"Хадсон Хорнет" - заборавени Детроит автомобил марка

Дали некогаш сте слушнале за таков автомобил, како "Хадсон Хорнет"? И цртан филм "Автомобили" изгледаше? Ако си го видел, веројатно ќе се сеќавам на еден лик по име Док Хадсон. Па тој е копија од тоа "Хорнет", кој е не се издава веќе повеќе од половина век, но останува во срцата на љубителите на автомобили, особено љубителите на класици. Во овој напис ќе учат за историјата на моделот "Хадсон Хорнет" и нејзините главни карактеристики.

Неколку зборови за компанијата

Изненадувачки, компанијата Хадсон не е именуван во чест на основачите, а во чест на инвеститорот. Се започна со фактот дека во 1909 година, четири претприемнички млади луѓе се одлучиле да се создаде компанија за производство на автомобили. Потоа еден од нив му рече на татка во неговата со барање да се позајмуваат пари. И така се случи дека лицето кое не знае ништо за автомобили, овековечиле своето име, ја затвори во бизнис-во-законот 90 илјади долари. Наскоро парите назад со камата. Па, денес ние се погледне на најпознатите псеудо модел фирма - "Хадсон Хорнет" ( "Хорнет" - така преведува името на моделот).

Општи карактеристики на моделот

Моделот е целосна големина на патнички автомобил, кој е произведен 1951-1957. Првите четири години од неговата компанија не Хадсон Motors, кој се наоѓа во Детроит (Мичиген), по што следи од страна на американски моторс компанија на Kenosha (Висконсин).

Првата генерација на автомобилот ќе добие рационализација форма и низок центар на гравитација, што им овозможи да вршат доста добро во трката.

Втората генерација беше сменил Неш верзија на моделот, кој е произведен под името на брендот "Хадсон" до 1957 година. Сега да ги одблизу на сите верзии на автомобилот, "Хадсон Хорнет".

Хадсон Хорнет 1951

Во срцето на првата модификација, се надвор од собранието линија во 1951 година, лежејќи дизајн концепт чекор надолу, кој беше прв спроведува во модел Commodore три години порано. Суштината на концепт лежи во единството на телото и на рамката (кој е вграден во долниот) во една структура. Оваа одлука, заедно со надолните поместување на центарот на гравитација создаде стилски, рационализација изглед на автомобилот кој комотно можеа да носат шест патници.

"Хадсон Хорнет" во 1951 година на издавање е достапен во три верзии на туристички седан со 4 врати, купе со 2 врати, кабриолет и кров. За цената на автомобили беа на исто ниво со модел Commodore - 2.5-3.1 илјади долари.

Сите модели се пакуваат со 6 цилиндри, 5-литарски мотор со во-линија распоред на цилиндрите. Мотор опремен со две комори карбураторот и развива 145 коњски сили. Моделот може да се забрза со брзина од 180 km / h. За овие карактеристики го прават тоа има добиено сертификат ААА од НАСКАР. Од ноември 1951 година, можност за купување на "Хорнет" со мотор Twin H-моќност, со плаќање на $ 85.

За деби година се произведени 43,6 илјади автомобили од овој модел.

1952-1953 години

Во 1952 година, моторот Twin H-Power почна да влегува во стандардна опрема на возилото. Заедно со двојно влезот колектор и мотор развиен две карбураторите 170 l. а. А во некои нивоа на опременост, оваа бројка може да се зголеми до 210 литри. а. Во 1952 година, на склопување спушти 35.000 примероци од моделот "Хадсон Хорнет". Следната година, автомобилот има добиено мали промени во надворешноста, од кои поголемиот дел се ажурирани решетка. 27.000 модели беа објавени оваа година.

1954

Во 1954 година моделот беше подложен на значајни редизајн. Мислел криви шофершајбната, нови светла, како и модерен ентериер и табла. Но, промената се уште е малку премногу доцна и не многу влијание врз продажбата. Како и досега, машина опремен со ред "Шест", додека конкурентите веќе се пресели на интернет, како што V-8.

Пред спојувањето компанија "Хадсон" и "Нашиот" производство за 1954 година во износ од речиси 25 илјади автомобили.

на дербито успех

Автомобили од овој модел често се вклучени во трката и постојано доби приматот во низата на тркачки автомобили на тие години.

Во 1952 AAA трки пилот "Хорнет" со името на Маршал ВИГ досегашните 13 трки сезонава дојде во првите 12.

Во НАСКАР трки на "Хорнет" беа само 5 возачи. Заедно тие го освои 27 победи. Севкупно, моделот е на прво место од 40 пати и го освои 83% од трките. Автоматски, во која Маршал ВИГ покажа феноменален резултат на тоа, беше прогласен Чудесната Хадсон Хорнет. За 1953-1954 години, автомобилот има добиено многу повеќе победи, дека нејзината слава во целиот свет.

Во моментов, на оригиналниот модел Чудесната Хадсон Хорнет стои автомобилски музеј Ypsilanti, Мичиген.

втората генерација

По Хадсон и Неш на компанијата се спои во 1954 година во една компанија, производството на машини во Детроит престана. Тоа беше префрлен на растенија Неш, кој се наоѓа во Висконсин. Сите наредни модели Неш се собраа на платформа, но имаше карактеристични амблем Хадсон.

1955

Новиот модел влезе на пазарот во 1955 година. Во споредба со конкурентите, на втората генерација на "Хадсон Хорнет" беше прилично конзервативен дизајн. Од сега па натаму, машината врши само во седан и кров. Под хаубата, моделот е 5,2-литарски V-8, која се развива моќност од 208 коњски сили. Моторни беше именуван Пакард. Вреди да се спомене дека тоа е спакуван со автоматски менувач. на задниот систем за суспензија да се има да цевчеста конфигурација, и пред извори се издолжени.

Како Неш модели, нови Хадсон имаше ефикасен систем за климатизација и широк предните седишта. Еден автомобилски експерт Флојд Clymer рече машина "Хадсон Хорнет" благодарение на заварени тело, ефикасен систем за сопирање и одлично маневрирање се најбезбедните автомобили на Америка.

1956

линија "Хорнет", беше одлучено да се ре-дизајн на оваа година. Дизајнер Ричард Arbib излезе со концептот на V-линија Stuling, кој се базира на форма на буквата V. се ново декорирани внатрешноста и надворешноста на автомобилот. А три-боја боја го прави уникатен и видливи од далеку. Но, дури и тоа не помогне да се спречи значителен пад во продажбата во 1956 година. Продажбата падна 13-8000 единици.

1957

Во 1957 година, автомобилот има благо подобрување на: поставете го "yaytsepodobnuyu" решетка и хромирани странични лајсни. Исто така, додаде 5 бои. Автоматско се зголеми на 255 коњски сили, а цената во исто време се намалува. Сепак, продажбата на моделот се паднати до 3 милиони примероци годишно.

Како резултат на тоа, производство беше запрено. Бренд Хадсон беше укината, а автомобилот доби ново име - Rambler.

наследство

Во 1951 година, "Хорнет" доби статус на "Автомобил на годината" во книгата на автомобилски новинар Genri Bollza панделка.

Во 1970 година, индексот "хорнет" беше прероди во еден од моделите АМЦ.

Во 2006 година, сме развиле концепт автомобил наречен Dodge Хорнет.

Машината, како што веќе рековме, е еден од "Автомобили" цртани ликови. И ако сакаат компјутерски игри, може да се сретне таму "Хадсон Хорнет". "GTA 5" и драјвер за Сан-Франциско беше дозволено да купат модел во виртуелниот простор.

заклучок

Судбината на револуционерниот автомобил од минатото развива неверојатен начин. Некои од нив се постигне феноменален успех и признание, додека другите се на колапс на целиот автомобилски компании. Но, некои успеваат да се комбинираат и во првиот и вториот, на пример, во случај на автомобил "Хадсон Хорнет". Слики, историја и авторитетен мислење ни помогна да научат она што го сочинува модел.