Штедење на гориво на автомобилот: уред и рецензии

Во последниве години, на автомобилскиот пазар постојат многу уреди кои можат да помогнат во ова тешко прашање, како економија на горивото. Осврти од нив се доста нејасен. Па дури и непосветен личност е многу тешко да се разбере во ова прашање. Во овој напис, ние ќе разговараме за најпопуларните уреди за заштеда на гориво на моторните возила и да дознаете како ефикасно да се.

генератор на водород

Водородот е многу тешко да се прилагодат како погонско гориво, поради неговите недостатоци: потешкотии при добивање, чување и безбедност. Но, тоа не ги спречува пронаоѓачи кои сакаат да се заработи на возачи bozos. Така е роден на генератор водород. Таа работи како што следува: произведува водород и таа го додава на гориво, а со тоа зголемување во бегство поради високата енергија на гас.

Главниот проблем на овие уреди лежи во нивниот капацитет. Процесот за производство на водород е поврзан со високите цени на електрична енергија. Со тоа дополнително оптоварување на алтернаторот на возилото. Тоа е, машината ќе се трошат за производство на водород за гориво е многу повеќе енергија отколку што потоа може да се развива.

Дали заштедата на гориво е можно со автомобил, тогаш? Се разбира дека не. По генератор на водород може да се развие само мала количина на гас. Дури и ако тој се впушта во системот за гориво на возилото (во многу artisanal генератори, тоа е едноставно невозможно), тоа нема да биде доволно да се зголеми моќта и намалување на трошоците за гориво.

Уреди кои создаваат влезот вител

Инженери секогаш се тесно го следат протокот на воздух во моторот. Оваа турбуленции може да влијае на квалитетот на смеса од воздух и гориво на влезот на комората за согорување, а тоа ќе влијае на перформансите на моторот. Како што е наведено во огласот, внесувањето вител генерирани од уреди, го менува протокот на воздух, така што тоа го подобрува квалитетот на гориво-воздух смеса. Ова, пак, ќе се подобри согорувањето на горивото и зголемување на километражата.

Сопствениците неискусни автомобил не сфаќаат дека тоа е веќе застарена технологија. Во модерните машини моторот е контролирана од страна на единицата компјутер, и протокот на гориво се калибрира во фабриката. Затоа, вител внесувањето само што се намали ефикасноста на потрошувачката на гориво, наместо да ја подобри.

ionizer гориво

Овој уред е монтиран во регионот помеѓу инјектор и пумпата за гориво. Производителите тврдат дека употребата на јонизатор - вистински заштеди на дизел гориво на автомобилот (и, се разбира, бензин).

Принципот на работа на уредот е следново: минерално масло згрутчување на молекули кој поминува низ јонизатор, се одвоени со јонски област. Со ова гориво во комората за согорување форми на "пареа" облак, што доведува до брзо испарување на горивото.

Рекламирање опис на овој тип на уред е наменет за клиент кој не е запознаен со принципите на современи мотори. Повеќе инјектор мотор гориво во фазата на производство е адаптирана за снабдување точно магла во комората за согорување кватернерни гориво. Оваа технологија е толку напредна што само многу мал дел од нафтата не се консумира. Дури и ако претпоставиме дека ionizer ќе предизвика пареа гориво да исчезне побрзо, тогаш тоа не помогне да се заштеди гориво во вашиот автомобил.

засилувачи палење

Една таква група на уреди може да им се верува реклами пред 50 години. Но, во рекламирањето производители тврдат дека овие засилувачи им овозможи на свеќи да изгори најголемата количина на гориво. А со тоа намалување на износот на несогорени масло, само пренесен далеку во издувната цевка.

Кога само го објави моторот со внатрешно согорување, во овој развој, можеби, тоа ќе има некои значење. По сите, додека механички вентили хранење на гориво во засечка цилиндарот. Како резултат на тоа, неизгорена гориво е едноставно пумпа преку комората. Таков уред ќе се подобри сигурноста на мотори со ниски перформанси.

Но, во модерните мотори немаат проблеми од овој тип. Се должи на фактот дека моторот контролиран од компјутер, затајува кога kе се случува. Ова може да се случи само кога постојат сериозни проблеми со моторот. И, се разбира, не може да има потрошувачка на гориво. Осврти возачи на засилувачи палење претежно негативни.

За инјектирање на алкохол и вода

Оваа технологија се користи во времето на Втората светска војна, кога инженерите потребни авијација единица за контрола детонација во моторот. Во единиците борец клипот предвремено палење на запаливи смеса може да предизвика оштетување на моторот делови. Едно решение е мешавина од алкохол и вода инјектира во воздух. Се лади моторот и одржување на адекватно ниво на гориво за палење.

Во моментов, производителите на автомобили го напуштиле овој метод, бидејќи модерната технологија на моторот може значително да се намали ризикот од детонација, без никакви дополнителни вода инекција. Тоа е, не е забележана економија на горивото на возилото. Во конвенционалните возила, која се движи во стандардни услови, детонацијата е малку веројатно. вбризгување на вода може да биде корисно само во машини висока (трки).

заштеда на гориво Магнети

Она што е посебно за овие уреди? Според производителот, автомобил магнет на економија на горивото врши благодарение на подобро согорување на горивото. Ова е многу слична на ionizer кој е опишан погоре. Само тука молекулите на нафта се одвоени со помош на силно магнетно поле. Па, на крајот, да изгори подобро гориво.

Како ionizer, магнети за економија на горивото се апсолутно бескорисни. Единственото нешто што тие помогне, информираше сопствениците машината се каже збогум на своите пари. Во моментов, мазут е популарен, бидејќи на неговата стабилност. Се разбира, тоа не може да се спореди со водород во бројот на произведената енергија, но тоа е на повеќето едноставно и безбедно да се справи. Покрај тоа, таа има "цврсти" структура и висока отпорност на сите надворешни фактори. И тоа е веројатно дека овој отпор може да се скрши некои магнети. Дури и да ги силна магнетно поле, тоа веднаш ќе се промени резервоарот метал гориво, гориво вод и други уреди.

јонизирачки мотор

Овој уред е обесени на свеќичката во прилог на машината или дистрибутер. Во овој случај, заштеда на гориво на автомобил се постигнува со подобрување на потрошувачката на гориво, преку формирање на "јонски корона" околу моторот. Може да се каже дека овој уред е сличен на јонизатор е опишано погоре. И, како и во претходниот случај, тоа е сосема бескорисни.

Згора на тоа, резултатите од тестот доведе до разочарувачки заклучок: тоа е најлошото инструмент за економија на горивото. Осврти возачи, таа само ја потврдува. Во текот на тестирањето ionizer апарат се покажа зрак убаво спакувани жици, кој лесно може да доведе до пожар или краток спој, ако правилно поврзани.

пареата од гориво инжекционна

Способноста на гориво за согорување зависи од неговата состојба: гори полека во течна форма и во пареа - со детонација стапка. Трговците манипулираат со овој факт за многу години, продажба на таков уред како пареа на гориво инжекционна. За нивните апликации, што ги претвора во пареа гориво пред да стигне на моторот. Ова им овозможува на гориво да горат брзо и ефикасно.

Всушност, овој уред да се заштеди гориво (негативни критики за тоа), не само што ги врши својата основна функција, но исто така штетни за системот за издувни гасови. Издувните индикатор го покажува нивото на кислород во издувните гасови на машината. На овој индикатор може да се процени дали мешавината воздух-гориво на моторот добива доволно. И ова "чудо" -inzhektor формираат дополнителни пара ќе предизвика моторот да троши премногу гориво во сериозен недостиг на воздух. Затоа машина компјутер конфигурира инјектори, така што моторот дојде во мешавина со оптимален сооднос на воздухот гориво. Ова значи дека, во најдобар перформансите на моторот ќе биде иста како и без инјектирање на пареа. Во најлош случај неправилно монтиран уред поткопа работата на моторот поради континуирано отстранување компјутер нерамнотежа на мешавината воздух-гориво.

Адитиви во масло

Во автомобилски продавници сега е полн со "магичен" мешавини шишиња и лименки содржи адитиви кои го зголемуваат енергија, намалување на абење и подобрување на перформансите на моторот. Да ги применуваат едноставна - се прелива (прелива) содржината на резервоарот за гориво или резервоарот за масло. Поради ниската цена, тие се најчестите средства за потрошувачката на гориво на автомобил. Но, работата не е случај, како што е наведено во огласот.

Моторите на современите автомобили се појавија благодарение на напорната работа на многу години инженери. Освен тоа, секоја година доаѓа нивно подобрување. Се разбира, делови на моторот се истроши текот на времето, но овие инженери спроведе тест испитувања, со што е малку веројатно ќе се соочи во текот на самата работа на моторот. Затоа, во светло на долго трчање, мулти-функционални и поуздани мотори, кои нема да бидат во можност да се подмачкува и да се лекува некои "чудо" -dobavkami во случај на абење.

адитиви за гориво

Според производителот, додаток на горивото во гориво почне каталитички реакција, зголемување на бројот октански со отстранување на штетни примеси. Поради ова, и таму е економија на горивото автомобил. Па дури и некои од адитиви се отстранети од штетни бактерии за гориво. Се чини дека вашиот мотор не е грип!

Корисноста на овие уреди е многу тешко да се процени, дури и со помош на специјална опрема, мерки на хемиски промени кои се случуваат во нафтени производи. Но, дури и без такви експерименти со сигурност може да се каже за апсурдноста на таквите пронајдоци, бидејќи сите современи мотори се оптимизирани да работат со најчестите горива. Промена на гориво може да има штетен ефект врз состојбата на моторот, бидејќи таа не може да се конфигурира да работи со него. Затоа, дури и ако чиста додаток на бензинот, што го прави подобро да гори, тоа не значи дека моторот ќе биде ефикасна потрошувачка, зголемување на километражата.

заклучок

Значи, ние откривме дека сите овие заштеда на гориво уреди во автомобили се ... бескорисни. Тоа е, во моментот не постојат алатки кои ќе го направи тоа. Сега ајде да разговараат Агенција начини да се заштеди гориво во возилото:

1. "апетитот" на вашата машина зависи од стилот на возење. Ако се примени притисок на педалот за гас, ќе ја зголеми потрошувачката на нафтени производи од страна на 15-25%. Па ве советуваме да се ограничи неговата страст.

2. Автомобилот троши потребниот минимум гориво само кога тоа е целосно функционален. Ова значи дека на компресија во цилиндрите на моторот треба да се tweaked. Во системот за снабдување со гориво нема дефекти. Лежиштата на тркалата на машината е лесно да се ротира, и кочница чевли за време на возењето не допирајте дискови на сопирачките.

3. Друг начин да се заштеди гориво - пополнување на течен масло во менувачот и картерот на моторот. Само втечнување треба да биде во разумни граници.

4. Не преоптоварувајте генератор на машината. На пример, греење на седишта, максималната звукот на радиото, во кои работат, без потреба за светла, и така натаму. D. Сето ова значително ја зголемува потрошувачката на гориво.

Сега знаете како економија на горивото автомобил. Држете се до совети наведени погоре, и трошоците за нафтени производи значително се намали.