес, купувачот може да се понуди една од 4 бензински и дизел 3 електрани. Вреди да се напомене дека повеќето од единиците моќ "се пресели" нова "Цитроен" со претходните модели. Најмладиот бензински мотор во линија е со зафатнина од 1,4 литри и има излез до 96 коњски сили. Тие се заврши со основната верзија на "Цитроен". Просечна единица со волумен од 1,4 литри располага со 120 коњски сили. Masthead мотор со работен волумен од 1,6 литри има моќност од 156 коњски сили.

Што се однесува до дизел инсталации, таму треба да се разликуваат два 1,6-литарски со капацитет од 92 и 112 литри. p., како и единица за две-литарски 150 "коњи". Според производителот, овој опсег на моќта единица е целосно во согласност со "Еуро 5" на животната средина стандард.

Сите четири мотори се заврши со избор на менувачи. Меѓу нив, постојат две лизгачки механички 5 или 6 брзина, како и две "машина" за 4 или 6 фази.

шасија

Суспензија "Цитроен" - мулти-линк, како што се "Мекферсон". Преден - независни, заден - полу-зависни. Сопирачките на сите оски диск (пред вентилација).

цена

Добрата вест за многу Руси, беше на отворањето на фабриката за склопување на автомобили "Ситроен" во Калуга, каде што моделот C4 направени досега. Почнувајќи од 2014 година, почетната вредност на сменил хечбек како стандард е 660 илјади рубли. "Citroen C4" во луксузни верзија може да се купи за 900 илјади рубли.

Значи, ние се најде она што е "Citroen C4" -hetchbek изведба на мотори, како и да дознаете нејзината цена и карактеристики на надворешниот изглед. Можете да одат во салон. Се забавуваат шопинг!