Поправка и дијагностика на моторот цилиндри со свои раце

Цилиндарот е важна компонента на моторот, бидејќи тоа е во овој јазол се случува топлинска енергија конверзија во механичка енергија. На цилиндарот е комората за согорување за гориво мешавина на воздух и бензин или други гориво според видот на моторот. За тоа како цилиндар е предмет на високи оптоварувања и услови на температура од својата работа се одвива во тешки услови.

Затоа е многу важно да се задржи на ефикасноста на секој од цилиндрите на моторот. Основните дефекти, како и дефекти поради што постои замена или поправка на блокот на моторот, имено создаден цилиндар и клипот големини поправка инсталација. Но, ако имате дизел мотор, се препорачува да контактирате со сервисен центар чија специјализација поправка на дизел мотори.

Со зголемување на јазот помеѓу клипот и цилиндарот ѕид постои загуба на енергија, како што се јавува пад на компресија моторот, кој е полн со сериозни последици. Се должи на падот на падот на вртежниот момент на моторот се јавува компресија, како и падот на интензитет на коленестото вратило за довод на гориво.

Поправка или елиминирање на овие недостатоци - обично произведуваат поставка цилиндар поправка создаден клипови на поголем дијаметар. После тоа на моторот, исто така, поминува, и да ја стартувате мелење во текот на оваа пауза.

За отстранување на цилиндричната шуплина и е потребно да се започне да се отстрани на чело на блокот на моторот со механизам за декомпресија, по отстранување на насловната страница на блокот на моторот. Одвртува насаден клуч орев накрсно да се избегне протекување вентил покритие дихтунзи. Потоа на главата е отстранета по отстранување на блокот на моторот осовина брзина за возење, или тоа може да се биде запчаници, тајмингот појас или синџир. Сите работи мора да се врши на ладен мотор за да се избегне изгореници. Откако на чело на блокот на моторот е отстранета, пред да ја отстраните претходно е потребно да се исцеди маслото од системот за подмачкување на моторот, што се врши преку бескорисно на мозоци со олабавување на мозоци приклучок картерот во дното на картерот.

Откако маслото е исцедена, отстранете глава цилиндер со сите нејзини елементи декомпресија механизам. Понатаму одвртете картерот. Поправање на него се наоѓа директно на блокот на моторот од дното, па затоа е неопходно да не се оштети протекување обвивка заптивка внимателно отстранете садот. Потоа извадете го капачето одвртување на прачки на прачка, без оштетување на лагер. Одвртува тие се директно под, како и во тавата масло.

Понатаму, поврзување прачки се повлече заедно со клипот, а потоа на коленестото вратило е отстранета. Олабавување на радикални лежишта. Следно, се отстрани блок на моторот со прицврстување под моторот.

Досадни врши на посебен мелење и водоводна опрема директно на машини. Тогаш сето ова песок, издробен директно цилиндар ѕидот.

Потоа, по завршување на работата на сите во ист ред е поставено, само инсталација на собранието врши со момент клуч, односно поставување на поврзување прачки, коленестото вратило, цилиндар главата, која се извртени крст, за да не се влечат, па користат момент клуч.

По сите хирургија, исто така, ги полеал со масло и проверени компресија моторот