Тојота Surf - затворен пикап за вистинска авантура надвор од патот

Што автомобил може да се пофали дека е избран од страна на бунтовниците за нивните потреби на екваторијална Африка и истражувачи на Северниот Пол на Земјата? Dzheyms Meyem и Dzheremi Klarkson достигна Северна магнетен пол на производството на автомобили Toyota Hilux.

Оваа единица започна со производство во 1968 година, но во Америка, каде што пикап камиони се толку популарни со 30-тите години на минатиот век, Toyota Hilux беше само во 70-тите години. Во 1984 година, багажникот затворена надградба, како што се издолжени SUV почна да произведува под името Тојота 4Runner во САД и Австралија, а Тојота Surf во остатокот од светот.

Димензии Тојота Surf во стандард теренски тело до 4770 мм во должина 1875 mm широк, 1790 мм со 205 мм стандард дозвола. Ова е импресивна возило, кое Чад бунтовници во износ од 400 парчиња се користи како "Makhno tachanok" во 1987 година за време на војната Чад и Либан.

Со сегашните вработени во телевизиските вести за воени операции во Мали, овие автомобили повторно блесна монтирани со тешки митралези. Во првиот модел во 80-тите години се користат во бензински мотори 2 и 2,4 литри, мануелен менувач, пренос на дел од времето, целосно зависни предната и задната суспензија.

Последователно на тоа, автомобил Тојота Surf пати се промени, тој доживеа пет генерации на промена. Во Русија и ЗНД републики такви машини стануваат љубовници сурфање шуми, степи и тајга пространства. Од најпопуларните меѓу нив се 3-литарски дизел Toyota Hilux Surf, кои потрошувачка на гориво е 15 литри во градот и на патот во текот на летото, на 18 во текот на зимата, а на автопат - 11,5 литри. Ова е прифатлив компромис меѓу доволно енергија за теренско возење и толерантни на трошоците за да се обезбеди дека теренско да се дојде до тоа.

Сепак, љубителите на воз од удобноста на автомобилот, особено на задните седишта, да го стави благо, ќе бидат разочарани. Последни измени се борат со ова, но повеќе удобно обезбедување на решенија за дизајн, намалување на пропустливост или многу скап автомобил, кој потоа се користи раката не е подигната во калта.

Во однос на сигурноста и одржливоста на Toyota Hilux на сурфање, критики од сопствениците на Русија и ЗНД земји се согласуваат со мислењето на бунтовниците од Чад и Мали: автомобил ретко се успее. Вешти во борба со лоши патишта и недостаток на нормална услуга, сопствениците не им се допаѓа на Тојота Surf дизел мотори 2L-T и 2L-ТЕ за нивните слаби алуминиумски глави се оштетени со прегревање под тешки товари. За да се избегне ова, се препорачува да се следи температурата на моторот и на состојбата на радијатор ладење вентилатор вискозна спојка.

Cerda бензински мотор е исто така на повеќето сигурен три-литарски шестцилиндричен 3VZ-E, но неговото функционирање ќе резултира со 20 литри потрошувачка на бензин во градот и на патиштата. Автоматски менувачи на таквите автомобили таму, и оние кутии меѓу другите Aisin автоматски стојат феноменален сигурност и maintainability, но не заборавајте дека јава на патот и автоматски менувач - тоа е како седло, погоден за патување на крава. Единствена слабост со суспензија Тојота сурфа - е горниот топчести лежишта и молчи блокови. Останатите елементи се долги и сигурно.

Тојота сурфа - од Јапонија, со љубов!