"Toyota Hilux": историја и опис на моделот

Пикап "Toyota Hilux" го имаше своето деби назад во 1967 година. Првично овој автомобил е произведен исклучиво за домашниот пазар во Јапонија, а само во 2005 година, тој беше воведен на европските возачи, и беше продаден во Русија од 2010 година. Од 1967 до 2004 година. Тоа беше објавен на 5 генерации на овој модел, а во пролетта на 2005 година тој го направи своето деби возило "Toyota Hilux" шестата генерација. Производство на овој модел започна во четири земји: Јужна Африка, Тајланд, Индонезија и Аргентина.

Главната разлика помеѓу новите возила "Toyota Hilux" - армирано-препирам рамка, надградени предната и задната суспензија, поефикасен мотор. Пик-ап е достапен со три вида на кабини: обичен, долги и двојно. Зголемување на должината на автомобилот од 340 mm, а сега е 5130 мм. Тоа меѓуоскино растојание до 3085 mm, што го зголемува внатрешниот простор во кабината, а каросеријата на возилото е зголемена. Зголемување на меѓуоскино растојание се одрази во возење на автомобил - тоа стана поудобно. Кога во споредба со претходните генерации, новиот модел "Toyota Hilux" значително подобрување на квалитетот на собранието: панели изработени од челик со висока цврстина со антикорозивен премаз, опремени цврсто еден до друг, празнините помеѓу нив се намали на 4-5 мм. Поради аеродинамичен облик намалување на потрошувачката на гориво и намалување на бучавата ветрот додека возите.

пикап на кабината пет луѓе удобно може да се сместат во верзија со двојна кабина. Задните седишта се подолго, тоа е можно да се промени наклон на потпирачот за грб. Додадено прилагодливи потпирачи за глава. Тоа стана возможно да се свитка на задното седиште, со што се зголемува волуменот на багажниот простор. Внатрешни карактеристики квалитетни материјали, горниот дел на кабината е покриена со посебен шок-отпорни слој.

Hilux 2005 модел дојде со пет-брзински мануелен менувач, како и опција беше можно да нарачате уредот за заклучување разлики. Пикап камиони се произведени во форма на полноправно теренски возила и верзии потрошувачка на гориво на 4x2.

Од 2006 година, на сите тркала верзии со кабина со четири врати почна да се воспостави дизел моторот 3 литри и 171 литри. а. Овие мотори имаат работено и со пет-брзински мануелен и четири-брзински автоматски со менувачот. Со "механика" пикап "Toyota Hilux" забрзува до 170 km / h, но со "автоматски" - до 175 km / h. Потрошувачка на гориво изнесува 8,3 литри на сто километри.

Рускиот пазар "Toyota Hilux" се снабдува со два типа на мотори на дизел: систем за директно вбризгување на горивото и турбо полнач. Единица волумен од 2,5 L, со капацитет од 144 литри. а. Тоа опремен со пет-степен мануелен менувач, но оној кој има индекси од 3,0 литри и 171 литри. s -. автоматскиот менувач со пет брзини. И двата модели се опремени со погон на сите четири тркала и систем на преден диференцијал ослободување. комбинирана потрошувачка на гориво за мотор со 2.5 L на 8,3 литри на сто километри, а 3,0 литри за мотор - 8, 9 литри на сто.

Во 2013 година, компанијата "Тојота" го претстави обновено SUV Hilux Нова. Зголемен тло, подобрена суспензија, зголемување на силата на рамката и телото - се карактеристиките на новиот модел на "Toyota Hilux". Осврти возачи за овој автомобил се различни, бидејќи колку луѓе, толку многу мислења. Но, сите тие се сведуваат на фактот дека пик-ап Hilux - ". Workaholic", тоа е скромен Особено е добро за возење на нерамен терен, економски и сигурен.

Последното нешто што треба да се обрне внимание - тоа е цената. "Toyota Hilux" во руската мрежа е од 1.090.000 рубли (2,5-литарски мотор) и од 1.408.500 рубли (3-литарски мотор). Крајната цена на возилото ќе зависи од избраната конфигурација.