Потпиши "Еднонасочен сообраќај". Дејството на знакот "Еднонасочен сообраќај"

Движејќи се на познат град, возачот точно знае каква улица може да го стори. Истиот кој неодамна се појави во населба, тешко е да се движи без грешки, тој многу често може да се појави на улиците со невообичаен вид на движење. Овие улици ги вклучуваат, на пример, оние на кои движењето на транспорт се одвива во една насока. Каде треба да биде знакот "Еднострано движење", кои се барањата на животот на овие улици и каква е одговорноста за нивното непочитување?

Пријавете се

Покажувачот 5.5 означува коловоз или пат, движење преку кое законот дозволува само една насока. Поставени пред почетокот на патот. Дозволено е да не се користи на следниве места:

• Знакот "Еднонасочен сообраќај" не е потребен пред конгресот на раскрсниците на различни нивоа, пасуси, чие движење е еднонасочно.
• На почетокот на еднонасочниот пат, поделен со булевар (или обележување на асфалт) со коловоз со повеќенасочно движење; Со одделно трасирање.

Повторно, знакот "Еднонасочен сообраќај" се користи само ако патот беше прекинат од крстосницата со сложена топографија.

Знаците на поаѓање се ставаат на појдовните точки за патот со еднонасочен сообраќај. Тие се поставени над други знаци, на иста поддршка. Тоа е дозволено да не се стави на излегува од сајтови, можете да стигнете до нив само со истиот пат.

Крај на патот

Знакот "Крај на еднонасочен сообраќај" ги информира возачите дека следат правилата на обичниот пат со повеќенасочен проток. На покажувачот 5.15.7 се означени лентите на кои е дозволено движење во спротивни насоки. Таа е поставена поблиску до крајот на унилатералниот проток.

Така, откако го пронајдов знакот 5.6, можеме да ја разгледаме левата страна од патот лента за движење на идваниот сообраќај, освен ако не е поинаку означено со покажувачи.

Најавете се на спротивната страна

Обидувајќи се да се сврти кон еден пат, ќе најдете знак наречен едноставно "тула". Ова значи дека во оваа насока сообраќајот е забранет за сите видови возила. Доколку нема знак на спротивната страна, дозволено е да се вози по патот. Дејството на "тула" не се однесува на јавните комунални возила.

За да се разбере како да се справи со рутирање ТС, треба да учат ГОСТ. Таа вели дека "тула" укажува на забрана за влез на обични возила, додека за јавноста е потребен поинаков знак.

Распоредена лента за јавен превоз

Понекогаш пат со еден проток е опремен со посветена лента за надминување на сообраќајот на јавните комунални возила.

Покажувачот е ист како знак за еднонасочен напредок. Сликата е дополнета со сликата на автобусот. Ова значи дека на јавното возило му е дозволено да се движи кон протокот. Овој дел не треба да се остави за автомобили, во спротивно можете да добиете парична казна.

Правила за возење на патишта со еден проток

Не секој ентузијаст на автомобилот е подготвен да реагира адекватно на знакот "Еднонасочен сообраќај", бидејќи не разбира како да замине за оваа страница. Незнаењето на ваквите маневри може да доведе до повреди. Да се спасиш од казна е лесно: треба да ги проучиш сите можни опции за движење.

Најлесен начин да се движите, без да барате маневрирање: патот со повеќенасочни струи се претвора во еден начин. Потребно е да се продолжи со движењето.

Ако можете да стигнете до местото каде што се наоѓа знакот "Еднонасочен сообраќај", откако ќе го направите десното исклучување од пресекот, треба да се направи на ист начин како во вообичаените околности: откако ќе се премести во екстремниот десен ред. По завршувањето на маневрирањето, дозволено е движење на двете страни на патот.

Ако знакот "Патот со еднонасочен сообраќај" е на ред кон лево, мора да дејствувате исто како и порано. Но, пред почетокот на маневрирањето, потребно е да се реконструира во екстремна лева лента. Територијата на оригиналното движење може да се подели со трамвајски начини, тогаш потребно е да се сврти од нив. Ова треба да се направи само ако нема други знаци кои забрануваат вакви маневри. Вртењето на автомобилот треба да биде внимателно да не се меша со трамваите.

Јавните комунални возила спаѓаат во доделениот дел на ист начин. За возачот на возилото важно е да се осигурате дека нема да завршите со сообраќајот што доаѓа од истиот превоз.

Стоп и паркинг

Ако е поставена знакот "Патот со еднонасочен сообраќај", паркирањето и запирањето бараат извесно знаење. Ова е особено точно за возачите кои се навикнати да го паркираат автомобилот како ужасно, мешајќи се со движењата на другите возила.

Во декретот бр. 1090 се наведува дека е можно да се запре автомобилот и да се паркира ако нема забрани знаци или предмети во близина на кои таквиот маневар е недопуштен (пресеци, запирања, ознаки, знаци, пасуси за пешаци и други). Ако патот е близу до патот, паркирањето на автомобилот во други места е строго забрането.

Во SDA објасни: ако десната страна нема тротоар, дозволено е да го напушти автомобилот од самиот раб на патот или, ако други услови дозволуваат, паркираат на тротоарот.
Законот ви овозможува да го оставите автомобилот на левата страна на патот со дозволениот еднонасочен сообраќај. Важно е да се знае: запирање на возилото или паркирање е слично дозволено само во населено место. И само ако нема трамвајска линија. Камионите, чија тежина - не повеќе од 3,5 тони, не можат да паркираат лево - дозволено е само запрење за истоварување / товарење на стоки или друг товар.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Ако еднонасочниот пат содржи излезна лента за движење на јавните возила, тогаш на левата страна на патот не може да се запре или да се паркира без века и никому.

Поаѓање

За да го напушти патот, на почетокот на кој е поставен знак "Еднонасочен пат", можеби на неколку начини.

Наједноставниот и најприроден начин е да се движите правилно. Потребно е да се движи по иста лента, почитувајќи ги насоките за обележување на асфалтот.

Свртете десно, каде што дејството на знакот "Еднонасочен сообраќај" е завршено, е лесно. Неопходно е да се движите кон десната лента, погрижете се по завршувањето на ред да излезе на десната лента.

Левиот ред е најтешката ситуација. Веројатно постојат многу грешки и неправилности. Тешко е дека повеќенасочното движење станува само по пресекот. Пред тоа, движењето останува еднострано. Значи, за да се свртиме кон лево, треба да се смениш на левата страна. Но, треба да го завршите маневрирањето на десната лента.

Важно е да се запамети дека десната лента на коловозот, на почетокот на која се поставува знакот "Патот со еднонасочен сообраќај", е наменет за возила кои вртат десно или продолжуваат директно напред.

Назад удар

Возачите често се губат кога е потребно да се движат наназад на еднонасочните патишта. Покажувачите и обележувачите не ги регулираат таквите дејства, бидејќи во повеќето случаи е забрането "стандардно да се" исклучи ".

Значи, не можете да се движите наназад на крстопат и во области каде што е забрането кривина.
Сообраќајните правила покажуваат дека забраната е забранета:

• Во тунелите.
• На премин на железничките пруги.
• На зебра за пешаци.
• На територијата на јавниот транспорт запира.
• На мостови, надвозници и под нив, надвозници.
• На растојание на гледање на патот помалку од 100 м.

Почнувајќи од каде што започна знакот "Еднонасочен сообраќај", треба да бидете сигурни дека маневар е безбеден за другите. Ако бараат околности, возачот треба да побара помош од други лица.

Правилото се применува кога видливоста на патот е ограничена. На пример, кога го напушта дворот од дворот, кога оградата ја попречува ситуацијата. Кога заминуваат, потребна е помош од вториот човек. Тоа може да биде познато или само минувач. Самопроверката во услови на намалена видливост се смета за повреда.

На еднонасочен пат, не можете да се свртите, но можете да се "повлечете" ако постојат објективни причини.

Причината за назад сообраќај е паркирање, заобиколување и слични ситуации.

Казните

Возачите кои сé уште не ги разјасниле целосно нијансите на движење по пат за еднонасочен пат, можеби не се согласуваат со претставник на сообраќајната полиција, со чувство на невиност. Покрај тоа, тие може да сметаат дека најголемата казна е парична казна. Понекогаш инспекторот е способен да дејствува погрешно, користејќи недоволно познавање на возачот. Потребно е да се разберат кои казни може да почека каде е вграден знакот "Еднонасочен сообраќај". СДА предвидува одговорност во форма на парична казна или одземање на права.

Најгласните прекршоци се движат кон протокот. Бидејќи таквото однесување на возачот ја зголемува веројатноста за влегување во несреќа, казната е најсериозна - парична казна во износ од 5 илјади рубли, или одземање на правата за 4-6 месеци. Оваа одговорност е наведена во Дел 3 од чл. 12.16 од Управниот законик.

За оние кои, по првото прекршување, не ја сфатиле важноста на почитувањето на сообраќајните правила, неопходно е да се проучи дел 3.1 од истиот член, кој се занимава со одговорност за повторен влез против курс на еднонасочен пат.

За секундарно прекршување, инспекторот може да ги одземе правата за период од 12 месеци. Доколку повредата на сообраќајните правила е фиксирана на место каде што има знак "Еднонасочен сообраќај", фото или видео опрема во автоматскиот режим, се претпоставува парична казна од 5000 рубли. Така, одредување хардвер е среќа во оваа ситуација.

Ако, кога се сврте од патот на кој има бенд за јавни возила, се покажа дека ќе ја повика, сообраќајната полиција ќе направи извештај, поради што ќе биде потребно да плати парична казна од 500 рубли. Во некои случаи, може да се даде предупредување.

Ако поддршката се движи без добра причина, може да се собере парична казна од 5.000 рубли. Или да ги повлечеш правата за 4-6 месеци. Ако ова се направи на пресекот, тогаш на ова ќе се додаде повреда на Дел 2 од чл. 12.14 CoAP, за што парична казна од 500 рубли.

Ако еден приватен автомобил се движи долж посебна лента за јавен превоз на иста страна, ќе мора да плати парична казна од 1.000 рубли. Во Москва или Санкт Петербург оваа казна ќе биде 3000 рубли.

Движење на бензинската пумпа

Возачите не изгледаат премногу внимателно на знаците поставени на бензинските пумпи. Тоа е причината зошто тие можат да ги прекршат сообраќајните правила, поминале под "тула".

Знакот од 5.5 го означува патот или патот на кој е дозволено движење во една насока. Полнењето гориво не е дел од патот. Значи, ако инспекторот на Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот тврди дека Дел 4 од чл. 12.15 CoAp, неговите акции се нелегални. Во овој случај, неопходно е да се бара изготвување на шема, во која ќе се види дека возачот не се движел по коловозот, туку во соседната територија.

Заклучок

Нијанси во движењето и маневри на патот со еднонасочен сообраќај може да бидат многу. Со цел максимално да се заштитите од парични казни и прекршоци, и други - од можноста да се случи несреќа, треба внимателно да ги проучите сообраќајните правила, прецизно следејќи ги сите барања наведени во нив.