Таква уникатна и уникатна железничка станица Витебск

Железничката станица Витебск е најстара во Русија. Неговата историја датира од почетокот на модерната ера. И самиот изглед се промени многу пати. Првично, станицата требаше да биде изградена на левиот брег на реката Фонтанка. Сепак, наскоро проектот беше променет поради присуството на приватни магацини лоцирани на оваа територија, и поради можниот премин на Загородни проспект, кој веќе во тоа време имаше многу зафатено движење на пешаците и екипажите. За да се имплементира проектот, беше искористена нова локација, која се наоѓаше во близина на Семеновскиот плац (модерен плоштад на пионер). Беа доделени бесплатно од градските власти.

Првата станица била подигната во 1837 година за железничка врска помеѓу Санкт Петербург и Царско Село. Еднокатна зграда од дрво - создавање на непознат архитект - застана кратко време. Структурата на каменот била изградена во 1952 година од архитект К.А. Таа постоела во тон сè до почетокот на 20 век. Тогаш железничката линија беше проширена на Белорусија, железничката станица беше зголемена. Витебск и го даде името на објектот. И покрај фактот што патот подоцна се протегаше надвор од овој град, предметниот предмет се нарекува така и сега.

Во 1876 станицата била подложена на реконструкција, која била спроведена според проектот на М.Л. Бернатски. За време на работите, железничката пруга била направена двонасочна, со што се зголемил протокот на патници. По две реконструкции, старата зграда беше демонтирана, а на негово место се изгради модерна железничка станица Витебск (Санкт Петербург). Проектот за реконструкција беше дизајниран од архитекти С.А. Бржозовски и С.И. Минаш. Официјално железничката станица во Витебск беше отворена на 1 август 1904 година.

Важна карактеристика на новата конструкција е значителниот број на метални конструкции. Стилот Арт Нову се карактеризира со мазност на надворешните линии и уметничка декорација на балконите. Железничката станица Витебск, чија зграда се состои од фасада со полукружен премин, има голем број кули со часовник и фаза на слетување. Модерен е типичен за сите извршени детали. На балконите постои фалсификуван украс, а притворот е крунисан со купола направена од метал.
Главното скалило на станицата е направено од мермер и ја нагласува целата монументалност на објектот. Изложбените визири, поставени над бројните влезови во станицата, се направени според оригинални поединечни проекти.

Зградата со невообичаена архитектура и технички иновации стана олицетворение на прогресивни промени. Благодарејќи на фактот дека насипот со шини по реконструкциите беше издигнат до височина од пет метри, возовите на оваа единствена станица доаѓаат на вториот кат. Во моментов, тука се сервисираат возови на долги релации и патнички возови. Железничката станица Витебск вклучува 5 платформи и 8 песни. За патниците, постои удобен одмор во чекалниците со опремени простории за складирање. Главните дестинации се земјите од Западна Европа и такви градови како Калининград, Велики Луки, Псков, Витебск, Смоленск.