Во современиот свет, порталниот кран се користи во широк спектар на области, бидејќи има многу предности и потези без никакви проблеми. Неговата носивост е на високо ниво. Во зависност од специфичниот модел, може да достигне триста тони, што всушност е пристоен индикатор за опрема за кран. Подвижниот механизам има структура која содржи вагони за возење и спротивен тип. Системот за балансирање функционира како уред за обединување. Самите коли се опремени со специјален систем против кражба.
Порталниот кран е совршен за пристанишни работи. Таа има одлични перформанси параметри и се смета за многу продуктивни. Сите портални кранови, во зависност од полето на примена, може да се поделат на склопување, претовар и докинг. Струклите за преоптоварување, како по правило, имаат дополнителни елементи како грешки на возбудливо дејство. Посебно внимание заслужува аналози на пристаништето, што подразбира присуство на бункерот на порталот. Во основа, овие уреди се користат при работа со рефус стоки.
Самиот портален кран, врз основа на дизајнерските карактеристики, може да има одреден изглед. Во повеќето случаи, одговорноста за овие особини е на товар на уредот за ротациона подршка, кој има стандарден механизам со црвени запчаници или редуктори на пренос. Дури и самите портали, чија цел е да се премести уредот, имаат голем број единици. Прво на сите, тие се класифицираат со прицврстување на поддршката на гребнатинка, затоа се разликуваат шарки и крути уреди. Важна улога игра бројот на врски.
Типично, порталниот кран има цврста рамка, способна да блокира една или повеќе траки. Поради тоа, се врши непречено прескокнување на возниот парк. На порталот има ротирачки уред за поддршка, кој служи како поддршка на платформата за вртливата со рамка. Јарем е веќе монтиран на него. Кабината се наоѓа на плочата. Денес, директни и артикулирани стрели се многу популарни. Првиот од нив има минимална должина на јаже и добра ригидност. Како и за директните аналози, тие имаат мала тежина и имаат едноставен дизајн.
Долго време за одржување на порталниот кран во добра оперативна состојба е можно само ако не заборавите за стручноста на индустриската безбедност. Нивната задача е периодично да ја оценуваат техничката состојба на кранската опрема. Оперативниот период на овие уреди е обично 25 години. Во економските услови на нашето време, невозможно е да се сменат сите елементи на кран одеднаш, затоа редовните реставраторски работи треба да се вршат редовно. Тие ќе помогнат да се зголемат оперативните способности речиси два пати.